-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*
- Topic starter Fearless
- Startdatum
mn 3 weken vrij zijn begonnen:thumbupNu kan ik tenminste fatsoenlijk aan mn eigen auto's bezig.
eindelijk velg nummer 2 klaar.
Deze 2 gaan dr alvast onder, de andere 2 komen later wel een keer.
Heb bij de aankoop van de Rekord een set nette(re) deuren gekregen:thumbup:thumbup, heb 1 deur alvast uitelkaar gedraaid om hem te ontroesten en te schilderen.
Zulke systemen zouden ze nu nog moeten hebben, werkt mooi
roest onderaan de deur.....valt op zich nog goed mee.
Ik maak hem blank en zet hem in de roestwerende primer.
Aankomende week plaatwerk halen:afro
2 dorpels, 2 eindstukken, en 2 gebruikte zijschermen. Ben benieuwd.
bettus accu
Post veel
ziet er goed uit hoor! en die velgjes:wub:thumbup
origineel gepost door Piele
Heerlijk...
Weer wat moois van gemaakt!
Dat polijsten heeft mij ook wel eens de moed in de schoenen laten zakken, toen ik bezig was met calibra velgjes :S
Maar als het uit eindelijk goed begint te glimmen, ken je niet meer stoppen en ga je op zoek naar fijner schuur materiaal
origineel gepost door Fearless
Het is goed te doen wel, maar het duurt zo verschrikkelijk lang...
Heb geinformeerd bij wat bedrijfen om het te laten doen...dan zoen ze het machinaal in een trilbak met apparte slijpsteentjes/bolletjes.
Kost gewoon te duur, terwijl ze er niet eens moeite voor doen.
Mischien dat die steentjes zo duur zijn maar verder weet ik het ook nie
Heb straks een hoop geld bespaard dat weet ik wel, dat maar wat minder mooi. Het blingt en daar doe ik het voor
Dat met die slijpsteentjes/bolletjes is hoogglans verdichten, is net ff wat anders, slaat ook de porrien dicht in het metaal, waardoor je minder/nooit meer last hebt van corrosie.
Als je ook kijkt hoelang het proces duurt, weet je ook waarom het zo duur is!
Dacht dat het een uurtje of 8 was per velg :S (correct me if im wrong..)
langer.
als t echt goed moet gebeuren gaat ie in 3 verschillende baden.
als je echte wielenporno wilt moet je ze naar pucpolish brengen in belgie, die kerel is echt geweldig met polijsten en verdichten (niet voor niets de grote polijstman van VW freaks in nederland en belgie)
Heerlijk...
Weer wat moois van gemaakt!
Dat polijsten heeft mij ook wel eens de moed in de schoenen laten zakken, toen ik bezig was met calibra velgjes :S
Maar als het uit eindelijk goed begint te glimmen, ken je niet meer stoppen en ga je op zoek naar fijner schuur materiaal
origineel gepost door Fearless
Het is goed te doen wel, maar het duurt zo verschrikkelijk lang...
Heb geinformeerd bij wat bedrijfen om het te laten doen...dan zoen ze het machinaal in een trilbak met apparte slijpsteentjes/bolletjes.
Kost gewoon te duur, terwijl ze er niet eens moeite voor doen.
Mischien dat die steentjes zo duur zijn maar verder weet ik het ook nie
Heb straks een hoop geld bespaard dat weet ik wel, dat maar wat minder mooi. Het blingt en daar doe ik het voor
Dat met die slijpsteentjes/bolletjes is hoogglans verdichten, is net ff wat anders, slaat ook de porrien dicht in het metaal, waardoor je minder/nooit meer last hebt van corrosie.
Als je ook kijkt hoelang het proces duurt, weet je ook waarom het zo duur is!
Dacht dat het een uurtje of 8 was per velg :S (correct me if im wrong..)
langer.
als t echt goed moet gebeuren gaat ie in 3 verschillende baden.
als je echte wielenporno wilt moet je ze naar pucpolish brengen in belgie, die kerel is echt geweldig met polijsten en verdichten (niet voor niets de grote polijstman van VW freaks in nederland en belgie)
Jah en dan in 1 x je portomonee en bankrekening leeg
Ander keertje mischien
vind het voorlopig wel mooi geweest met de grote uitgaven aan auto's. Alleen belangrijk spul om te kunnen rijden en een beetje audio vind ik mooi zat...
Ben vandaag begonnen te rollen, ben benieuwd hoe het opdroogt omdat ik de verf verdund heb.........bij de kadett heb ik niets verdund...dus ben benieuwd.
Ander keertje mischien
vind het voorlopig wel mooi geweest met de grote uitgaven aan auto's. Alleen belangrijk spul om te kunnen rijden en een beetje audio vind ik mooi zat...
Ben vandaag begonnen te rollen, ben benieuwd hoe het opdroogt omdat ik de verf verdund heb.........bij de kadett heb ik niets verdund...dus ben benieuwd.
......Zowwww
Zijschermen gedemonteerd...
Komt een hoop werk aan het licht zo, wat te verwachten is aan zon oude auto..
De koplamporen zal ik zelf nieuwe bakken voor moeten maken, de a stijlen aanpakken en de kokerbalkjes boven de wielen..
1 van de vorige eigenaren is best cratief aan het plakken geweest met kit en plaatjes (niet cooperdude!)
Zo moet ik dus ook een gedeelte in de vloer opnieuw maken/lassen.
Ik ga eerst met bovenstaande dingen bezig, dan ga ik met de dorpels aan de gang en de achterstukken.
Heb al een hoop nieuw plaatwerk liggen, zo ook 1 gebruikt zijscherm, waar iets werk in zit om hem weer netjes te krijgen. Maarja, vind maar eens een goed scherm voor dat geld:jerry
Van de week maar weer is verder prutsen, heb nog tijd zat:thumbup
Zo haalde ik hem vandaag op, staat hem weer lekker die glimwielen:wub
Zijschermen gedemonteerd...
