Hoi allemaal,
Dit weekend tijdens een ritje naar onze zuiderburen een probleem met de Vectra.
Begon met af en toe kort wegvallen van motorvermogen. Het `kort' werd echter steeds langer. Begon op fractie van een seconde, maar werd steeds meer, tot dat het meer niet werkte dan wel. Het wegvallen voelde alsof de tank leeg was, en was nadrukkelijker aanwezig als de motor zwaar belast werd (heuvel op, accelereren, etc).
Een tijd stilstaan loste het probleem voor even op, maar na een paar kilometer kwam het telkens terug (zelfde patroon, eerst heel kort, langzaamaan steeds langer).
Tank zat nog zeker 20 liter in, en die heb ik wel eens leger gehad, dus een tekort aan brandstof was het niet (ben opzich ook gewoon thuisgekomen, zij het met de nodige stops onderweg).
Eerste keer dacht ik dat een van de cylinders achterbleef, heb toen de verdeelkap even schoongemaakt (was ook nodig), maar daarna kwam het probleem gewoon terug.
Denk nu dat er iets mis is met de brandstof toevoer (simpelste theorie is dat de beluchting van de brandstoftank verstopt zit, en dus bij hoog brandstofverbruik vaccuum zuigt).
Maar ik vroeg me af of een van jullie nog andere suggesties heeft waar ik naar kan kijken.
(Het gaat om een 1993 Vectra A met C16NZ motor).
Dit weekend tijdens een ritje naar onze zuiderburen een probleem met de Vectra.
Begon met af en toe kort wegvallen van motorvermogen. Het `kort' werd echter steeds langer. Begon op fractie van een seconde, maar werd steeds meer, tot dat het meer niet werkte dan wel. Het wegvallen voelde alsof de tank leeg was, en was nadrukkelijker aanwezig als de motor zwaar belast werd (heuvel op, accelereren, etc).
Een tijd stilstaan loste het probleem voor even op, maar na een paar kilometer kwam het telkens terug (zelfde patroon, eerst heel kort, langzaamaan steeds langer).
Tank zat nog zeker 20 liter in, en die heb ik wel eens leger gehad, dus een tekort aan brandstof was het niet (ben opzich ook gewoon thuisgekomen, zij het met de nodige stops onderweg).
Eerste keer dacht ik dat een van de cylinders achterbleef, heb toen de verdeelkap even schoongemaakt (was ook nodig), maar daarna kwam het probleem gewoon terug.
Denk nu dat er iets mis is met de brandstof toevoer (simpelste theorie is dat de beluchting van de brandstoftank verstopt zit, en dus bij hoog brandstofverbruik vaccuum zuigt).
Maar ik vroeg me af of een van jullie nog andere suggesties heeft waar ik naar kan kijken.
(Het gaat om een 1993 Vectra A met C16NZ motor).