Ongenoegen opel dealer.

In dit geval moeten de banden enkel gemonteerd en uitgebalanceerd worden.

De banden kwamen van een wrak dat zij nog hadden staan..

Voor ietwat garagist zou dit geen onoverkomelijk werk mogen zijn.



Dan zou de auto volgens de verkoper volledig rijklaar zijn en tip top in orde.

En toch vraagt met €100 (2 werkuren) om de auto rijklaar te maken en in orde

te maken voor keuring? :hmmz



En je weet inderdaad nooit of een auto goed is,

maar als officiële opel-dealer hoef je jezelf niet bezig te houden met mensen op deze manier

op te lichten. Want dat is het.

Als je als officiële opel-dealer je naam en de naam Opel hoog wil houden, hou je dan bezig met

kwaliteitsvolle 2de hands wagens, of zorg op z'n minst dat je geen doodskisten verkoopt.

Daar zijn zelfstandige garagisten genoeg voor..



En ik zeg ook niet dat elke dealer slecht is.

Ik heb nu een Astra Coupé 2004 gekocht voor 6000 euro.

De dealer heeft er voor mij nog een nieuwe voorruit ingestoken, nieuwe batterij

groot onderhoud, volledig gepoest en behandeld, distributieriem vervangen hoewel

deze pas binnen 20.000 km vervangen moest worden..



Maar dat is net wat er bij mij zo scheef zit.

Beide zijn officiële opel-dealers, de 1e maakt ruzie over 250.00 euro en de

andere geeft top-service en vervangt dingen waar ik zelfs nog niet over heb gepraat...



Groetjes.

@kwuyts wrote:Als je als officiële opel-dealer je naam en de naam Opel hoog wil houden, hou je dan bezig met

kwaliteitsvolle 2de hands wagens, of zorg op z'n minst dat je geen doodskisten verkoopt.



Om nou wat roestvorming op de remleidingen te vergelijken met een doodskist op wielen vindt ik wel erg ver gaan.,

Je weet (of kon weten) dat dit bij de astra G en astra H een aandachtspunt zou kunnen zijn als je je er iets in zou verdiepen.



Om er nou achter te komen of de auto is verkocht zou je ook iemand (een kennis) eens langs de garage kunnen sturen met de mededeling dat deze persoon op zoek is naar zo'n auto.

Je weet dat binnen 5 minuten of de auto nou wel of niet is verkocht lijkt me ?

@kwuyts wrote:Als je als officiële opel-dealer je naam en de naam Opel hoog wil houden, hou je dan bezig met

kwaliteitsvolle 2de hands wagens, of zorg op z'n minst dat je geen doodskisten verkoopt.



Om nou wat roestvorming op de remleidingen te vergelijken met een doodskist op wielen vindt ik wel erg ver gaan.,

Je weet (of kon weten) dat dit bij de astra G en astra H een aandachtspunt zou kunnen zijn als je je er iets in zou verdiepen.



Om er nou achter te komen of de auto is verkocht zou je ook iemand (een kennis) eens langs de garage kunnen sturen met de mededeling dat deze persoon op zoek is naar zo'n auto.

Je weet dat binnen 5 minuten of de auto nou wel of niet is verkocht lijkt me ?

@RISL wrote:Tja, m'n oom heeft na een bezichtiging van een huis eens toegezegd het te zullen komen. Daar kwamen ze ook niet meer onderuit (later zagen ze een huis wat ze meer aanstond). Maar hij kon daar dus niet meer onderuit.

Getuigen zijn wel nodig volgens mij, anders is het 'jouw woord tegen het zijne'.



