• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

knakken of kraken van deuren calibra

94 gebouwd is nieuw

is het een slapertje van 93 ligt het eraan begin of eind



pastra sowieso nieuw type toch,jij hebt toch een jonge calibra



en je kunt het snel genoeg zien in de vanger zelf

en iets vaster draaien wil ook wel helpen
 
Jup heb een '97-er



Denk dat ik alles ga controleren in de deurvanger om te kijken of ik alles vervang...

Net weer klein vermogen bij de dealer besteld of reeds gemonteerd voor de calibra... wordt een duur plaatje langzaam:o
 
Jup heb een '97-er



Denk dat ik alles ga controleren in de deurvanger om te kijken of ik alles vervang...

Net weer klein vermogen bij de dealer besteld of reeds gemonteerd voor de calibra... wordt een duur plaatje langzaam:o
 
Ik had het ook aan beide zijden lichtjes. Ik ben toen naar de opeldealer geweest waar ik te horen kreeg dat het rond de 90 euro was voor een deurvanger. Dit heb ik toen maar niet gedaan. Nu is de bijrijdersdeur ineens veel erger gaan knoepen, dus ik zal ook maar eens een setje van die ringetjes halen en hopen dat dit het probleem verhelpt
 
Ik had het ook aan beide zijden lichtjes. Ik ben toen naar de opeldealer geweest waar ik te horen kreeg dat het rond de 90 euro was voor een deurvanger. Dit heb ik toen maar niet gedaan. Nu is de bijrijdersdeur ineens veel erger gaan knoepen, dus ik zal ook maar eens een setje van die ringetjes halen en hopen dat dit het probleem verhelpt
 
Moooi so ! 2slow, als 'k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.

Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol
 
Moooi so ! 2slow, als 'k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.

Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol
 
[rquote=1842761&tid=140315&author=ANJO TOL]Moooi so ! 2slow, als 'k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.

Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol [/rquote]



E en W in lwd heeft ze wel op voorraad.
 
[rquote=1842761&tid=140315&author=ANJO TOL]Moooi so ! 2slow, als 'k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.

Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol [/rquote]



E en W in lwd heeft ze wel op voorraad.
 
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]



kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]



Nou dat is dan 1 van de weinige onderdelen voor een prikkie bij de dealer... Calibra delen zijn DUUR, heb het wel gemerkt de laatste 2 maanden met bestellen van nieuwe onderdelen voor mijn project.



De strip boven het raam vanaf voorscherm tot achter, deze drogen vaak uit en stukjes breken af, PER ZIJDE 120 euri...

En zo heb ik nog meer onderdelen die echt goed in de begroting snijden:o



Dus het verhelpen van het knakken van de deuren gaat eindelijk iets zijn wat niet te veel gaat kosten:jerry
 
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]



kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]



Nou dat is dan 1 van de weinige onderdelen voor een prikkie bij de dealer... Calibra delen zijn DUUR, heb het wel gemerkt de laatste 2 maanden met bestellen van nieuwe onderdelen voor mijn project.



De strip boven het raam vanaf voorscherm tot achter, deze drogen vaak uit en stukjes breken af, PER ZIJDE 120 euri...

En zo heb ik nog meer onderdelen die echt goed in de begroting snijden:o



Dus het verhelpen van het knakken van de deuren gaat eindelijk iets zijn wat niet te veel gaat kosten:jerry
 
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]



kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]



Of die overige delen nog meer verschil maken weet ik niet. Heb zelf enkel die beige kleurige ringen vervangen.
 
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]



kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]



Of die overige delen nog meer verschil maken weet ik niet. Heb zelf enkel die beige kleurige ringen vervangen.
 
Het is inderdaad wat 2 slow zegt.



2 kunststof busjes vervangen en je bent er weer een hele poos vanaf kost nog geen euro per 2 stuks.



Groeten Hans
 
Het is inderdaad wat 2 slow zegt.



2 kunststof busjes vervangen en je bent er weer een hele poos vanaf kost nog geen euro per 2 stuks.



Groeten Hans
 
Terug
Naar boven