Ja als het niet nodig is om de panelen los te halen zou ik het zeker niet doen. Is echt altijd weer vervelend met die plastic rommel die standaard afbreekt. Ja ik wil zelf ook nog een setje velgen kopen voor de meeting. Ik rij nu nog op de originele wieldoppen, maar voor in de zomer wil ik toch wel op een setje bbs rx rondrijden.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Als Begin
- Topic starter woltrazz
- Startdatum
[rquote=1898694&tid=144183&author=McKaamos][rquote=1898375&tid=144183&author=lucas-]En al was het maar voor het geluid. Een 8v klinkt een stuk beter dan een 16 klapper[/rquote]
Haha, ja, dat is ook zo. een 8v klinkt heel anders als een 16v.
Kwestie van persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik ben het met je eens Lucas-
8v's grommen meer en willen niet gaan janken/schreeuwen zoals een 16v dat kan. Ook met een aftermarket uitlaat los je dat vaak niet op. De snerpende ondertoon blijft er in zitten, heb ik me laten vertellen. (nooit speciaal op gelet, alleen dat 16v's van nature meer jankerig zijn)
[/rquote]
Een maat van mij heeft eeen 8v, die klinkt wat lager en brommeriger dan de mijne, is vooral ook stiller als je rijd.
Een 16v (in iedergeval mijne) Maakt gewoon meer herrie
Zeker als je lekker aan het gangen bent, dan is een 16v veeeeel meer aanwezig dan een 8v. En uiteraard het uitlaat systeem doet daar ook bijdrage aan.
Haha, ja, dat is ook zo. een 8v klinkt heel anders als een 16v.
Kwestie van persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik ben het met je eens Lucas-
8v's grommen meer en willen niet gaan janken/schreeuwen zoals een 16v dat kan. Ook met een aftermarket uitlaat los je dat vaak niet op. De snerpende ondertoon blijft er in zitten, heb ik me laten vertellen. (nooit speciaal op gelet, alleen dat 16v's van nature meer jankerig zijn)
[/rquote]
Een maat van mij heeft eeen 8v, die klinkt wat lager en brommeriger dan de mijne, is vooral ook stiller als je rijd.
Een 16v (in iedergeval mijne) Maakt gewoon meer herrie
Zeker als je lekker aan het gangen bent, dan is een 16v veeeeel meer aanwezig dan een 8v. En uiteraard het uitlaat systeem doet daar ook bijdrage aan.[rquote=1898694&tid=144183&author=McKaamos][rquote=1898375&tid=144183&author=lucas-]En al was het maar voor het geluid. Een 8v klinkt een stuk beter dan een 16 klapper[/rquote]
Haha, ja, dat is ook zo. een 8v klinkt heel anders als een 16v.
Kwestie van persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik ben het met je eens Lucas-
8v's grommen meer en willen niet gaan janken/schreeuwen zoals een 16v dat kan. Ook met een aftermarket uitlaat los je dat vaak niet op. De snerpende ondertoon blijft er in zitten, heb ik me laten vertellen. (nooit speciaal op gelet, alleen dat 16v's van nature meer jankerig zijn)
[/rquote]
Een maat van mij heeft eeen 8v, die klinkt wat lager en brommeriger dan de mijne, is vooral ook stiller als je rijd.
Een 16v (in iedergeval mijne) Maakt gewoon meer herrie Zeker als je lekker aan het gangen bent, dan is een 16v veeeeel meer aanwezig dan een 8v. En uiteraard het uitlaat systeem doet daar ook bijdrage aan.
Haha, ja, dat is ook zo. een 8v klinkt heel anders als een 16v.
Kwestie van persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik ben het met je eens Lucas-
8v's grommen meer en willen niet gaan janken/schreeuwen zoals een 16v dat kan. Ook met een aftermarket uitlaat los je dat vaak niet op. De snerpende ondertoon blijft er in zitten, heb ik me laten vertellen. (nooit speciaal op gelet, alleen dat 16v's van nature meer jankerig zijn)
[/rquote]
Een maat van mij heeft eeen 8v, die klinkt wat lager en brommeriger dan de mijne, is vooral ook stiller als je rijd.
Een 16v (in iedergeval mijne) Maakt gewoon meer herrie
Zeker als je lekker aan het gangen bent, dan is een 16v veeeeel meer aanwezig dan een 8v. En uiteraard het uitlaat systeem doet daar ook bijdrage aan.[rquote=1898872&tid=144183&author=lucas-]Ja als het niet nodig is om de panelen los te halen zou ik het zeker niet doen. Is echt altijd weer vervelend met die plastic rommel die standaard afbreekt. Ja ik wil zelf ook nog een setje velgen kopen voor de meeting. Ik rij nu nog op de originele wieldoppen, maar voor in de zomer wil ik toch wel op een setje bbs rx rondrijden.[/rquote]
Steelies met doppen zijn volgens mij niet origineel. Standaard uitvoering had volgens mij de velgen die ik er onder heb zitten.
6spaaks en 5spaak ster, zoals ook geleverd op de Vectra A. 15x6J, ET49 met 195/60/15 banden er op.
M'n deurpanelen moet ik er trouwens nog wel een keer uit hebben. Speaker rechts voor begon een tijdje terug te haperen. En links zit een klemmetje niet goed. Denk dat die een beetje lam is.
Gelukkig heb ik een reserve interieur thanks to you
Steelies met doppen zijn volgens mij niet origineel. Standaard uitvoering had volgens mij de velgen die ik er onder heb zitten.
6spaaks en 5spaak ster, zoals ook geleverd op de Vectra A. 15x6J, ET49 met 195/60/15 banden er op.
M'n deurpanelen moet ik er trouwens nog wel een keer uit hebben. Speaker rechts voor begon een tijdje terug te haperen. En links zit een klemmetje niet goed. Denk dat die een beetje lam is.
Gelukkig heb ik een reserve interieur
thanks to you [rquote=1898872&tid=144183&author=lucas-]Ja als het niet nodig is om de panelen los te halen zou ik het zeker niet doen. Is echt altijd weer vervelend met die plastic rommel die standaard afbreekt. Ja ik wil zelf ook nog een setje velgen kopen voor de meeting. Ik rij nu nog op de originele wieldoppen, maar voor in de zomer wil ik toch wel op een setje bbs rx rondrijden.[/rquote]
Steelies met doppen zijn volgens mij niet origineel. Standaard uitvoering had volgens mij de velgen die ik er onder heb zitten.
6spaaks en 5spaak ster, zoals ook geleverd op de Vectra A. 15x6J, ET49 met 195/60/15 banden er op.
M'n deurpanelen moet ik er trouwens nog wel een keer uit hebben. Speaker rechts voor begon een tijdje terug te haperen. En links zit een klemmetje niet goed. Denk dat die een beetje lam is.
Gelukkig heb ik een reserve interieur thanks to you
Steelies met doppen zijn volgens mij niet origineel. Standaard uitvoering had volgens mij de velgen die ik er onder heb zitten.
6spaaks en 5spaak ster, zoals ook geleverd op de Vectra A. 15x6J, ET49 met 195/60/15 banden er op.
M'n deurpanelen moet ik er trouwens nog wel een keer uit hebben. Speaker rechts voor begon een tijdje terug te haperen. En links zit een klemmetje niet goed. Denk dat die een beetje lam is.
Gelukkig heb ik een reserve interieur
thanks to you [rquote=1899663&tid=144183&author=satiesz]ik ben begonnen in een calibra 16V (c20xe) en 3 maanden later kocht ik alsnog een calibra V6. Geen spijt van gehad.
Gewoon eerst lekkr een 2litertje halen, dan doet de verzekering ook niet moeilijk en een V6 kan altijd later nog, toch ?[/rquote]
Zeker een 2.5 kan altijd nog, Het lieft een Iceland maar die zijn veel te schaars. Ik heb al wel een mooie 8v gezien met maar 150.000 gelopen
alleen zijn de remmen aan vervanging toe
gelukkig zit ik op een Autotechnische opleiding dus vervangen is geen probleem:thumbup:afro
Gewoon eerst lekkr een 2litertje halen, dan doet de verzekering ook niet moeilijk en een V6 kan altijd later nog, toch ?
[/rquote]Zeker een 2.5 kan altijd nog, Het lieft een Iceland maar die zijn veel te schaars. Ik heb al wel een mooie 8v gezien met maar 150.000 gelopen
alleen zijn de remmen aan vervanging toe
gelukkig zit ik op een Autotechnische opleiding dus vervangen is geen probleem:thumbup:afro[rquote=1899663&tid=144183&author=satiesz]ik ben begonnen in een calibra 16V (c20xe) en 3 maanden later kocht ik alsnog een calibra V6. Geen spijt van gehad.
Gewoon eerst lekkr een 2litertje halen, dan doet de verzekering ook niet moeilijk en een V6 kan altijd later nog, toch ?[/rquote]
Zeker een 2.5 kan altijd nog, Het lieft een Iceland maar die zijn veel te schaars. Ik heb al wel een mooie 8v gezien met maar 150.000 gelopen
alleen zijn de remmen aan vervanging toe gelukkig zit ik op een Autotechnische opleiding dus vervangen is geen probleem:thumbup:afro
Gewoon eerst lekkr een 2litertje halen, dan doet de verzekering ook niet moeilijk en een V6 kan altijd later nog, toch ?
[/rquote]Zeker een 2.5 kan altijd nog, Het lieft een Iceland maar die zijn veel te schaars. Ik heb al wel een mooie 8v gezien met maar 150.000 gelopen
alleen zijn de remmen aan vervanging toe
gelukkig zit ik op een Autotechnische opleiding dus vervangen is geen probleem:thumbup:afro