• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!

@RISL wrote:Zo te zien ook net het achterscherm geraakt?

Balen zeg...dorpel nog wel recht?



Geen rijbewijs = niet verzekerd, kan nog wel eens flink wat problemen gaan geven ja.



Is geen enkel probleem! Alleen voor haar... Haar verzekeraar zal gewoon moeten betalen op grond van de WAM (Wet Aansprakelijkheid Motorrijtuigen), maar zal de nota vervolgens bij haar indienen... :thumb
 
Zo, kadett gewassen, gezogen, gesopt....staat er (op de schade na) weer knap bij. Morgen naar de expert, ben erg benieuwd hoe dit gaat uitpakken.
 
Ok, het schade bedrag wordt snel over gemaakt, 1162 euro. Ga/ben op zoek naar 2 deuren (waarschijnlijk de linker deur al gevonden) en dan.......

Of de kadett weg brengen en hem "gewoon" laten maken. Of extra tijd nemen, naar een andere spuiter gaan en de gehele kadett in een andere kleur(groen is leuk, maar niet mijn kleur)

Lastig, heb er weinig zin in, maar anders had ik het volgend jaar gedaan.
 
nog een jaartje doorrijden zo beetje zelf uitdeuken en dan in een keer overspuiten als je er wel weer zin in heb :thumb

wel zonde hoor
 
ook geen fan van de kleur, ik zou ook nog even wachten en dan geheel ander kleurtje. ( vooral als je het toch al van plan was)



maar is jou auto jou keuze ;)
 
Nou ik weet dat het aardig wat werk wordt. Motorruim moet leeg en daarna zit er aardig wat werk in. Tevens moet bij de paravaan/raamrand het één en ander worden opgeknapt. Dorpel vertrouw ik ook niet helemaal, en dan de schade zelf nog. Al met al heeft het verleden geleerd dat het altijd (veel) meer werk is dan gedacht. Ik heb wel één mazzel, mijn zwagertje werkt bij een schade bedrijf, dus het strakmaken komt wel goed.

Ik ga morgen even naar mijn eigen spuiter, en dan is kijken wat het spuiten van de gehele auto+ motorruim gaat kosten. Ben benieuwd!!
 
@kendirven wrote:vind het wel iets hebben dat groen :)

Ik heb er 2 problemen mee: 1: niet echt mijn kleur, en 2: iemand anders heeft 'm gebouwd (ondanks dat er weinig meer van die verbouwing op/in zit) en de verwijzingen naar die persoon wil ik vanaf. (niet dat ik moeite met die persoon hebt, maar ik wil 'm zelf "gebouwd" hebben)
 
Ok, de kogel is door kerk. Ik ga de gehele kadett opknappen. Het plan is om over 5 weken te starten. Heb een spatbord gevonden, alleen nog 2 deuren, daar hoop ik morgen meer over te horen.

Aangezien onze vakantie iets anders gelopen is ( horen nu in Turkije te zitten, hotel overboekt dus maar een week later :fy1 ) ben toch maar begonnen. Niet met de auto zelf, maar ben begonnen om de vooras (die 6 jaar terug als nieuw was) wéér op te knappen.

Dwars traverse (zo noemen ze dit toch? )

xqp5.jpg




En de draagarmen:

f0ru.jpg


Dit alles wéér met PU rubbers, alles versterkt, nieuwe stuurhoezen (moet er één bestellen, is verbrand tijdens het binnenbrandje :shock: ), nieuwe record 2.2 schijven, vectra 2000 klauwen/blokken. Ben erg benieuwd of dit beter gaat remmen dan de meuk die er nu onder zit. Morgen even nieuwe remslangen, revisie setje voor de klauwen en nieuwe lagers bestellen. Zal niet lang duren eer het budget overschreden wordt :D
 
@remo 07 wrote:Mooi werk weer man,Ik heb een andere ascona body!!

Als ie een stuk beter is dan de oude body heb je groot gelijk. En je kan de body strak maken lekker op je gemakkie doen.
 
top dat je hem opknapt ;)

jammer van de kleur.. die overweeg ik namelijk ook voor mijn kadett hahaha

succes inieder geval met het project
 
Vandaag een aardig eind gekomen, traverse in de kleur, PU bussen erin, nieuwe rubbertjes over de fuseekogels, nieuwe lagers erin gezet en de remklauwen een kleurtje gegeven. Morgen krijg ik de juiste remslangen en een remklauwrevisiesetje binnen, en dan zou ie in elkaar kunnen :thumbup



rqru.jpg




2mrx.jpg




aq86.jpg




k2le.jpg




0fpg.jpg




Tevens meteen even een vraag. Onderstaande verlagingsset is mij nieuw verkocht als zijnde -80 mm..... Nu heb ik deze veren een keer gepast op mijn coupé, en tot mijn verbazing ging de kadett 5 cm verder omhoog. Maaaaaaar, er zat toen behalve een kale c20xe helemaal niets in de kadett, geen deuren, interieur, dus alleen de assen en spatborden. Is mij 7 jaar terug de verkeerde set verkocht, of komt het goed als de auto volledig belast wordt?

Zegt iemand de lengte van de veren iets?





dxtt.jpg










Oh, vergeet ik bijna, ik krijg morgen mijn witte atssen terug. Deze zijn opgelast en gericht. Nadat ik al glijdend in een straatput kwam reed het niet zo lekker meer. De velgen zijn alleen gerepareerd, het opnieuw polijsten doe ik zelf. Ik vond 80 euro per velg wat prijzig. (bedrag valt op zich mee, gezien de uren maar dat kan ik zelf ook wel)
 
@petrolhead wrote:lijkt me ook dat ze nog wat moeten inzakken, maar 13cm is wel een groot verschil...

Is niet helemaal zo: hij was 5 cm omhoog gekomen vergeleken met de afgezaagde veren die er al onder zaten. Maar hij leek evengoed een jeep :jerry
 
Ik heb de as redelijk in elkaar gezet. Weliswaar met allerlei losse bouten, want ik ben alle schommelassen kwijt. Op zich niet erg, want met de helft eraan was ie al zowat niet te tillen. Ik ga de as dus in onderdelen plaatsen. (ook leuk, hoop eer van mijn werk) Kan ik meteen kijken hoe alle vulringen moeten zitten, heb geen idee :D

66eg.jpg




awxl.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven