# grey mission # nieuw bedrijfs karretje

vandaag even naar duitsland geweest voor de nieuwe update van mijn auto ( 12 uur onderweg geweest ) met die k.. sneeuw.

:fy1



maar het was de moeite waard!

:wors







even de pk-tjes laten opwaarderen ( op de rollerbank )



standaard 179 pk nu 222 pk. ( + 43 pk ) wat een verschil!!





dmv: PHASE 2 tuning ( chiptuning + flowmaster luchtfilter systeem.)

mooie look en een mooi geluid!!











gr. eugene

[rquote=1822078&tid=137882&author=Tallguy]Geweldig!! ben benieuwd naar je ervaringen als de sneeuw is verdwenen en de auto goed op zijn staart kan trappen. Daarnaast ben ik ook benieuwd of het verbruik beter wordt (bij normale snelheden )[/rquote]



eerste stuk bij frankfurt lag nog geen sneeuw daar heb ik even een beetje gas kunnen geven tot de 200.

maar moet zeggen merk het verschil echt!

eerst leek het als het ware dat hij er toch wat voor moest werken nu gaat het meer vanzelf en een stuk makkelijker en voelt het echt aan ( overdreven gezegt ) of je de hele wereld aan kan hahah.

weet niet hoe ik het duidelijk moet uitleggen.

je voelt gewoon duidelijk dat de auto nu niet echt hoeft te werken en het nu gewoon vanzelf gaat allemaal zonder een centje pijn.

Geweldig!! ben benieuwd naar je ervaringen als de sneeuw is verdwenen en de auto goed op zijn staart kan trappen. Daarnaast ben ik ook benieuwd of het verbruik beter wordt (bij normale snelheden )

[rquote=1822123&tid=137882&author=alphox]daar ben ik ook wel benieuwd naar.



hier bij de opel dealer kunnen ze 'm ook chippen, dan komt er mobile chiptuning ofzo, iemand daar al eens van gehoord?[/rquote]



ik zou zelf persoonlijk niet snel gaan voor zoiets.

je kunt het beste gewoon naar dbilas / klasen of eds gaan.

deze zetten hem op de rollerbank en daar wordt echt specefiek op de auto gechipt!!

niet alle auto's zijn hetzelfde namelijk de ene heeft net iets meer of minder pk of het koppel is weer net anders.

hun kunnen dit dmv hem op de rollerbank te zetten en te testen bijstellen want je niet hebt met die kant en klare chips die voor alle auto's hetzelfde zijn.

daar ben ik ook wel benieuwd naar.



hier bij de opel dealer kunnen ze 'm ook chippen, dan komt er mobile chiptuning ofzo, iemand daar al eens van gehoord?

[rquote=1822078&tid=137882&author=Tallguy]Geweldig!! ben benieuwd naar je ervaringen als de sneeuw is verdwenen en de auto goed op zijn staart kan trappen. Daarnaast ben ik ook benieuwd of het verbruik beter wordt (bij normale snelheden )[/rquote]



eerste stuk bij frankfurt lag nog geen sneeuw daar heb ik even een beetje gas kunnen geven tot de 200.

maar moet zeggen merk het verschil echt!

eerst leek het als het ware dat hij er toch wat voor moest werken nu gaat het meer vanzelf en een stuk makkelijker en voelt het echt aan ( overdreven gezegt ) of je de hele wereld aan kan hahah.

weet niet hoe ik het duidelijk moet uitleggen.

je voelt gewoon duidelijk dat de auto nu niet echt hoeft te werken en het nu gewoon vanzelf gaat allemaal zonder een centje pijn.

Hey ff een vraag. Hoe bevalt de verlaging qua comfort? Ik twijfel om de mijne 2 a 3 cm te verlagen maar ben bang dat ik teveel inlever op comfort.

[rquote=1822123&tid=137882&author=alphox]daar ben ik ook wel benieuwd naar.



hier bij de opel dealer kunnen ze 'm ook chippen, dan komt er mobile chiptuning ofzo, iemand daar al eens van gehoord?[/rquote]



ik zou zelf persoonlijk niet snel gaan voor zoiets.

je kunt het beste gewoon naar dbilas / klasen of eds gaan.

deze zetten hem op de rollerbank en daar wordt echt specefiek op de auto gechipt!!

niet alle auto's zijn hetzelfde namelijk de ene heeft net iets meer of minder pk of het koppel is weer net anders.

hun kunnen dit dmv hem op de rollerbank te zetten en te testen bijstellen want je niet hebt met die kant en klare chips die voor alle auto's hetzelfde zijn.

[rquote=1842348&tid=137882&author=GTC_TURBO]Hey ff een vraag. Hoe bevalt de verlaging qua comfort? Ik twijfel om de mijne 2 a 3 cm te verlagen maar ben bang dat ik teveel inlever op comfort.[/rquote]



bevalt echt super is gewoon echt een aanrader!

heb hem voor -30mm en achter -25 mm.

en kwa comfort merk je weinig verschil met origineel.

de veren die wij leveren ( heb ik er zelf ook op zitten ) bevallen echt super.

je hoeft echt niet bang te zijn dat je met deze verlaging veel comfort inleverd geloof me je merkt er niet veel van.

hoe zit het met de garantie na het chippen als ik vragen mag

Hey ff een vraag. Hoe bevalt de verlaging qua comfort? Ik twijfel om de mijne 2 a 3 cm te verlagen maar ben bang dat ik teveel inlever op comfort.

[rquote=1842348&tid=137882&author=GTC_TURBO]Hey ff een vraag. Hoe bevalt de verlaging qua comfort? Ik twijfel om de mijne 2 a 3 cm te verlagen maar ben bang dat ik teveel inlever op comfort.[/rquote]



bevalt echt super is gewoon echt een aanrader!

heb hem voor -30mm en achter -25 mm.

en kwa comfort merk je weinig verschil met origineel.

de veren die wij leveren ( heb ik er zelf ook op zitten ) bevallen echt super.

je hoeft echt niet bang te zijn dat je met deze verlaging veel comfort inleverd geloof me je merkt er niet veel van.

[rquote=1842817&tid=137882&author=john123]hoe zit het met de garantie na het chippen als ik vragen mag[/rquote]



bij vw en audi kun je hem gelijk gechipt af laten leveren als je een nieuwe auto koopt met behoud van fabrieksgarantie.

zover ik weet gaat dit bij opel niet op.

is weer net een nadeel van opel wat betreft andere merken dat je bij vele merken je auto kan laten chippen ( door de huistuner van het merk ) met behoud van je fabrieksgarantie.

zoiets hebben ze bij opel natuurlijk weer niet.



ik zelf gok het er gewoon op wel of geen fabrieksgarantie.

ik denk dat het ook heel veel aan je eigen licht hoe je met je auto omgaat.

als je je auto gewoon goed warm rijd en normaal met je auto omgaat en als je een stuk flink gas gegeven hebt en je laat de auto even nadraaien en afkoelen er weinig mis kan gaan.



heb verschillende bekende en goede tuners gesproken en deze zegggen alle dat het geen probleem is mits je hem goed en verstandig laat chippen en niet tot het uiterste gaat met chippen.



ik zou het in ieder geval niet meer willen missen.

ik heb er een kleine 45 pk bijgekregen en hij gaat als de brandweer nu.

eerst vond ik dat hij er toch wel wat voor moest werken om de auto goed vooruit te krijgen ( niet overdreven maar toch )

nu gaat het gewoon vanzelf en merk je ook echt dat het als het ware geen moeite kost.

als je maar even door trekt zit je zo op de 160-180 voor je het maar in de gaten hebt.

ik heb er echt geen spijt van wel of geen fabrieksgarantie.

voor mij echt niet meer zonder chippen het verschil is vind ik te groot!!



enige nadeel is ( heb ik ) dat ik elke keer baal als ik op de bestemming aangekomen ben.

het liefst rijd ik bv 1000 km verder op de snelweg zo lekker en soepel rijd hij nu dat het gewoon een genot is om in de auto te rijden

ok nou duidelijk ik ga dinsdag mijn 1.6 turbo halen met zon beetje de hele optielijst en zit er eventueel ook aan te denken.waar in ons land kan je dit op een goede wijze laten doen.

hoe zit het met de garantie na het chippen als ik vragen mag

Is er bij de insignia eigenlijk net zoiets als bij de astra h met de sportknop dat je normaal gesproken het normale vermogen hebt en met de knop aan het extra vermogen?

[rquote=1842817&tid=137882&author=john123]hoe zit het met de garantie na het chippen als ik vragen mag[/rquote]



bij vw en audi kun je hem gelijk gechipt af laten leveren als je een nieuwe auto koopt met behoud van fabrieksgarantie.

zover ik weet gaat dit bij opel niet op.

is weer net een nadeel van opel wat betreft andere merken dat je bij vele merken je auto kan laten chippen ( door de huistuner van het merk ) met behoud van je fabrieksgarantie.

zoiets hebben ze bij opel natuurlijk weer niet.



ik zelf gok het er gewoon op wel of geen fabrieksgarantie.

ik denk dat het ook heel veel aan je eigen licht hoe je met je auto omgaat.

als je je auto gewoon goed warm rijd en normaal met je auto omgaat en als je een stuk flink gas gegeven hebt en je laat de auto even nadraaien en afkoelen er weinig mis kan gaan.



heb verschillende bekende en goede tuners gesproken en deze zegggen alle dat het geen probleem is mits je hem goed en verstandig laat chippen en niet tot het uiterste gaat met chippen.



ik zou het in ieder geval niet meer willen missen.

ik heb er een kleine 45 pk bijgekregen en hij gaat als de brandweer nu.

eerst vond ik dat hij er toch wel wat voor moest werken om de auto goed vooruit te krijgen ( niet overdreven maar toch )

nu gaat het gewoon vanzelf en merk je ook echt dat het als het ware geen moeite kost.

als je maar even door trekt zit je zo op de 160-180 voor je het maar in de gaten hebt.

ik heb er echt geen spijt van wel of geen fabrieksgarantie.

voor mij echt niet meer zonder chippen het verschil is vind ik te groot!!



enige nadeel is ( heb ik ) dat ik elke keer baal als ik op de bestemming aangekomen ben.

het liefst rijd ik bv 1000 km verder op de snelweg zo lekker en soepel rijd hij nu dat het gewoon een genot is om in de auto te rijden

ok nou duidelijk ik ga dinsdag mijn 1.6 turbo halen met zon beetje de hele optielijst en zit er eventueel ook aan te denken.waar in ons land kan je dit op een goede wijze laten doen.

ja klopt dat kan inderdaad

Is er bij de insignia eigenlijk net zoiets als bij de astra h met de sportknop dat je normaal gesproken het normale vermogen hebt en met de knop aan het extra vermogen?