• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor wordt niet warm

Z

Zeewoldehub

Lid
Met het koude weer valt het me op dat de motor hooguit tot eerste temperatuurstreepje komt op aanwijzer. Dit met verwarming aan wat nu echt nodig is. In file loopt temperatuuraanwijzing wel nog iets verder op maar niet waar hij hoort te staan. Verwarming doet het dus wel maar aanwijzer geeft te laag aan. Moet de komplete thermostaat vervangen worden of kan dit ook een sensor zijn? Of is het heel wat anders? Waar eerste te kijken? Ik bezit een Zafira X1.8 XE1 aut. uit 99.:wors
 
Mij is hetzelfde overkomen.

De thermostaat van mijn 1.9 CDTi (120 pK) bleek defect en is vervangen.



Succes!



STiGGEL



origineel gepost door Zeewoldehub

Met het koude weer valt het me op dat de motor hooguit tot eerste temperatuurstreepje komt op aanwijzer. Dit met verwarming aan wat nu echt nodig is. In file loopt temperatuuraanwijzing wel nog iets verder op maar niet waar hij hoort te staan. Verwarming doet het dus wel maar aanwijzer geeft te laag aan. Moet de komplete thermostaat vervangen worden of kan dit ook een sensor zijn? Of is het heel wat anders? Waar eerste te kijken? Ik bezit een Zafira X1.8 XE1 aut. uit 99.:wors
 
Mij is hetzelfde overkomen.

De thermostaat van mijn 1.9 CDTi (120 pK) bleek defect en is vervangen.



Succes!



STiGGEL



origineel gepost door Zeewoldehub

Met het koude weer valt het me op dat de motor hooguit tot eerste temperatuurstreepje komt op aanwijzer. Dit met verwarming aan wat nu echt nodig is. In file loopt temperatuuraanwijzing wel nog iets verder op maar niet waar hij hoort te staan. Verwarming doet het dus wel maar aanwijzer geeft te laag aan. Moet de komplete thermostaat vervangen worden of kan dit ook een sensor zijn? Of is het heel wat anders? Waar eerste te kijken? Ik bezit een Zafira X1.8 XE1 aut. uit 99.:wors
 
Vervang je thermostaat maar, anders zit je dadelijk wel in de kou als het nog wat harder gaat vriezen.
 
Vervang je thermostaat maar, anders zit je dadelijk wel in de kou als het nog wat harder gaat vriezen.
 
van mijn astra duurt het ook lang voor dat de meter op loopt

echter wordt de kachel wel warm,de meter werkt ook goed

maar met deze kou lijkt is hij wel erg traag na ongeveer 10-15 minuten

rustig rijden komt er wat beweging in maar daar is dan ook alles

mee gezegt een maal op de snelweg gaat de meter wat klimmen

vgr tonsr.
 
van mijn astra duurt het ook lang voor dat de meter op loopt

echter wordt de kachel wel warm,de meter werkt ook goed

maar met deze kou lijkt is hij wel erg traag na ongeveer 10-15 minuten

rustig rijden komt er wat beweging in maar daar is dan ook alles

mee gezegt een maal op de snelweg gaat de meter wat klimmen

vgr tonsr.
 
denk dat die zafira s dat allemaal hebben

in de zomer gaat de mijne vlot omhoog, maar in de winter duurd het een hele tijd voor er beweging inkomt

verwarming werkt wel goed
 
denk dat die zafira s dat allemaal hebben

in de zomer gaat de mijne vlot omhoog, maar in de winter duurd het een hele tijd voor er beweging inkomt

verwarming werkt wel goed
 
ik heb het ook gehad en heb zelf mijn termostaat vervangen en nu is hij perfect word snel heerlijk warm en zo hoort het....



Succes...



onderdeel kost ongeveer 30 euro geloof ik....
 
ik heb het ook gehad en heb zelf mijn termostaat vervangen en nu is hij perfect word snel heerlijk warm en zo hoort het....



Succes...



onderdeel kost ongeveer 30 euro geloof ik....
 
De KOELVLOEISTOF TEMPERATUUR METER moet onder elke buiten temperatuur tussen de 80 en 90 graden aanwijzig na een rit van een km of 10.



Doet je meter dat niet, dan heb je een probleem, wat er vaak op neer komt dat je thermostaat kapot / niet goed meer is.
 
De KOELVLOEISTOF TEMPERATUUR METER moet onder elke buiten temperatuur tussen de 80 en 90 graden aanwijzig na een rit van een km of 10.



Doet je meter dat niet, dan heb je een probleem, wat er vaak op neer komt dat je thermostaat kapot / niet goed meer is.
 
Mijn 1.8 Zafira 1999 heeft ook een trage start met verwarmen.

Temperatuur loopt op tot circa 80 graden en duurd idd circa een kwartier.

Misschien een winter thermostaat er in??
 
Mijn 1.8 Zafira 1999 heeft ook een trage start met verwarmen.

Temperatuur loopt op tot circa 80 graden en duurd idd circa een kwartier.

Misschien een winter thermostaat er in??
 
Onze vorige zaf ('99 1.8) had dat ook. Nieuwe thermostaat erin en het probleem verholpen. De oude bleef open staan waardoor er ook met koude motor koelvloeistof door de radiateur ging. Met warm weer merk je dat nauwelijks, bij kou komt het metertje nauwelijks omhoog en bij extreme kou is het zelfs lastig op het intereur op temperatuur te houden (en belangrijker: de ramen ontdooit).



Nieuwe thermostaat is niet zo extreem duur: imho als de wiedeweerga vervangen dat ding.



Suc6
 
Onze vorige zaf ('99 1.8) had dat ook. Nieuwe thermostaat erin en het probleem verholpen. De oude bleef open staan waardoor er ook met koude motor koelvloeistof door de radiateur ging. Met warm weer merk je dat nauwelijks, bij kou komt het metertje nauwelijks omhoog en bij extreme kou is het zelfs lastig op het intereur op temperatuur te houden (en belangrijker: de ramen ontdooit).



Nieuwe thermostaat is niet zo extreem duur: imho als de wiedeweerga vervangen dat ding.



Suc6
 
De verwarming van mijn diesel is best wel snel op temperatuur. Zeker in vergelijking met mijn vorige auto, een Ford Focus 1.8 TDci. Voordat de temperatuurmeter omhoog komt en op ca 85 staat heb ik zeker 15 km gereden.

Omdat de kachel wel snel warm wordt twijfel ik eigenlijk niet aan de thermostaat. Hoort voor zover ik weet bij een moderne diesel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven