Motor/brandstof probleem Vectra A

Hoi allemaal,



Dit weekend tijdens een ritje naar onze zuiderburen een probleem met de Vectra.

Begon met af en toe kort wegvallen van motorvermogen. Het `kort' werd echter steeds langer. Begon op fractie van een seconde, maar werd steeds meer, tot dat het meer niet werkte dan wel. Het wegvallen voelde alsof de tank leeg was, en was nadrukkelijker aanwezig als de motor zwaar belast werd (heuvel op, accelereren, etc).



Een tijd stilstaan loste het probleem voor even op, maar na een paar kilometer kwam het telkens terug (zelfde patroon, eerst heel kort, langzaamaan steeds langer).



Tank zat nog zeker 20 liter in, en die heb ik wel eens leger gehad, dus een tekort aan brandstof was het niet (ben opzich ook gewoon thuisgekomen, zij het met de nodige stops onderweg).



Eerste keer dacht ik dat een van de cylinders achterbleef, heb toen de verdeelkap even schoongemaakt (was ook nodig), maar daarna kwam het probleem gewoon terug.



Denk nu dat er iets mis is met de brandstof toevoer (simpelste theorie is dat de beluchting van de brandstoftank verstopt zit, en dus bij hoog brandstofverbruik vaccuum zuigt).



Maar ik vroeg me af of een van jullie nog andere suggesties heeft waar ik naar kan kijken.



(Het gaat om een 1993 Vectra A met C16NZ motor).

Net eens een stuk gereden. Eerst gewoon met de tankdop, tot het probleem weer terugkwam. Daarna tankdop eraf gedraaid, wat een sissend geluid produceerde, dus er was zeker een onderdruk in de tank.



Probleem kwam daarna echter toch weer terug, dus het is niet alleen de tankontluchting.



Ook interessant: Toen ik ging tanken bleef de pomp afslaan, alsof de tank vol was (terwijl deze juist bijna leeg was), dus er is zeker ook iets mis met de ontluchting.



Binnenkort maar eens een nieuw brandstoffilter op de kop tikken, en dan de hele tank en brandstofleiding eens goed schoonmaken denk ik.

Net eens een stuk gereden. Eerst gewoon met de tankdop, tot het probleem weer terugkwam. Daarna tankdop eraf gedraaid, wat een sissend geluid produceerde, dus er was zeker een onderdruk in de tank.



Probleem kwam daarna echter toch weer terug, dus het is niet alleen de tankontluchting.



Ook interessant: Toen ik ging tanken bleef de pomp afslaan, alsof de tank vol was (terwijl deze juist bijna leeg was), dus er is zeker ook iets mis met de ontluchting.



Binnenkort maar eens een nieuw brandstoffilter op de kop tikken, en dan de hele tank en brandstofleiding eens goed schoonmaken denk ik.

ik zou eens kijken naar de benzine filter, als deze verstopt zit heb je ook de nodige problemen, dan trekt die ook ieders keer het vuil mee, zodra dat de wagen even gestaan heeft is het vuil weer gezakt, ga je weer rijden komt het weer terug

ik zou eens kijken naar de benzine filter, als deze verstopt zit heb je ook de nodige problemen, dan trekt die ook ieders keer het vuil mee, zodra dat de wagen even gestaan heeft is het vuil weer gezakt, ga je weer rijden komt het weer terug

Kan ook de tankontluchting zijn. Zit die verstopt dan trekt de benzinepomp vacuüm in de tank en krijgt de motor te weinig brandstof.

Kan ook de tankontluchting zijn. Zit die verstopt dan trekt de benzinepomp vacuüm in de tank en krijgt de motor te weinig brandstof.

Bedankt voor de reacties! Filter en tankbeluchting zijn idd de twee dingen waar ik naar wil gaan kijken. Brandstoffilter kan ik vinden, maar weet iemand waar de tankontluchting zit op een Vectra? Loopt die mee naar de vulopening?

Bedankt voor de reacties! Filter en tankbeluchting zijn idd de twee dingen waar ik naar wil gaan kijken. Brandstoffilter kan ik vinden, maar weet iemand waar de tankontluchting zit op een Vectra? Loopt die mee naar de vulopening?

Omdat het tijdens het rijden erger word vermoed ik tankontluchting..

Kun je ook testen door je benzine dop losjes te doen is het dan beter minder is het tankontluchting.

Omdat het tijdens het rijden erger word vermoed ik tankontluchting..

Kun je ook testen door je benzine dop losjes te doen is het dan beter minder is het tankontluchting.

Filter, ontluchting, brandstofpomp



gr Wim

Filter, ontluchting, brandstofpomp



gr Wim

Bedankt voor alle reacties. Ik ga er morgen eens naar kijken.



Weet iemand waar op een Vectra A de tankontluchting zit?

Bedankt voor alle reacties. Ik ga er morgen eens naar kijken.



Weet iemand waar op een Vectra A de tankontluchting zit?

Mooi dat het opgelost is! Denk ook dat het die ontluchting is geweest.

Mooi dat het opgelost is! Denk ook dat het die ontluchting is geweest.

Oud item, maar eindelijk aan toe gekomen:



Probleem lijkt nu opgelost. Ik heb rond de vulopening alles schoongemaakt (zowel bij de dop, als vanuit de wielkast). Beide slangen daar (beluchting/ontluchting) eraf gehaalt en schoongeblazen, en ook de aansluitingen naar de vulopening uitgeblazen. Daarna de keerklep in de vulopening zelf schoongemaakt.



Ik heb er nu een paar ritten van een uur er op zitten zonder problemen. Binnenkort naar Oostenrijk voor de duurproef, maar lijkt dus gewoon verstopping in een van de slangen geweest te zijn.

Oud item, maar eindelijk aan toe gekomen:



Probleem lijkt nu opgelost. Ik heb rond de vulopening alles schoongemaakt (zowel bij de dop, als vanuit de wielkast). Beide slangen daar (beluchting/ontluchting) eraf gehaalt en schoongeblazen, en ook de aansluitingen naar de vulopening uitgeblazen. Daarna de keerklep in de vulopening zelf schoongemaakt.



Ik heb er nu een paar ritten van een uur er op zitten zonder problemen. Binnenkort naar Oostenrijk voor de duurproef, maar lijkt dus gewoon verstopping in een van de slangen geweest te zijn.

dat probleem heb ik ook gehad met mijn a. was ook een c16nz. brandstofpomp vercangen en het probleem was weg.

maar goed mooi dat het opgelost is.