Koop van een huis door een consument (dus niet voor iemands bedrijf) moet ten alle tijde schriftelijk. Maargoed, voor het tot standkomen van een consumentenkoop zijn geen getuigen oid vereist. Het is wel handig, absoluut, maar mondeling geldt gewoon, het is puur een aanbod en de aanvaarding daarvan. Daarom is het bij dit soort zaken ook erg slim om zaken op papier te zetten/

@RISL wrote:Tja, m'n oom heeft na een bezichtiging van een huis eens toegezegd het te zullen komen. Daar kwamen ze ook niet meer onderuit (later zagen ze een huis wat ze meer aanstond). Maar hij kon daar dus niet meer onderuit.

Getuigen zijn wel nodig volgens mij, anders is het 'jouw woord tegen het zijne'.



Koop van een huis door een consument (dus niet voor iemands bedrijf) moet ten alle tijde schriftelijk. Maargoed, voor het tot standkomen van een consumentenkoop zijn geen getuigen oid vereist. Het is wel handig, absoluut, maar mondeling geldt gewoon, het is puur een aanbod en de aanvaarding daarvan. Daarom is het bij dit soort zaken ook erg slim om zaken op papier te zetten/

Tja, het is al wel een tijd geleden dat dat gebeurde (30 jaar ofzo? ik ken het verhaal alleen als verhaal ), maar hij kon toen niet onder zijn toezegging uit.



Maar ontopic, ik zou inderdaad een vriend van je ff laten langsgaan bij die dealer om te vragen naar die wagen. Niet te specifiek naar die wagen vragen, maar gewoon 'ik zoek een autootje om van A naar B, bijv. een Astra in die prijsklasse. En dan vragen wat ze hebben staan. Als ze die wagen niet noemen, is deze zeer waarschijnlijk wel verkocht ja.

Tja, het is al wel een tijd geleden dat dat gebeurde (30 jaar ofzo? ik ken het verhaal alleen als verhaal ), maar hij kon toen niet onder zijn toezegging uit.



Maar ontopic, ik zou inderdaad een vriend van je ff laten langsgaan bij die dealer om te vragen naar die wagen. Niet te specifiek naar die wagen vragen, maar gewoon 'ik zoek een autootje om van A naar B, bijv. een Astra in die prijsklasse. En dan vragen wat ze hebben staan. Als ze die wagen niet noemen, is deze zeer waarschijnlijk wel verkocht ja.

had ooit ook een opmerking over roestige remleiding bij apk, geen afkeur

schoongeschuurd en blanke lak er over gespoten

jaar er op geen opmerkingen

had ooit ook een opmerking over roestige remleiding bij apk, geen afkeur

schoongeschuurd en blanke lak er over gespoten

jaar er op geen opmerkingen

tja, remleidingen van opel zijn gewoon niet zo goed.



maar goed, we praten over dingen die niet echt over de vraag gaan.



noemen jullie maar eens een merk dat nooit problemen heeft?





ik ken alleen bepaalde types van merken die erg goed zijn. lees, vrijwel nooit wat hebben,

tja, remleidingen van opel zijn gewoon niet zo goed.



maar goed, we praten over dingen die niet echt over de vraag gaan.



noemen jullie maar eens een merk dat nooit problemen heeft?





ik ken alleen bepaalde types van merken die erg goed zijn. lees, vrijwel nooit wat hebben,

Bij elk merk is er wel iets, en de kans is vrij groot denk ik dat als je overstapt

op een ander merk je toch op dezelfde problemen stuit.

Aangezien Opel toch veel gemeenschappelijke onderdelen heeft met bepaalde andere merken dacht ik?



En als het dan geen typische Opel problemen zijn, zullen het wel weer typische merk-x problemen worden..



Maar dat staat in feite los van mijn "probleem" natuurlijk



Groetjes.

Bij elk merk is er wel iets, en de kans is vrij groot denk ik dat als je overstapt

op een ander merk je toch op dezelfde problemen stuit.

Aangezien Opel toch veel gemeenschappelijke onderdelen heeft met bepaalde andere merken dacht ik?



En als het dan geen typische Opel problemen zijn, zullen het wel weer typische merk-x problemen worden..



Maar dat staat in feite los van mijn "probleem" natuurlijk



Groetjes.