• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wiellagers

Vanochtend bij de opel garage geweest om e.e.a. te checken. We zijn een eindje gaan rijden en de monteur had meteen door dat het de banden waren. Daarna op de brug gezet en toen heeft hij laten zien wat cuppen is. Ook kon hij met zekerheid zeggen dat de lagers niet versleten zijn door te draaien aan het wiel, te luisteren, en te voelen. Al met al toch een klein half uurtje bezig geweest met uitleg en controle. Toen we klaar waren wenste hij me een prettige vakantie, ik hoefde niks af te rekenen...kijk, da's nog es service :thumbup:thumbup



Ik ben meteen maar naar de lokale bandencentrale gereden, en heb spiksplinternieuwe Michelins (Pilot premacy, 215/55/16) laten monteren. WAT EEN VERADEMING!! Ik heb deze auto nu een kleine anderhalf jaar, en hij is nog nooit zo stil geweest! Ik heb weer wat geleerd over banden, en ben een blij man!:D



Iedereen bedankt voor de feedback.
 
origineel gepost door yzf1kr

origineel gepost door Jerremy

hoe krijg je nou weer gecupte banden dan..



Cuppen van banden onstaat doordat de band niet in de rolrichting afslijt.



Door dat autofabrikanten bewust de sporing meer naar binnen of naar buiten zetten, om meer grip te creeeren, rolt de band niet netjes rechtuit maar schuin op de rijrichting.



Dit verschilt per auto, en per band. Je can cupping van je banden verminderen door met de uitlijning te spelen, maar dat gaat ten koste van je grip.











Cuppen heeft voor het grootste deel te maken met de krachten die op de band komt.

Sporing help idd ook wel.



Het punt is gewoon dat de aangedreven wielen nooit cuppen.

Dit komt omdat de aandrijf krachten van binnen uit de band komt.



Bij de cuppende banden komen de aandrijf krachten van buitenaf. Hier door vervormt de band waardoor cuppen een reactie daar op is.
 
Net ook even gevoelt, mijn 5 maanden oude (17.000km) Premacy's beginnen ook alweer te cuppen :( .

Mooi dat mijn voorbanden inmiddels op de indicatoren zitten, dan kunnen er achter weer nieuwe op.
 
origineel gepost door yzf1kr

Net ook even gevoelt, mijn 5 maanden oude (17.000km) Premacy's beginnen ook alweer te cuppen :( .

Mooi dat mijn voorbanden inmiddels op de indicatoren zitten, dan kunnen er achter weer nieuwe op.



Weet je wel zeker dat je het goed voelt??:P:P

Als dat cuppen al begonnen is, had je dat dan nog niet gehoord?

En dat ondanks dat je schrijft dat je je banden extreem recht hebt laten zetten....na 17000 km is wel heel erg snel...:hmmz
 
Er is een remedie tegen.

Achter wielen op 2 a 2,5 graden camber zetten.

En de sporing op 30 minuten zetten.



Resultaat: geen last van cuppende banden.

Dit omdat de achterbanden dan even snel slijten als de voor banden. :jerry



Economische gezien niet erg leuk.



Ik ben dan ook om de 17 a 20k aan nieuwe banden toe.:P
 
origineel gepost door arjontje

Er is een remedie tegen.

Achter wielen op 2 a 2,5 graden camber zetten.

En de sporing op 30 minuten zetten.



Resultaat: geen last van cuppende banden.

Dit omdat de achterbanden dan even snel slijten als de voor banden. :jerry





Maar wel minder grip in bochten zoals Willem schreef?
 
origineel gepost door forcemaple

origineel gepost door arjontje

Er is een remedie tegen.

Achter wielen op 2 a 2,5 graden camber zetten.

En de sporing op 30 minuten zetten.



Resultaat: geen last van cuppende banden.

Dit omdat de achterbanden dan even snel slijten als de voor banden. :jerry





Maar wel minder grip in bochten zoals Willem schreef?







Nee heel veel grip in de bochten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven