• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versterker aansluiten

zal het proberen met fotos ,maar ben daar niet zo handig in.ff over de rode + draad als ik hem naar voren trek door de dorpel waar komt die ongeveer uit dan??wil wel een gat boren maar waar.moet ik de remote kabel ook langs de + leggen van radio naar versterker??en als ik het goed begrepen heb moest ik ook een draadje van de accu - naar de carrosorie maken.hoop er morgen mee bezig te kunnen zie het wel zitten op een paar dingen na.



mvg milano
 
Bij mijn Calibra heb ik de + kabel door een rubber gevoerd.

Een rubber gezocht op het schutbord, aan de bestuurderszijde.

Goed gekeken of er niks in de weg zit wat kapot kan.

Rubbber ingesneden met een mes en de kabel erdoor.

En dat is toch een 25mm kabel....



Ik zou met de pluskabel gaan zoeken vanuit de motorruimte, ipv vanaf achteren.

En trouwens, voor als je dat nog niet wist, de zekering + houder van de pluskabel moet je op ongeveer 20-30cm van de accu hebben (in de kabel dan).

Dat de zekering voor in de kabel zit.
 
Bij mijn Calibra heb ik de + kabel door een rubber gevoerd.

Een rubber gezocht op het schutbord, aan de bestuurderszijde.

Goed gekeken of er niks in de weg zit wat kapot kan.

Rubbber ingesneden met een mes en de kabel erdoor.

En dat is toch een 25mm kabel....



Ik zou met de pluskabel gaan zoeken vanuit de motorruimte, ipv vanaf achteren.

En trouwens, voor als je dat nog niet wist, de zekering + houder van de pluskabel moet je op ongeveer 20-30cm van de accu hebben (in de kabel dan).

Dat de zekering voor in de kabel zit.
 
hoi even een paar vraagjes nog .heb het spul aan het draaien maar toen de bas uitgeprobeerd moest worden knapte de zekering vlakbij de accu 40amp is het nu verstandig om er een zwaardere zekering in te doen of is er een ander probleem.dan een vraag over de aarde waarom moet de aarde draad zo kort mogelijk zijn????heb hem wel op het chassis aangesloten.en moet ik nu ook nog een draadje van de - van de accu naar de autoleggen???



mvg milano
 
hoi even een paar vraagjes nog .heb het spul aan het draaien maar toen de bas uitgeprobeerd moest worden knapte de zekering vlakbij de accu 40amp is het nu verstandig om er een zwaardere zekering in te doen of is er een ander probleem.dan een vraag over de aarde waarom moet de aarde draad zo kort mogelijk zijn????heb hem wel op het chassis aangesloten.en moet ik nu ook nog een draadje van de - van de accu naar de autoleggen???



mvg milano
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven