• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remklauw Manta B (OPGELOST)

[rquote=1834261&tid=139475&author=Manta_Matthijs]Ik begrijp jullie punt helemaal, dit dacht ik namelijk ook in eerste instantie. Alleen was het probleem dat de rechter rem aanliep (het wiel loopt dus wat stroever) en hierdoor ook eerder remt vergeleken de linkerrem.[/rquote]



klopt ook wel maar als ie rechts aanloopt, dus waarschijnlijk zit ie dan vast, dan zal ie ook een stuk minder remmen als links want ook als je remt blijft ie vastzitten dus dan zou ie naar links moeten trekken, offffff het moet dus zo zijn dat links ook vastzit dan kan ie wel weer naar rechts trekken....



concusie van dit verhaal is dus: toch links even nakijken anders kun je nooit zeggen dat daar het probleem niet inzit....



let op de hoofdzuiger kan vastzitten, dan loopt ie aan en remt ie slecht, of de geleidebussen kunnen vastzitten dan loopt ie minder aan maar remt nog wel redelijk...
 
Het probleem zit in de glijbussen. Al vaker meegemaakt, eerst na zuiver maken en invetten werken de remklauwen goed, en na een paar keer remmen zit er wel eentje vast. Nieuwe glijbussen met nieuwe O ringen gemonteerd en het probleem was weg en bleef weg. Het eigenlijke probleem zijn de de O rubbers van de glijbussen die gaan klemmen.
 
Het probleem zit in de glijbussen. Al vaker meegemaakt, eerst na zuiver maken en invetten werken de remklauwen goed, en na een paar keer remmen zit er wel eentje vast. Nieuwe glijbussen met nieuwe O ringen gemonteerd en het probleem was weg en bleef weg. Het eigenlijke probleem zijn de de O rubbers van de glijbussen die gaan klemmen.
 
Vandaag toch meer even de linkerklauw eraf gehaald in die onder handen genomen. Deze glijbussen zaten ook wel wat vast, maar lang niet zo vast als de rechter klauw. Toch geen effect op het probleem.



Dus ga morgen avond even op en neer naar Almelo, Eddie had nog een mooi setje ATE klauwen over die ik op m'n Manta ga monteren. Daarmee hoop ik alles opgelost te hebben.:angel
 
Vandaag toch meer even de linkerklauw eraf gehaald in die onder handen genomen. Deze glijbussen zaten ook wel wat vast, maar lang niet zo vast als de rechter klauw. Toch geen effect op het probleem.



Dus ga morgen avond even op en neer naar Almelo, Eddie had nog een mooi setje ATE klauwen over die ik op m'n Manta ga monteren. Daarmee hoop ik alles opgelost te hebben.:angel
 
Heb even geen zin om het hele verhaal terug te lezen, maar had je de remslangen al gewisseld?



Deze kunnen na verloop van tijd inwendig dicht gaan slibben. Laten dan wel nog druk door, maar niet meer terug.
 
Heb even geen zin om het hele verhaal terug te lezen, maar had je de remslangen al gewisseld?



Deze kunnen na verloop van tijd inwendig dicht gaan slibben. Laten dan wel nog druk door, maar niet meer terug.
 
Dat heb ik nog niet gedaan. Maar nadat ik de rechter klauw helemaal schonngemaakt had en gesmeerd had was het wel wat minder maar nog niet goed. Ik ga er vanuit dat het toch aan de klauw ligt.
 
Dat heb ik nog niet gedaan. Maar nadat ik de rechter klauw helemaal schonngemaakt had en gesmeerd had was het wel wat minder maar nog niet goed. Ik ga er vanuit dat het toch aan de klauw ligt.
 
Ik zou het in het achterhoofd houden. Je weet maar nooit.



Remslangen zijn immers zo duur niet (en ontluchten moet je toch als je een klauw gereviseerd hebt)
 
Terug
Naar boven