Kadett68UF00
Lid
Ziet er heel verzorgt uit allemaal. :thumb
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!
- Topic starter 2000
- Startdatum
Oliekoeler, koplampen geplaatst.
Grill, logo blauw gemaakt, 16v ondertussen ook. Wil achter de grill nog zwart maken, maar dat ga ik wrappen, dan kan ik nog terug.
Nog even een blik op de ophanging, ben ik erg blij mee!
Ook nog 2 vragen: Waar is deze bedrading van....volgens mij voor de carburateur of zo?
En ik vond een dop met een vlotter er in. Nu staat me iets bij dat deze uit mijn oude coupe komt. Maar het zou ook wel is zo kunnen wezen dat ie uit een vectra 2000 komt. Tevens: waar is de draad voor die erbij hangt.....
Grill, logo blauw gemaakt, 16v ondertussen ook. Wil achter de grill nog zwart maken, maar dat ga ik wrappen, dan kan ik nog terug.
Nog even een blik op de ophanging, ben ik erg blij mee!
Ook nog 2 vragen: Waar is deze bedrading van....volgens mij voor de carburateur of zo?
En ik vond een dop met een vlotter er in. Nu staat me iets bij dat deze uit mijn oude coupe komt. Maar het zou ook wel is zo kunnen wezen dat ie uit een vectra 2000 komt. Tevens: waar is de draad voor die erbij hangt.....
Kadett68UF00
Lid
Een 16S heeft een Solex carb met een electrische choke. Is die daar niet van? Aan die kant zit ook je oliedruksensor.
En die dubbele, is die niet van de oude bobine? (weerstandsdraad)
En die dubbele, is die niet van de oude bobine? (weerstandsdraad)
@Kadett68UF00 wrote:Een 16S heeft een Solex carb met een electrische choke. Is die daar niet van? Aan die kant zit ook je oliedruksensor.
En die dubbele, is die niet van de oude bobine? (weerstandsdraad)
Klinkt logisch :thumbup Die kunnen dus weg
En die dubbele, is die niet van de oude bobine? (weerstandsdraad)
Klinkt logisch :thumbup Die kunnen dus weg
Hoop gedaan, weinig van te zien:
Achterremklauw gereviseerd en geplaatst:
16v zo goed als afgemonteerd, nog 2 ampjes knijpen voor de oliedruk + drukschakelaar, daarna kan de dynamo er op..... (en ja, zoals jullie al eerder zeiden: die rot accu zit er weer in, als het goed is binnen een paar weken een optima gel accu
)
Motorkap geplaatst:
Achterremklauw gereviseerd en geplaatst:
16v zo goed als afgemonteerd, nog 2 ampjes knijpen voor de oliedruk + drukschakelaar, daarna kan de dynamo er op..... (en ja, zoals jullie al eerder zeiden: die rot accu zit er weer in, als het goed is binnen een paar weken een optima gel accu
)
Motorkap geplaatst:
Kadett68UF00
Lid
Ik zou het Opel embleem op de gril zwart spuiten maar dat is smaak.
Wat voor voorveren heb je er nu op?
Wat voor voorveren heb je er nu op?
blue-mission
Post weinig
hey kerel, ziet er goed uit hoor,
wordt erg gaaf zo ! je hebt hem met mick naar de spuiter gebracht zie ik,
gr
wordt erg gaaf zo ! je hebt hem met mick naar de spuiter gebracht zie ik,
gr
@Kadett68UF00 wrote:Ik zou het Opel embleem op de gril zwart spuiten maar dat is smaak.
Wat voor voorveren heb je er nu op?
Embleem ben ik nog niet helemaal uit.....wordt een beetje té. Maar zwart heeft ook mijn voorkeur niet, en chrome zit er (op de sloten na) nergens op. Ik wil van de zomer achter knappe chromen bumpers aan, en dan worden alle zwarte accenten chrome (maar ook dat weet ik nog niet zeker)
De veren zouden -80 mm moeten zijn (als ik jouw metingen aan hou) maar er moet nog aardig wat in de auto komen, vloeistoffen, en nog wat na zakken, dus ik denk dat dat wel goed komt. Achter heb ik wel twijfels over, want de veren zijn zowat dubbel zo lang dan wat er nu nog onder zit :wtf
Wat voor voorveren heb je er nu op?
