Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

Jah stroeve doet het zoiezo....dat hoogglans verdichten...

Maarja voor een halfe meijer een paar glimwielen die ik toch zo beschadigd heb....neeh doe maar niet

Dan maar zelf bezig.



Dus poedercoating wordt hem niet. Jammer...Ben namelijk geen poetser

mn 3 weken vrij zijn begonnen:thumbup

Nu kan ik tenminste fatsoenlijk aan mn eigen auto's bezig.



eindelijk velg nummer 2 klaar.

Deze 2 gaan dr alvast onder, de andere 2 komen later wel een keer.







Heb bij de aankoop van de Rekord een set nette(re) deuren gekregen:thumbup:thumbup, heb 1 deur alvast uitelkaar gedraaid om hem te ontroesten en te schilderen.



Zulke systemen zouden ze nu nog moeten hebben, werkt mooi





roest onderaan de deur.....valt op zich nog goed mee.

Ik maak hem blank en zet hem in de roestwerende primer.







Aankomende week plaatwerk halen:afro



2 dorpels, 2 eindstukken, en 2 gebruikte zijschermen. Ben benieuwd.

ziet er goed uit hoor! en die velgjes:wub:thumbup

Thanks man :thumbup



Velgjes staan er wel leuk onder, ik zoek nog iemand die voor mij een stel naafdopjes heeft (of maken kan) in punt vorm...gewoon een subtiele punt.....

Lijkt me wel stoer

origineel gepost door Piele

Heerlijk...

Weer wat moois van gemaakt!

Dat polijsten heeft mij ook wel eens de moed in de schoenen laten zakken, toen ik bezig was met calibra velgjes :S

Maar als het uit eindelijk goed begint te glimmen, ken je niet meer stoppen en ga je op zoek naar fijner schuur materiaal



origineel gepost door Fearless

Het is goed te doen wel, maar het duurt zo verschrikkelijk lang...



Heb geinformeerd bij wat bedrijfen om het te laten doen...dan zoen ze het machinaal in een trilbak met apparte slijpsteentjes/bolletjes.

Kost gewoon te duur, terwijl ze er niet eens moeite voor doen.

Mischien dat die steentjes zo duur zijn maar verder weet ik het ook nie



Heb straks een hoop geld bespaard dat weet ik wel, dat maar wat minder mooi. Het blingt en daar doe ik het voor



Dat met die slijpsteentjes/bolletjes is hoogglans verdichten, is net ff wat anders, slaat ook de porrien dicht in het metaal, waardoor je minder/nooit meer last hebt van corrosie.

Als je ook kijkt hoelang het proces duurt, weet je ook waarom het zo duur is!

Dacht dat het een uurtje of 8 was per velg :S (correct me if im wrong..)







langer.

als t echt goed moet gebeuren gaat ie in 3 verschillende baden.



als je echte wielenporno wilt moet je ze naar pucpolish brengen in belgie, die kerel is echt geweldig met polijsten en verdichten (niet voor niets de grote polijstman van VW freaks in nederland en belgie)

Jah en dan in 1 x je portomonee en bankrekening leeg



Ander keertje mischien



vind het voorlopig wel mooi geweest met de grote uitgaven aan auto's. Alleen belangrijk spul om te kunnen rijden en een beetje audio vind ik mooi zat...



Ben vandaag begonnen te rollen, ben benieuwd hoe het opdroogt omdat ik de verf verdund heb.........bij de kadett heb ik niets verdund...dus ben benieuwd.

......Zowwww



Zijschermen gedemonteerd...

Komt een hoop werk aan het licht zo, wat te verwachten is aan zon oude auto..



De koplamporen zal ik zelf nieuwe bakken voor moeten maken, de a stijlen aanpakken en de kokerbalkjes boven de wielen..

1 van de vorige eigenaren is best cratief aan het plakken geweest met kit en plaatjes (niet cooperdude!)

Zo moet ik dus ook een gedeelte in de vloer opnieuw maken/lassen.



Ik ga eerst met bovenstaande dingen bezig, dan ga ik met de dorpels aan de gang en de achterstukken.



Heb al een hoop nieuw plaatwerk liggen, zo ook 1 gebruikt zijscherm, waar iets werk in zit om hem weer netjes te krijgen. Maarja, vind maar eens een goed scherm voor dat geld:jerry



Van de week maar weer is verder prutsen, heb nog tijd zat:thumbup



Zo haalde ik hem vandaag op, staat hem weer lekker die glimwielen:wub

Daar zit idd nog genoeg werk aan om hem weer roestproof te krijgen zeg

De rotte stukken pak ik aan, ik ga hem niet compleet restaureren.

Dat komt wel als ik zelf een garage/schuur heb. (jarenplan )

origineel gepost door Fearless

De rotte stukken pak ik aan, ik ga hem niet compleet restaureren.

Dat komt wel als ik zelf een garage/schuur heb. (jarenplan )



Nee ok maar als dat eenmaal zover is wil je uiteraard niet weer overnieuw hoeven beginnen

dat is echt gaten kaas.. pfff

Daar gaat veel tijd in zitten om dat netjes te krijgen.



Maar het is zeker te doen

Wauwww, die is echt ver heen. Respect dat je zoiets aanpakt hoor...

dat zijn herkenbare foto's van onze commo restauratie :thumbdown

is toch wel lekker he vakantie, kan je tenminste lekker doorwerken.

hopen dat je het snel voorelkaar maakt (krijgt)



veel plezier en succes!!

groetjes

pffffffff



Heb de slijptol in de a stijl gezet en in de balk. Wat is ie rot zeg:jerry

Heb malletjes gemaakt wat ik nog uit plaatwerk moet halen. Ik las er niets overheen, alles er in lassen is beter toch?



Na het lassen zet ik hem in de zinkspray, daarna tectyl uit een blik (met de kwast)



Wordt nog een hoop laswerk, de andere kant is nog erger...

erin lassen is wel beter ja. als je over een rot stuk last ben je over een jaar of 2 weer aan de beurt

Het eerste laswerk is verricht, nu nog daar de vloer en de koplampbak.

Na het lassen in de zincspray en hier en daar een vinger kit langs de lasnaden. Daarna in de smeertectyl.



Dan aan de andere kant het zelfde werk verrichten. Dan de dorpels en de achterstukken.



Wat een werk:thumbdown

Hey Fearless, vakantie is nét begonnen en 't schiet al aardig op.

Velgen zijn echt mooi geworden, welke banden maat heb je erop zitten?

Hoe zit 't met corrosie onder de raam rubbers?

Dat was altijd 't eerste wat m'n pa aanpakte bij die Record's destijds.

En nog steeds niet aan een motor ruil aan 't denken

Wederom Respect voor dit Project!



Mvg TetSuo

Ik heb even in de hoeken er onder gekeken, dat lijkt wel aardig. Daar ga ik niet mee bezig.



Morgen maak ik nieuwe koplampbakken en weer verder met de rest.



er zitten 195/50 ers op lekke makkelijk



motorwissel?

Voorlopig niet meer.

Ben aan het kijken voor een eigen woning en al die gekkigheid er bij, dat wordt hem dan niet meer

Als dit klaar is kan ik mooi voordelig heen en weer crossen. De corsa dan alleen voor de fun



king:

Ja, belastingvrij rondrijden in 'n dikke Opel:thumbup

Maar als je 'n huisje gaat zoeken, komt er ook 'n garage of grote tuin bij kijken.........en dan??

banden staan er dik op, voor 195/50-tigers, en makkelijker aan te komen dan die classic-maten.

En idd waarom vervangen wat al goed is sinds 1966? (niet slecht bedoeld hoor)