-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Als Begin
- Topic starter woltrazz
- Startdatum
kadeddilac
Post weleens wat
Al het vermogen went snel. 100+ pk is meer dan zat voor iemand die nog moet leren rijden denk je niet?
kadeddilac
Post weleens wat
Al het vermogen went snel. 100+ pk is meer dan zat voor iemand die nog moet leren rijden denk je niet?
8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof...
maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel
ik begon met een calibra 16v 150pk
na 3 maanden eraan gewend, dus
een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd
daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft
2 maanden later laten chippen naar 260pk
nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )
en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat
enne tuning, das een dure hobby
maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel
ik begon met een calibra 16v 150pk
na 3 maanden eraan gewend, dus
een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd
daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft
2 maanden later laten chippen naar 260pk
nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )
en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat
enne tuning, das een dure hobby
Calibra Boerke
Post weinig
ja klopt 8v is gewoon een leuk autotje om te beginne, had ik ook int begin. maar wilde na een half jaar wa snellers en heb toen een cali v6 aangeschaft. rij ik nu een goede 8 maanden mee.
8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof...
maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel
ik begon met een calibra 16v 150pk
na 3 maanden eraan gewend, dus
een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd
daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft
2 maanden later laten chippen naar 260pk
nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )
en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat
enne tuning, das een dure hobby
maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel
ik begon met een calibra 16v 150pk
na 3 maanden eraan gewend, dus
een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd
daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft
2 maanden later laten chippen naar 260pk
nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )
en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat
enne tuning, das een dure hobby
Calibra Boerke
Post weinig
ja klopt 8v is gewoon een leuk autotje om te beginne, had ik ook int begin. maar wilde na een half jaar wa snellers en heb toen een cali v6 aangeschaft. rij ik nu een goede 8 maanden mee.
) voor een 16v van tot 94' gaan die hebben 150pk... ik heb die van mij nu bijna 2 maanden en vind m erg fijn rijden met voldoende vermogenVerkijk je maar niet te veel op het vermogen van een 8v, ja een 16v heeft meer. Is sneller en doet het ook zeker aan. Maar een 16v ecotc heeft moeite met het bijhouden van een 8v op alle wegen behalve de autoweg/ en autosnelweg. Is mijn ervaring. Een 8v heeft zn koppel en vermogen op een lagertoerental liggen.
En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
Verkijk je maar niet te veel op het vermogen van een 8v, ja een 16v heeft meer. Is sneller en doet het ook zeker aan. Maar een 16v ecotc heeft moeite met het bijhouden van een 8v op alle wegen behalve de autoweg/ en autosnelweg. Is mijn ervaring. Een 8v heeft zn koppel en vermogen op een lagertoerental liggen.
En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
kaneelschep
Post veel
Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk! 
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... niks an.
Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco...
niks an.Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
kaneelschep
Post veel
Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk!
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... niks an.
Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco...
niks an.Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
[rquote=1892513&tid=144183&author=kaneelschep]Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk!
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... niks an.
Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
[/rquote]
Zegt dat Ecotec zoveel
want ze durfen ook een Omega 3.2V6(benzine) Ecotec te noemen
Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!
Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.
De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco...
niks an.Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
[/rquote]
Zegt dat Ecotec zoveel
want ze durfen ook een Omega 3.2V6(benzine) Ecotec te noemen