Embleem ben ik nog niet helemaal uit.....wordt een beetje té. Maar zwart heeft ook mijn voorkeur niet, en chrome zit er (op de sloten na) nergens op. Ik wil van de zomer achter knappe chromen bumpers aan, en dan worden alle zwarte accenten chrome (maar ook dat weet ik nog niet zeker)
De veren zouden -80 mm moeten zijn (als ik jouw metingen aan hou) maar er moet nog aardig wat in de auto komen, vloeistoffen, en nog wat na zakken, dus ik denk dat dat wel goed komt. Achter heb ik wel twijfels over, want de veren zijn zowat dubbel zo lang dan wat er nu nog onder zit :wtf
@blue-mission wrote:hey kerel, ziet er goed uit hoor,
wordt erg gaaf zo ! je hebt hem met mick naar de spuiter gebracht zie ik,
gr
Klopt, de juiste man (jonguh) op de juiste plaats op het juiste moment
wordt erg gaaf zo ! je hebt hem met mick naar de spuiter gebracht zie ik,
gr
Klopt, de juiste man (jonguh) op de juiste plaats op het juiste moment
Kleine update:
De ramen zitten er weer in. Ondanks dat ik wist dat het simpel is heb ik toch maar een professional erbij gehaald. Want als hij een raam breekt denk ik: shit happens....... Maar als ik zelf wat breek dan denk ik: lul, had het dan ook uit besteed Ik heb de raamrubbers met speciale kit van 3m geplaatst, ik weet dat het zonder moet kunnen, maar 3 jaar in een lekkende auto is genoeg 
Elektra is eigenlijk klaar, alles lijkt te werken, alleen de benzinepomp moet nog worden aangesloten. Maar dit zou niet handig zijn, want de leidingen steken door mijn versnellingsbak gat naar binnen. Tevens ben ik erg blij met het mm lampje wat ik in het dashboard verwerkt heb. Ik heb de schijnwerper schakelaar gebruikt om in de code "modus" te gaan, ideaal...
De ramen zitten er weer in. Ondanks dat ik wist dat het simpel is heb ik toch maar een professional erbij gehaald. Want als hij een raam breekt denk ik: shit happens....... Maar als ik zelf wat breek dan denk ik: lul, had het dan ook uit besteed
Ik heb de raamrubbers met speciale kit van 3m geplaatst, ik weet dat het zonder moet kunnen, maar 3 jaar in een lekkende auto is genoeg Elektra is eigenlijk klaar, alles lijkt te werken, alleen de benzinepomp moet nog worden aangesloten. Maar dit zou niet handig zijn, want de leidingen steken door mijn versnellingsbak gat naar binnen. Tevens ben ik erg blij met het mm lampje wat ik in het dashboard verwerkt heb. Ik heb de schijnwerper schakelaar gebruikt om in de code "modus" te gaan, ideaal...
Corsaliefhebber
Post weinig
Dat gaat zeker een mooi kadettje worden
en de kleur is errug GAAF op de sedan
Mijn complimenten en veel plezier gewenst met afbouwen
Grtz Corsaliefhebber king:
en de kleur is errug GAAF op de sedan
Mijn complimenten en veel plezier gewenst met afbouwen
Grtz Corsaliefhebber king:
Kadett68UF00
Lid
Leuk dat motormanagement lampje.
@imagine wrote:heel netjes gedaan :wors
mooi ook dat motormanagement lampje in het dash
waar komt dat carbon inlaat deel vandaan of wat voor een merk is dat?
Lampje heb ik overigens niet zelf verzonnen, er was hier een member die zo'n foto als avatar had, en ik dacht: moet kunnen
Ik had in eerste instantie 2 led's ingebouwd, één rode en één blauwe. Ik wilde geen power led's, want dat leek me wat verblindend, maar de led's die ik uiteindelijk had geplaatst waren te zwak. Dus alles weer gesloopt en er een gewoon lampje van gemaakt.....ik zeg het wel vaker de afgelopen weken, maar ben er erg blij mee!
En die carbon inlaat kreeg ik bij de c20xe. Is een echte handgemaakte, en er schijnt er maar 1 van te zijn. De verkoper wist te vertellen dat er eventueel meerdere gemaakt kunnen worden, zitten rond de 90 euro. Er is alleen één maar: Ik krijg die gozer niet meer te pakken.......
mooi ook dat motormanagement lampje in het dash
waar komt dat carbon inlaat deel vandaan of wat voor een merk is dat?
Lampje heb ik overigens niet zelf verzonnen, er was hier een member die zo'n foto als avatar had, en ik dacht: moet kunnen
Ik had in eerste instantie 2 led's ingebouwd, één rode en één blauwe. Ik wilde geen power led's, want dat leek me wat verblindend, maar de led's die ik uiteindelijk had geplaatst waren te zwak. Dus alles weer gesloopt en er een gewoon lampje van gemaakt.....ik zeg het wel vaker de afgelopen weken, maar ben er erg blij mee!
En die carbon inlaat kreeg ik bij de c20xe. Is een echte handgemaakte, en er schijnt er maar 1 van te zijn. De verkoper wist te vertellen dat er eventueel meerdere gemaakt kunnen worden, zitten rond de 90 euro. Er is alleen één maar: Ik krijg die gozer niet meer te pakken.......
Weinig te melden, wel veel gedaan maar in de kleine dingen gaat aardig wat tijd zitten. Vandaag eindelijk de remmen ontlucht: Dekseltje opgeofferd, fietsventiel erin gemaakt en daarna 1.5 bar druk erop (boven) op. Ontluchtingsnippels één voor één open draaien, gaat eigenlijk vanzelf en had meteen een hard pedaal. Vorige keer 2 dagen geëmmerd, en nu dit.....vreemd
Morgen de wielen eronder en dan alles dubbelchecken en daarna maar is proberen te starten. Ben benieuwd na 10 weken!!
Morgen de wielen eronder en dan alles dubbelchecken en daarna maar is proberen te starten. Ben benieuwd na 10 weken!!