Komt een hoop werk aan het licht zo, wat te verwachten is aan zon oude auto..
De koplamporen zal ik zelf nieuwe bakken voor moeten maken, de a stijlen aanpakken en de kokerbalkjes boven de wielen..
1 van de vorige eigenaren is best cratief aan het plakken geweest met kit en plaatjes (niet cooperdude!)
Zo moet ik dus ook een gedeelte in de vloer opnieuw maken/lassen.
Ik ga eerst met bovenstaande dingen bezig, dan ga ik met de dorpels aan de gang en de achterstukken.
Heb al een hoop nieuw plaatwerk liggen, zo ook 1 gebruikt zijscherm, waar iets werk in zit om hem weer netjes te krijgen. Maarja, vind maar eens een goed scherm voor dat geld:jerry
Van de week maar weer is verder prutsen, heb nog tijd zat:thumbup
Zo haalde ik hem vandaag op, staat hem weer lekker die glimwielen:wub
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Daar zit idd nog genoeg werk aan om hem weer roestproof te krijgen zeg 
InjectTheVenom
Woont hier bijna
origineel gepost door Fearless
De rotte stukken pak ik aan, ik ga hem niet compleet restaureren.
Dat komt wel als ik zelf een garage/schuur heb. (jarenplan)
Nee ok maar als dat eenmaal zover is wil je uiteraard niet weer overnieuw hoeven beginnen
De rotte stukken pak ik aan, ik ga hem niet compleet restaureren.
Dat komt wel als ik zelf een garage/schuur heb. (jarenplan
) Nee ok maar als dat eenmaal zover is wil je uiteraard niet weer overnieuw hoeven beginnen
pffffffff
Heb de slijptol in de a stijl gezet en in de balk. Wat is ie rot zeg:jerry
Heb malletjes gemaakt wat ik nog uit plaatwerk moet halen. Ik las er niets overheen, alles er in lassen is beter toch?
Na het lassen zet ik hem in de zinkspray, daarna tectyl uit een blik (met de kwast)
Wordt nog een hoop laswerk, de andere kant is nog erger...
Heb de slijptol in de a stijl gezet en in de balk. Wat is ie rot zeg:jerry
Heb malletjes gemaakt wat ik nog uit plaatwerk moet halen. Ik las er niets overheen, alles er in lassen is beter toch?
Na het lassen zet ik hem in de zinkspray, daarna tectyl uit een blik (met de kwast)
Wordt nog een hoop laswerk, de andere kant is nog erger...
Het eerste laswerk is verricht, nu nog daar de vloer en de koplampbak.
Na het lassen in de zincspray en hier en daar een vinger kit langs de lasnaden. Daarna in de smeertectyl.
Dan aan de andere kant het zelfde werk verrichten. Dan de dorpels en de achterstukken.
Wat een werk:thumbdown
Na het lassen in de zincspray en hier en daar een vinger kit langs de lasnaden. Daarna in de smeertectyl.
Dan aan de andere kant het zelfde werk verrichten. Dan de dorpels en de achterstukken.
Wat een werk:thumbdown
AkUzA_TetSuo
Post weleens wat
Hey Fearless, vakantie is nét begonnen en 't schiet al aardig op.
Velgen zijn echt mooi geworden, welke banden maat heb je erop zitten?
Hoe zit 't met corrosie onder de raam rubbers?
Dat was altijd 't eerste wat m'n pa aanpakte bij die Record's destijds.
En nog steeds niet aan een motor ruil aan 't denken
Wederom Respect voor dit Project!
Mvg TetSuo
Velgen zijn echt mooi geworden, welke banden maat heb je erop zitten?
Hoe zit 't met corrosie onder de raam rubbers?
Dat was altijd 't eerste wat m'n pa aanpakte bij die Record's destijds.
En nog steeds niet aan een motor ruil aan 't denken
Wederom Respect voor dit Project!
Mvg TetSuo
Ik heb even in de hoeken er onder gekeken, dat lijkt wel aardig. Daar ga ik niet mee bezig.
Morgen maak ik nieuwe koplampbakken en weer verder met de rest.
er zitten 195/50 ers op lekke makkelijk
motorwissel?
Voorlopig niet meer.
Ben aan het kijken voor een eigen woning en al die gekkigheid er bij, dat wordt hem dan niet meer
Als dit klaar is kan ik mooi voordelig heen en weer crossen. De corsa dan alleen voor de fun
king:
Morgen maak ik nieuwe koplampbakken en weer verder met de rest.
er zitten 195/50 ers op lekke makkelijk
motorwissel?
Voorlopig niet meer.
Ben aan het kijken voor een eigen woning en al die gekkigheid er bij, dat wordt hem dan niet meer
Als dit klaar is kan ik mooi voordelig heen en weer crossen. De corsa dan alleen voor de fun
king:
AkUzA_TetSuo
Post weleens wat
Ja, belastingvrij rondrijden in 'n dikke Opel:thumbup
Maar als je 'n huisje gaat zoeken, komt er ook 'n garage of grote tuin bij kijken.........en dan??
banden staan er dik op, voor 195/50-tigers, en makkelijker aan te komen dan die classic-maten.
En idd waarom vervangen wat al goed is sinds 1966? (niet slecht bedoeld hoor)
Maar als je 'n huisje gaat zoeken, komt er ook 'n garage of grote tuin bij kijken.........en dan??
banden staan er dik op, voor 195/50-tigers, en makkelijker aan te komen dan die classic-maten.
En idd waarom vervangen wat al goed is sinds 1966? (niet slecht bedoeld hoor)