-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vectra B heeft toch nog problemen. (bobine ?)
- Topic starter KadAstra-EF
- Startdatum
KadAstra-EF
Forumbewoner
Het lijkt wel of dit een Vectra kwaal is, kapotte nokkenassensors........
Groet, Rik
Groet, Rik
KadAstra-EF
Forumbewoner
Het lijkt wel of dit een Vectra kwaal is, kapotte nokkenassensors........
Groet, Rik
Groet, Rik
opelcrouse
Lid
nou ik heb een 1.8 en ik had eerst een andere sensor gekregen.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
opelcrouse
Lid
nou ik heb een 1.8 en ik had eerst een andere sensor gekregen.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
KadAstra-EF
Forumbewoner
@opelcrouse wrote:nou ik heb een 1.8 en ik had eerst een andere sensor gekregen.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
Mij is duidelijk geworden dat er 2 typen sensors in omloop zijn.........
1 met bedrading eraan ???
en 1 die ik gekregen/gekocht heb.
Rik
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
Mij is duidelijk geworden dat er 2 typen sensors in omloop zijn.........
1 met bedrading eraan ???
en 1 die ik gekregen/gekocht heb.
Rik
KadAstra-EF
Forumbewoner
@opelcrouse wrote:nou ik heb een 1.8 en ik had eerst een andere sensor gekregen.
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
Mij is duidelijk geworden dat er 2 typen sensors in omloop zijn.........
1 met bedrading eraan ???
en 1 die ik gekregen/gekocht heb.
Rik
eentje met een kastje en een kabeltje eraan vandaar..
en aangezien mijne aanzienlijk goedkoper is vraag ik mij af of het wel dezelfde is.
Mij is duidelijk geworden dat er 2 typen sensors in omloop zijn.........
1 met bedrading eraan ???
en 1 die ik gekregen/gekocht heb.
Rik
nope, er zijn 2 typen sensoren.
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
nope, er zijn 2 typen sensoren.
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
@wim-v6 wrote:nope, er zijn 2 typen sensoren.
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
nou bij mijn broers x25xe en de x30xe zijn de krukas sensoren een keer vervangen.
Maa rja kan ook pech zijn. :vertag
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
nou bij mijn broers x25xe en de x30xe zijn de krukas sensoren een keer vervangen.
Maa rja kan ook pech zijn. :vertag
@wim-v6 wrote:nope, er zijn 2 typen sensoren.
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
nou bij mijn broers x25xe en de x30xe zijn de krukas sensoren een keer vervangen.
Maa rja kan ook pech zijn. :vertag
een met een rechthoekige stekker, en een met een stekker met afgeronde hoeken..
dat draadje wat er bij zit is omdat de stekker wel eens problemen wil geven.
@ KadAstra-EF: is geen Vectra kwaal, maar een kwaal van ALLE C18XEL C18XE X18XE X20XEV X22XE Y22XE Z22XE motoren.
deze gebruiken allemaal dezelfde sensoren.
Alleen zijn de meeste van deze geleverd in de vectra (gangbare motor voor deze klasse zijn tenslotte de 1.8 en 2.0 motoren).
Wat sensorgevoeligheid betreft kan je beter een V6 rijden heb ik al weer gemerkt, t apparaat heeft nooit wat (wim klopt t even af)
Willem
nou bij mijn broers x25xe en de x30xe zijn de krukas sensoren een keer vervangen.
Maa rja kan ook pech zijn. :vertag
Die had ik ook vervangen, maar voor jan l*l, deze motoren geven de code altijd bij uitlezen op contact, dan vervangen ze maar lukraak een krukassensor...
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
Die had ik ook vervangen, maar voor jan l*l, deze motoren geven de code altijd bij uitlezen op contact, dan vervangen ze maar lukraak een krukassensor...
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
@wim-v6 wrote:Die had ik ook vervangen, maar voor jan l*l, deze motoren geven de code altijd bij uitlezen op contact, dan vervangen ze maar lukraak een krukassensor...
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
dat klopt.
Maar bij de omi's van me broer waren ze het wel.
Die had last van het bekende dat de motor afsloeg als hij warm werd.
En was de motor weer afgekoeld toen starte hij weer.
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
dat klopt.
Maar bij de omi's van me broer waren ze het wel.
Die had last van het bekende dat de motor afsloeg als hij warm werd.
En was de motor weer afgekoeld toen starte hij weer.
@wim-v6 wrote:Die had ik ook vervangen, maar voor jan l*l, deze motoren geven de code altijd bij uitlezen op contact, dan vervangen ze maar lukraak een krukassensor...
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
dat klopt.
Maar bij de omi's van me broer waren ze het wel.
Die had last van het bekende dat de motor afsloeg als hij warm werd.
En was de motor weer afgekoeld toen starte hij weer.
ik rijdt weer met de originele sensor, de nieuwe is al kapot!!
de V6en geven bij uitlezen met de motor uit, contact aan ALTIJD code p0335 krukassensor: geen signaal, maar dat komt puur omdat de motor uit staat.
Willem
dat klopt.
Maar bij de omi's van me broer waren ze het wel.
Die had last van het bekende dat de motor afsloeg als hij warm werd.
En was de motor weer afgekoeld toen starte hij weer.
opelcrouse
Lid
is hier geen how to van hoe je nokkenas te vervangen?
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
opelcrouse
Lid
is hier geen how to van hoe je nokkenas te vervangen?
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
@opelcrouse wrote:is hier geen how to van hoe je nokkenas te vervangen?
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
Je kan er net door heen met een torx dopje.
En dan een dopje met verleng stuk op een 3/8ste ratel. of kleiner.
dopjes van een 1/2 ratel zijn te dik idd.
Je distributie hoeft niet los.
ik heb hem zien zitten maar er zit dus een bout aan de kant van de distributie riem?
hoe kan men die bout los krijgen? je kan daar namelijk niet/ niet goed bij?
hoe doen jullie dit? ThnX
Je kan er net door heen met een torx dopje.
En dan een dopje met verleng stuk op een 3/8ste ratel. of kleiner.
dopjes van een 1/2 ratel zijn te dik idd.
Je distributie hoeft niet los.