opbrengst van blauwe c20xe dis injectoren?

origineel gepost door corsaboy

wanneer creme 214cc bij 2.5 bar doet (wat klopt ook volgens mijn gegevens)

en blauw 241cc bij 3.0 bar, betekent dit dat de blauwe ongeveer dezelfde opbrengst hebben.



Wanneer je de blauwe namelijk op 2.5 bar zet, dan zullen ze een opbrengst hebben van 220cc..

Dus 6cc meer als de creme..



Het lijstje van GlennGSI klopt wel wat ik zo 1 2 3 zie..



Heb ooit eens ergens een bosch lijst gehad met bestelnummer, waar ze in te vinden zijn inclusief opbrengst bij bepaalde druk...







In dat geval is het verschil tussen de opbrengst van blauwe injectoren op 3 bar en creme injectoren op 3 bar ook nihil lijkt me ?

had ook met aantal sproeigaten te maken.. ik geloof dat de blauwe 4 gaten en de beige maar 1 hebben..



:mijn theorie.. :vertag bij de blauwe heb je het niet gelijk in de gaten ,als 1 van de gaten dicht zit.. sommige weten wel hoe slecht dat is ..



bij de beige merk je het gelijk.. :wors heeft maar 1 gat.

origineel gepost door mattemaker

had ook met aantal sproeigaten te maken.. ik geloof dat de blauwe 4 gaten en de beige maar 1 hebben..



:mijn theorie.. :vertag bij de blauwe heb je het niet gelijk in de gaten ,als 1 van de gaten dicht zit.. sommige weten wel hoe slecht dat is ..



bij de beige merk je het gelijk.. :wors heeft maar 1 gat.



dat de verneveling anders is dat weet ik.. dat maakt ook verder niks uit idd

goed is anders.



maar als het er kapot van zou lopen was dat denk ik al gebeurd

origineel gepost door corsaboy

wanneer creme 214cc bij 2.5 bar doet (wat klopt ook volgens mijn gegevens)

en blauw 241cc bij 3.0 bar, betekent dit dat de blauwe ongeveer dezelfde opbrengst hebben.



Wanneer je de blauwe namelijk op 2.5 bar zet, dan zullen ze een opbrengst hebben van 220cc..

Dus 6cc meer als de creme..



Het lijstje van GlennGSI klopt wel wat ik zo 1 2 3 zie..



Heb ooit eens ergens een bosch lijst gehad met bestelnummer, waar ze in te vinden zijn inclusief opbrengst bij bepaalde druk...







als je die lijst met ons zou willen delen

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

goed is anders.



maar als het er kapot van zou lopen was dat denk ik al gebeurd



hoe bedoel je goed is anders verklaar je nader

heb nog 4 blauwe liggen waar ik niks mee doe.. :sleeping

origineel gepost door GlennGSI

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

goed is anders.



maar als het er kapot van zou lopen was dat denk ik al gebeurd



hoe bedoel je goed is anders verklaar je nader



vol gas bereikt het nu niet de lamda waarde waar de motor origineel voor ontworpen is. deel last regelt hij wel bij.



en de blauwe hebben gewoon een beter sproei patroon, wat verbruik en prestaties te goede kunnen doen.



daarom goed is anders, maar stuk zou hij dr niet van lopen (denk ik)

Originally posted by GlennGSI

In dat geval is het verschil tussen de opbrengst van blauwe injectoren op 3 bar en creme injectoren op 3 bar ook nihil lijkt me ?



een creme injectoren op 3 bar leverd ongeveer 234,4 cc

dus idd een kleine 6cc minder..



Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi



als je die lijst met ons zou willen delen



Euhm nee..

Via COrsa-NovaTuning deel ik zo veel mogelijk info..

Maar ga niet zomaar alles lukraak online knallen...

origineel gepost door corsaboy

Originally posted by GlennGSI

In dat geval is het verschil tussen de opbrengst van blauwe injectoren op 3 bar en creme injectoren op 3 bar ook nihil lijkt me ?



een creme injectoren op 3 bar leverd ongeveer 234,4 cc

dus idd een kleine 6cc minder..



Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi



als je die lijst met ons zou willen delen



Euhm nee..

Via COrsa-NovaTuning deel ik zo veel mogelijk info..

Maar ga niet zomaar alles lukraak online knallen...



okok.. hmm dan zou hij dus te arm lopen op vollast..

lang leven de brandstofdruk regelaar... :agent :jerry

origineel gepost door mattemaker

lang leven de brandstofdruk regelaar... :agent :jerry



met een nog hogere brandstofdruk van 3 bar rijden zou het verschil dan oplossen jah.. Mja ik kan natuurlijk ook gewoon een setje blauwe injectoren dan aanschaffen.. je hebt u2u :jerry

origineel gepost door Corsa_GSi






staan de XE injectoren niet tussen die had ik idd ook al gevonden via google.

[quote quote=17703976]creams 0 280 150 744. flow 214.4cc/min @ 3bar and 195.7cc/min @ 2.5bar ??
yellows 0 280 150 420 flow 303.7cc/min @ 3bar
saab red 0 280 150 023 flow 352.1cc/min @ 3bar

18E yellows 0 280 150 205 170cc/min@2.5 bar
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar ??
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar

Nummers van de creme en blauwe XE injectoren staan niet op de site van witchhunter.

de gegevens hierboven heb ik hier vandaan.

http://www.migweb.co.uk/forums/engi...prated-fuel-pressure-regulator-injectors.html

[/quote]

Vond het toch even de moeite om dit oude topic uit te graven en een en ander aan info te updaten.

Zie hier een excel met de Bosch injectoren allemaal op een rijtje:

Je kan in Excel ook mooi selecties maken, om vervangers te kunnen vinden. Ook staan bij alle injectoren de opbrengst met gelijke druk van 3.0 bar vermeld, en dat maakt het interessant, want zie daar!!

De beige C20XE injectoren met partnummer 0280150744 leveren maar liefst 269cc/min. op bij 3.0 bar, en zie de 0280150427, de opbrengst is tot op de milliliter (cc) identiek!! Enkel het sproeipatroon is anders.

Uitwisselen zal dus zoals je kunt verwachten, nulkomma nul verschil moeten maken! :happy02: