• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra G verlaagd en de opc velgen er weer onder

@ Klanderman , okay nog nooit van gehoord , achter staan ze nu behoorlijk schuin , daar is dus niks aan te doen

voor vind ik het nog mee vallen .

moet ik hier nu nog wat mee doen of kan het zo blijven ?



@OPCdriver , hoe weet je of je dat kan instellen dan ?

hoezo is het te veel dan ? hoe lager hoe beter ;)

rijdt verder prima niet zo stug als mijn golf ,maar rijdt verder goed hoor , kan nu tenmiste weer een bochtje lekker nemen :D
 
Hoe verder je de auto verlaagd hoe schever de boel er onder komt te staan, vooral achter. Je banden zullen hierdoor natuurlijk schuin gaan slijten, hij rijdt dan meer op de binnenkant van de band zeg maar. Je kunt hier zo mee blijven rijden hoor, geen probleem.

Ik vind overigens ook dat je 'm aardig laag hebt staan hoor. Persoonlijk vind ik altijd dat als de ronding van de band niet mooi gelijk loopt met de ronding van de wielkast dat die dan te laag wordt. Dus hoe lager is bij mij zeker niet altijd beter;) Maar desalniettemin ziet het er erg dik uit!
 
Hoe verder je de auto verlaagd hoe schever de boel er onder komt te staan, vooral achter. Je banden zullen hierdoor natuurlijk schuin gaan slijten, hij rijdt dan meer op de binnenkant van de band zeg maar. Je kunt hier zo mee blijven rijden hoor, geen probleem.

Ik vind overigens ook dat je 'm aardig laag hebt staan hoor. Persoonlijk vind ik altijd dat als de ronding van de band niet mooi gelijk loopt met de ronding van de wielkast dat die dan te laag wordt. Dus hoe lager is bij mij zeker niet altijd beter;) Maar desalniettemin ziet het er erg dik uit!
 
Quote Tallie_gt ; @OPCdriver , hoe weet je of je dat kan instellen dan ?

.

Ik weet dit omdat ikzelf de Koni schroefset (chroom) heb gehad en daarvan kon je

het bovenste montage punt v/d stabi's omhoog en omlaag draaien al naar

gelang je verlagingshoogte.

Bij de Koni sportkit (gele dempers) kan dit bv niet , echter kom je dan evengoed

niet in de problemen want de verlaging (op een OPC) is 30 mm en dan gaat dat goed

maar bij meer zijn de stabi's te lang en daarom worden kortere aangeraden.

.

Over Verlagen ben ik het helemaal met je eens (ik verlaag ook al mijn auto's) maar hij

leek mij op het oog zo wel aardig ver verlaagd om toch bij de drempels problemen te krijgen.

Staat wel super hoor , helemaal met die 17" OPC wheels.
 
Quote Tallie_gt ; @OPCdriver , hoe weet je of je dat kan instellen dan ?

.

Ik weet dit omdat ikzelf de Koni schroefset (chroom) heb gehad en daarvan kon je

het bovenste montage punt v/d stabi's omhoog en omlaag draaien al naar

gelang je verlagingshoogte.

Bij de Koni sportkit (gele dempers) kan dit bv niet , echter kom je dan evengoed

niet in de problemen want de verlaging (op een OPC) is 30 mm en dan gaat dat goed

maar bij meer zijn de stabi's te lang en daarom worden kortere aangeraden.

.

Over Verlagen ben ik het helemaal met je eens (ik verlaag ook al mijn auto's) maar hij

leek mij op het oog zo wel aardig ver verlaagd om toch bij de drempels problemen te krijgen.

Staat wel super hoor , helemaal met die 17" OPC wheels.
 
@OPCdriver, ik zal eens kijken dan , hoe duur zijn die kortere dingen dan en waar te verkrijgen ?

iedereen zegt wat laag maar ik vind het zelf wel mee vallen mijn golf was lager ;) hij mag van mij nog wel een stukje hoor , ik kan de drempels die ik met de golf schuin moest nemen nu recht nemen . misschien als de coupe bumper erop zit niet meer , maar dat zien we dan wel weer:D



@Dr.Insane, thnx ... alleen ben ik een vrouw :o
 
Quote ; Tallie GTI ; @OPCdriver, ik zal eens kijken dan , hoe duur zijn die kortere dingen dan en waar te verkrijgen ?



Ik weet niet wie deze leveren kan alleen weet ik dat bij sommige sets dit een probleem kan zijn.

Als het bij jou set goed zit en de stabilisatiestang nergens tegen aankomt en verder goed werkt is er niets aan de hand.
 
@OPCdriver, ik zal eens kijken dan , hoe duur zijn die kortere dingen dan en waar te verkrijgen ?

iedereen zegt wat laag maar ik vind het zelf wel mee vallen mijn golf was lager ;) hij mag van mij nog wel een stukje hoor , ik kan de drempels die ik met de golf schuin moest nemen nu recht nemen . misschien als de coupe bumper erop zit niet meer , maar dat zien we dan wel weer:D



@Dr.Insane, thnx ... alleen ben ik een vrouw :o
 
Quote ; Tallie GTI ; @OPCdriver, ik zal eens kijken dan , hoe duur zijn die kortere dingen dan en waar te verkrijgen ?



Ik weet niet wie deze leveren kan alleen weet ik dat bij sommige sets dit een probleem kan zijn.

Als het bij jou set goed zit en de stabilisatiestang nergens tegen aankomt en verder goed werkt is er niets aan de hand.
 
coupe bumper is even hoog als je orginele bumper.



drempels kan je makkelijk nemen hoor, zo laag ist helemaal niet:angel



een auto kan je meer verlagen dan je denkt hoor.

ik ken mensen die met hun bodem 1.5cm van de straat zweven

komen over elke drempel heen hoor, zonder problemen.

wel schuin uiteraard, anders ligt de bumper eraf.
 
coupe bumper is even hoog als je orginele bumper.



drempels kan je makkelijk nemen hoor, zo laag ist helemaal niet:angel



een auto kan je meer verlagen dan je denkt hoor.

ik ken mensen die met hun bodem 1.5cm van de straat zweven

komen over elke drempel heen hoor, zonder problemen.

wel schuin uiteraard, anders ligt de bumper eraf.
 
dat weet ik ook wel, ik heb het over de lip?



je moet toch wat beter lezen , ik zeg nergens dat ik de drempels niet kan nemen er vragen mensen of ik hem niet te laag vind

ik niet van mij mag hij lager .... dit ben ik ook gewend van mijn golf

ik vind hem zelf nog hoog ;)



en er zit natuurlijk wel verschil in verlagen op 17inch of op 15inch
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven