-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Ascona C Project; Verlagen en updates 16/5
- Topic starter Nybra
- Startdatum
opelpower89
Post veel
denk dat hij dan meteen voor een 3drs gaat 
opelpower89
Post veel
denk dat hij dan meteen voor een 3drs gaat
Klopt, een hatch heeft niet echt mijn voorkeur. Maar heb zelf gekeken naar een b vec station of een astra g station.
Voor nu een auto waar ik niet veel aan hoef te doen qua laswerk en reparaties en als ik 'later groot ben' weer een ascona en dan op t gemakkie helemaal restaureren.
Maar zolang ik nog geen vervanger naar wens heb gevonden, tuf ik nog fijn oldscool door.
Voor nu een auto waar ik niet veel aan hoef te doen qua laswerk en reparaties en als ik 'later groot ben' weer een ascona en dan op t gemakkie helemaal restaureren.
Maar zolang ik nog geen vervanger naar wens heb gevonden, tuf ik nog fijn oldscool door.
Klopt, een hatch heeft niet echt mijn voorkeur. Maar heb zelf gekeken naar een b vec station of een astra g station.
Voor nu een auto waar ik niet veel aan hoef te doen qua laswerk en reparaties en als ik 'later groot ben' weer een ascona en dan op t gemakkie helemaal restaureren.
Maar zolang ik nog geen vervanger naar wens heb gevonden, tuf ik nog fijn oldscool door.
Voor nu een auto waar ik niet veel aan hoef te doen qua laswerk en reparaties en als ik 'later groot ben' weer een ascona en dan op t gemakkie helemaal restaureren.
Maar zolang ik nog geen vervanger naar wens heb gevonden, tuf ik nog fijn oldscool door.
Jee, Bryan, zonde.
Ik kan je een hand geven. Mijn Manta is vorige week weer stilgevallen en nu is de grens van mijn financiële mogelijkheden bereikt. Met heel veel pijn in mijn hart heb ik moeten besloten om hem weg te doen. Bij de Manta moet op termijn ook het een en ander weer gebeuren (dorpels en 1 wielrand o.a.) en eerst moet helemaal uitgezocht worden waarom ie niet wil lopen. Al met al lopen de kosten te hard op.
Hij is inmiddels, via het Opelforum, verkocht aan een andere liefhebber en gaat woensdag weg.
gr
John
Ik kan je een hand geven. Mijn Manta is vorige week weer stilgevallen en nu is de grens van mijn financiële mogelijkheden bereikt. Met heel veel pijn in mijn hart heb ik moeten besloten om hem weg te doen. Bij de Manta moet op termijn ook het een en ander weer gebeuren (dorpels en 1 wielrand o.a.) en eerst moet helemaal uitgezocht worden waarom ie niet wil lopen. Al met al lopen de kosten te hard op.
Hij is inmiddels, via het Opelforum, verkocht aan een andere liefhebber en gaat woensdag weg.
gr
John
Jee, Bryan, zonde.
Ik kan je een hand geven. Mijn Manta is vorige week weer stilgevallen en nu is de grens van mijn financiële mogelijkheden bereikt. Met heel veel pijn in mijn hart heb ik moeten besloten om hem weg te doen. Bij de Manta moet op termijn ook het een en ander weer gebeuren (dorpels en 1 wielrand o.a.) en eerst moet helemaal uitgezocht worden waarom ie niet wil lopen. Al met al lopen de kosten te hard op.
Hij is inmiddels, via het Opelforum, verkocht aan een andere liefhebber en gaat woensdag weg.
gr
John
Ik kan je een hand geven. Mijn Manta is vorige week weer stilgevallen en nu is de grens van mijn financiële mogelijkheden bereikt. Met heel veel pijn in mijn hart heb ik moeten besloten om hem weg te doen. Bij de Manta moet op termijn ook het een en ander weer gebeuren (dorpels en 1 wielrand o.a.) en eerst moet helemaal uitgezocht worden waarom ie niet wil lopen. Al met al lopen de kosten te hard op.
Hij is inmiddels, via het Opelforum, verkocht aan een andere liefhebber en gaat woensdag weg.
gr
John
Knoop is door, ascona blijft!
Zelf maar beetje bij beetje de zaakjes bijwerken, en als het een beetje mee wil werken (vooral financieel) wil ik 'm graag laten spuiten.
Wat er op het programma staat om eerst te doen;
- voetpakking van de carburateur vervangen, trekt valse lucht
- voorste veerschotels vervangen, lagers rammelen er zowat uit
- roestplekje in schutbord bijwerken
- achterplaat lassen en bijwerken
- wielrandjes opnieuw bijwerken, vorige keer niet zo goed gedaan of slecht bijgespoten, roest komt er weer doorheen.
Bryan
Zelf maar beetje bij beetje de zaakjes bijwerken, en als het een beetje mee wil werken (vooral financieel) wil ik 'm graag laten spuiten.
Wat er op het programma staat om eerst te doen;
- voetpakking van de carburateur vervangen, trekt valse lucht
- voorste veerschotels vervangen, lagers rammelen er zowat uit
- roestplekje in schutbord bijwerken
- achterplaat lassen en bijwerken
- wielrandjes opnieuw bijwerken, vorige keer niet zo goed gedaan of slecht bijgespoten, roest komt er weer doorheen.
Bryan
Knoop is door, ascona blijft!
Zelf maar beetje bij beetje de zaakjes bijwerken, en als het een beetje mee wil werken (vooral financieel) wil ik 'm graag laten spuiten.
Wat er op het programma staat om eerst te doen;
- voetpakking van de carburateur vervangen, trekt valse lucht
- voorste veerschotels vervangen, lagers rammelen er zowat uit
- roestplekje in schutbord bijwerken
- achterplaat lassen en bijwerken
- wielrandjes opnieuw bijwerken, vorige keer niet zo goed gedaan of slecht bijgespoten, roest komt er weer doorheen.
Bryan
Zelf maar beetje bij beetje de zaakjes bijwerken, en als het een beetje mee wil werken (vooral financieel) wil ik 'm graag laten spuiten.
Wat er op het programma staat om eerst te doen;
- voetpakking van de carburateur vervangen, trekt valse lucht
- voorste veerschotels vervangen, lagers rammelen er zowat uit
- roestplekje in schutbord bijwerken
- achterplaat lassen en bijwerken
- wielrandjes opnieuw bijwerken, vorige keer niet zo goed gedaan of slecht bijgespoten, roest komt er weer doorheen.
Bryan
opelpower89
Post veel
that's the way to go ! keep on rolling !
opelpower89
Post veel
that's the way to go ! keep on rolling !