• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

zafira a opc verlaagd..remklauwen gelakt..zomervelgjes er we

[rquote=1874166&tid=143117&author=tijgetje57]6 cm en alleen veren dan gaan je schokbrekers naar zijn moer. 2cm maximaal.[/rquote]



4cm toch???
 
[rquote=1874166&tid=143117&author=tijgetje57]6 cm en alleen veren dan gaan je schokbrekers naar zijn moer. 2cm maximaal.[/rquote]



4cm toch???
 
Ik weet nu echt niet meer hoe of wat maar ik kan je vertellen dat ik gister middag onder mijn astra G 2.0 16 Diesel een astra G OPC2 verlagingsset gemonteerd heb samen met een club genoot. Daar zijn we tot onze verbazing achter gekomen dat de schokbrekers precies de zelfde artikel nummers hebben dan mijn orginele diesel schokbrekers. Heb de OPC2 veren naast de standaard veren gezet.



Dan kom je erachter dat OPC2 voor met code ZH en achter de code JP dat is gewoon orgineel. Dus daarom heb ik sport 2 veren gemonteerd met code HY voor en JY achter. Nu is mijn astra +/- 2 a 3CM gezakt. Snap er niks van ik heb altijd gedacht dat OPC standaard net zoals sport 2 2CM lager was dan stanaard astra's.
 
Ik weet nu echt niet meer hoe of wat maar ik kan je vertellen dat ik gister middag onder mijn astra G 2.0 16 Diesel een astra G OPC2 verlagingsset gemonteerd heb samen met een club genoot. Daar zijn we tot onze verbazing achter gekomen dat de schokbrekers precies de zelfde artikel nummers hebben dan mijn orginele diesel schokbrekers. Heb de OPC2 veren naast de standaard veren gezet.



Dan kom je erachter dat OPC2 voor met code ZH en achter de code JP dat is gewoon orgineel. Dus daarom heb ik sport 2 veren gemonteerd met code HY voor en JY achter. Nu is mijn astra +/- 2 a 3CM gezakt. Snap er niks van ik heb altijd gedacht dat OPC standaard net zoals sport 2 2CM lager was dan stanaard astra's.
 
ik heb ook ontdekt dat de veren setjes van EIBACH ook onder een opc kunnen.zijn identiek,alleen verlaging is minder????



krijg elke dag mailtjes van E-bay.de en E-bay.uk als er iets opstaat,en wat denk je??



OPC,2.2,en DTI veren zijn hetzelfde!! :wtf



dus meteen setje EIBACHS besteld!:thumbup
 
ik heb ook ontdekt dat de veren setjes van EIBACH ook onder een opc kunnen.zijn identiek,alleen verlaging is minder????



krijg elke dag mailtjes van E-bay.de en E-bay.uk als er iets opstaat,en wat denk je??



OPC,2.2,en DTI veren zijn hetzelfde!! :wtf



dus meteen setje EIBACHS besteld!:thumbup
 
Ben erg beniuwd wat je keuze zal worden. Ik heb zelf nu orginele Opel sport 2 veren met codes voor HY, achter JY eronder liggen en dat is al een vooruitgang qua wegligging ten opzichte van standaard JP veren. Deze zijn dus 2cm lager dan standaard.
 
Ben erg beniuwd wat je keuze zal worden. Ik heb zelf nu orginele Opel sport 2 veren met codes voor HY, achter JY eronder liggen en dat is al een vooruitgang qua wegligging ten opzichte van standaard JP veren. Deze zijn dus 2cm lager dan standaard.
 
De Eibachs zijn super want ze werken progresief (stugger naarmate ze inveren)

dit hebben niet alle verlagingsveren die daardoor te ver door kunnen veren en

je kans hebt van alles te raken (banden,wegdek etc)
 
De Eibachs zijn super want ze werken progresief (stugger naarmate ze inveren)

dit hebben niet alle verlagingsveren die daardoor te ver door kunnen veren en

je kans hebt van alles te raken (banden,wegdek etc)
 
Terug
Naar boven