• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe koppeling vectra 2.2 diesel 2001 vervangen

J

JRE99

Lid
Iemand een goede how to of uitleg hoe ik een koppeling (komplete drukgroep) van een vectra 2.2 diesel uit 2001 vervang?



(ik heb niets gevonden in de how-to's)



Klopt het dat ik de gehele motor- 'trein' c.q. het gehele deel aan draagbalken van de motor met versnellingsbak los dien te maken te laten zakken (na vooraf de benodigde aansluitingen bovenop de motor los te hebben gemaakt), waarna ik dan pas de versnellingsbak kan losmaken?



Indien ja, hoe zit het dan met de stuurstangbevestiging?

En mogelijk andere nog los te maken delen die ik hier over het hoofd zie?



Te denken valt dan aan:

- uitlaat (ja die moet dan zeker losgemaakt worden).

- aansluiting versnellingspook c.q. stang (die dus ook).

- maar wat met radiator & airco aansluiting (airco aansluitingen wil ik dus eigenlijk niet los maken).

- aansluitingen naar dashboard (denk hier bv. aan verwarming).

- nog andere aansluitingen???



Grtz, Jos



Ps. ik hoop op snel antwoord, kan momenteel niet met mijn auto rijden (deze staat al op de brug, klaar voor demontage).



:o:o
 
de motor en de versnellingsbak zitten op een subframe gemonteerd.



En je raad het al . . . dat stomme ding zit in de weg als je de bak eraf wilt schroeven.



Dus ja, je subframe moet je laten zakken of los gooien om je bak eraf te pakken.



De truc is om de motor te ondersteunen/fixeren zodat die niet zakt.



Oh en stel je even voor ;) . . . dat wordt hier enorm op prijs gesteld.
 
Hoi sw_reijnders,

Het is inderdaad zo dat het subframe los moet (wat een hele klus is). Het gaat mij erom (dus de wedervraag): wat er perse allemaal los moet worden gemaakt voordat we het subframe laten zakken?

enkele zaken weet ik dus al:

- uitlaat

- Stuurinrichting

- versnellingsbakhendel (eigenlijk stang op de bak)



Maar wat met de rest zoals: slangen, stroomkabels, etc.

Daar heb ik juist een zo uitputtende mogelijke opsomming van nodig?!

Zodat ik niet onnodige dingen los maak en de onderdelen die perse los moeten vergeet...



Ik heb wel eens eerder koppelingen vervangen, maar nog niet eerder een compleet subframe los gehaald (helaas).



Waar heb je het liefste dat ik mij voorstel?

Grtz, Jos
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven