-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Ik wil hem weer "als nieuw" laten klinken. Maar hoe? Help!!!
- Topic starter rinus747
- Startdatum
Gezien alle feedback maak ik me gewoon onterecht zorgen. Ik moet gewoon eens goed opletten, en leren, hoe een goed motorblok klinkt.
Ik heb nu alleen geluid als ik veel gas geef en dus hard optrek. Het is een diepe brom. Waarschijnlijk dus helemaal normaal.
Verder geen tikjes of ruis geluiden.
En als ik constant 80 rijdt dan "zoeft" hij over de weg, en hoor ik alleen de wind en de banden. Verder moet ik dan ventilator en radio uit zetten, anders overstemmen die alles vrij snel.
Het zit dus wel snor
Ik heb nu alleen geluid als ik veel gas geef en dus hard optrek. Het is een diepe brom. Waarschijnlijk dus helemaal normaal.
Verder geen tikjes of ruis geluiden.
En als ik constant 80 rijdt dan "zoeft" hij over de weg, en hoor ik alleen de wind en de banden. Verder moet ik dan ventilator en radio uit zetten, anders overstemmen die alles vrij snel.
Het zit dus wel snor
Gezien alle feedback maak ik me gewoon onterecht zorgen. Ik moet gewoon eens goed opletten, en leren, hoe een goed motorblok klinkt.
Ik heb nu alleen geluid als ik veel gas geef en dus hard optrek. Het is een diepe brom. Waarschijnlijk dus helemaal normaal.
Verder geen tikjes of ruis geluiden.
En als ik constant 80 rijdt dan "zoeft" hij over de weg, en hoor ik alleen de wind en de banden. Verder moet ik dan ventilator en radio uit zetten, anders overstemmen die alles vrij snel.
Het zit dus wel snor
Ik heb nu alleen geluid als ik veel gas geef en dus hard optrek. Het is een diepe brom. Waarschijnlijk dus helemaal normaal.
Verder geen tikjes of ruis geluiden.
En als ik constant 80 rijdt dan "zoeft" hij over de weg, en hoor ik alleen de wind en de banden. Verder moet ik dan ventilator en radio uit zetten, anders overstemmen die alles vrij snel.
Het zit dus wel snor
Als je een motor gaat laten werken, gaat ze meer geluid maken, dat is volkomen logisch, de Verbranding word heftiger, door de hogere toerentallen bewegen alle mechanische delen sneller...
Stoters doen een tikkend geluid maken, maar dat moet je niet verwarren met het tikken van de Benzine injectoren, die maken ook best wat geluid (tikken)
Willem
Stoters doen een tikkend geluid maken, maar dat moet je niet verwarren met het tikken van de Benzine injectoren, die maken ook best wat geluid (tikken)
Willem
Als je een motor gaat laten werken, gaat ze meer geluid maken, dat is volkomen logisch, de Verbranding word heftiger, door de hogere toerentallen bewegen alle mechanische delen sneller...
Stoters doen een tikkend geluid maken, maar dat moet je niet verwarren met het tikken van de Benzine injectoren, die maken ook best wat geluid (tikken)
Willem
Stoters doen een tikkend geluid maken, maar dat moet je niet verwarren met het tikken van de Benzine injectoren, die maken ook best wat geluid (tikken)
Willem
CommoCruiser
Post vaak
@wim-v6 wrote:Zit net te lezen over die iridium bougies...
let er wel op, als zo'n iridium apparaat kapot gaat je meestal je bobine ook weg kan sodemieteren
Lekker gewoon NGK BKR5EK's erin voor een paar 10tjes, en die draaien net zo makkelijk 60.000km als die iridium dingen.
willem
Hey Wim,
Die NGK BRK5EK's, werken die ook goed met een Z18XE op LPG ?
Of is het de moeite waard om er speciale gasbougies in te zetten die 5x zo duur zijn ?
let er wel op, als zo'n iridium apparaat kapot gaat je meestal je bobine ook weg kan sodemieteren
Lekker gewoon NGK BKR5EK's erin voor een paar 10tjes, en die draaien net zo makkelijk 60.000km als die iridium dingen.
willem
Hey Wim,
Die NGK BRK5EK's, werken die ook goed met een Z18XE op LPG ?
Of is het de moeite waard om er speciale gasbougies in te zetten die 5x zo duur zijn ?
CommoCruiser
Post vaak
@wim-v6 wrote:Zit net te lezen over die iridium bougies...
let er wel op, als zo'n iridium apparaat kapot gaat je meestal je bobine ook weg kan sodemieteren
Lekker gewoon NGK BKR5EK's erin voor een paar 10tjes, en die draaien net zo makkelijk 60.000km als die iridium dingen.
willem
Hey Wim,
Die NGK BRK5EK's, werken die ook goed met een Z18XE op LPG ?
Of is het de moeite waard om er speciale gasbougies in te zetten die 5x zo duur zijn ?
let er wel op, als zo'n iridium apparaat kapot gaat je meestal je bobine ook weg kan sodemieteren
Lekker gewoon NGK BKR5EK's erin voor een paar 10tjes, en die draaien net zo makkelijk 60.000km als die iridium dingen.
willem
Hey Wim,
Die NGK BRK5EK's, werken die ook goed met een Z18XE op LPG ?
Of is het de moeite waard om er speciale gasbougies in te zetten die 5x zo duur zijn ?
Ik heb hier een 2002 Vectra-B Z18XE op LPG-G3 (Necam Koltec gasinjectie) welke het prima doet op die NGK BKR5EKtjes, deze vervangen we iedere 30.000km, en dan zijn ze eigenlijk nog niet op....
Veel LPG bedrijven adviseren zelfs om met deze motoren op deze bougies te rijden..
Willem
Veel LPG bedrijven adviseren zelfs om met deze motoren op deze bougies te rijden..
Willem
Ik heb hier een 2002 Vectra-B Z18XE op LPG-G3 (Necam Koltec gasinjectie) welke het prima doet op die NGK BKR5EKtjes, deze vervangen we iedere 30.000km, en dan zijn ze eigenlijk nog niet op....
Veel LPG bedrijven adviseren zelfs om met deze motoren op deze bougies te rijden..
Willem
Veel LPG bedrijven adviseren zelfs om met deze motoren op deze bougies te rijden..
Willem
CommoCruiser
Post vaak
Dan heb ik de juiste keuze gemaakt.
Heb laatst bij de Zafira Z18XE op Vialle LPi de bougies vernieuwd.
Bij de automaterialenzaak boden ze me in eerste instantie de gasbougies aan, maar ik vond de prijs een beetje :wtf
Kan ik bij mijn X20XEV op LPG ook gewoon de standaard ´benzine´ bougies monteren ?
Sorry voor de -offtopic Rinus !
Heb laatst bij de Zafira Z18XE op Vialle LPi de bougies vernieuwd.
Bij de automaterialenzaak boden ze me in eerste instantie de gasbougies aan, maar ik vond de prijs een beetje :wtf
Kan ik bij mijn X20XEV op LPG ook gewoon de standaard ´benzine´ bougies monteren ?
Sorry voor de -offtopic Rinus !
CommoCruiser
Post vaak
Dan heb ik de juiste keuze gemaakt.
Heb laatst bij de Zafira Z18XE op Vialle LPi de bougies vernieuwd.
Bij de automaterialenzaak boden ze me in eerste instantie de gasbougies aan, maar ik vond de prijs een beetje :wtf
Kan ik bij mijn X20XEV op LPG ook gewoon de standaard ´benzine´ bougies monteren ?
Sorry voor de -offtopic Rinus !
Heb laatst bij de Zafira Z18XE op Vialle LPi de bougies vernieuwd.
Bij de automaterialenzaak boden ze me in eerste instantie de gasbougies aan, maar ik vond de prijs een beetje :wtf
Kan ik bij mijn X20XEV op LPG ook gewoon de standaard ´benzine´ bougies monteren ?
Sorry voor de -offtopic Rinus !
CommoCruiser
Post vaak
Bedankt Wim :wors
@ Rinus :
De meningen zijn er over verdeeld, maar je zou je motor kunnen ´flushen´ als je de olie ververst.
Forte motor flush is hier goed spul voor.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Motor/Motor+Flush.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar let wel !
De meningen hierover zijn verdeeld.
De een zegt dat het juist goed is, omdat het al het vuil uit de oliekanalen (en dus ook bijv. de klepstoters) haalt.
De ander zegt dat dit juist weer slecht is, omdat de motor op de vuiligheid ingelopen is.
Ik heb mijn C20XE in de Kadett geflushed omdat de motor tikte (klepstoter), na de flush was het getikt weg en liep hij een stuk stiller.
@ Rinus :
De meningen zijn er over verdeeld, maar je zou je motor kunnen ´flushen´ als je de olie ververst.
Forte motor flush is hier goed spul voor.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Motor/Motor+Flush.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar let wel !
De meningen hierover zijn verdeeld.
De een zegt dat het juist goed is, omdat het al het vuil uit de oliekanalen (en dus ook bijv. de klepstoters) haalt.
De ander zegt dat dit juist weer slecht is, omdat de motor op de vuiligheid ingelopen is.
Ik heb mijn C20XE in de Kadett geflushed omdat de motor tikte (klepstoter), na de flush was het getikt weg en liep hij een stuk stiller.
CommoCruiser
Post vaak
Bedankt Wim :wors
@ Rinus :
De meningen zijn er over verdeeld, maar je zou je motor kunnen ´flushen´ als je de olie ververst.
Forte motor flush is hier goed spul voor.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Motor/Motor+Flush.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar let wel !
De meningen hierover zijn verdeeld.
De een zegt dat het juist goed is, omdat het al het vuil uit de oliekanalen (en dus ook bijv. de klepstoters) haalt.
De ander zegt dat dit juist weer slecht is, omdat de motor op de vuiligheid ingelopen is.
Ik heb mijn C20XE in de Kadett geflushed omdat de motor tikte (klepstoter), na de flush was het getikt weg en liep hij een stuk stiller.
@ Rinus :
De meningen zijn er over verdeeld, maar je zou je motor kunnen ´flushen´ als je de olie ververst.
Forte motor flush is hier goed spul voor.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Motor/Motor+Flush.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar let wel !
De meningen hierover zijn verdeeld.
De een zegt dat het juist goed is, omdat het al het vuil uit de oliekanalen (en dus ook bijv. de klepstoters) haalt.
De ander zegt dat dit juist weer slecht is, omdat de motor op de vuiligheid ingelopen is.
Ik heb mijn C20XE in de Kadett geflushed omdat de motor tikte (klepstoter), na de flush was het getikt weg en liep hij een stuk stiller.
pieterrademakers
Post weinig
Hoi
Is het eenvoudig om zelf de bougies te verwisselen, evt. how to? Ik heb niet de onderhoudshistorie van de auto en ik niet onnodig veel (niet noodzakelijke) kosten wuil maken, wil ik het graag zelf doen.
Is het eenvoudig om zelf de bougies te verwisselen, evt. how to? Ik heb niet de onderhoudshistorie van de auto en ik niet onnodig veel (niet noodzakelijke) kosten wuil maken, wil ik het graag zelf doen.