@kaneelschep wrote:Als je geen fietsen kan maken wordt je geen fietsenmaker en laat je iemand anders het doen...
Als je geen dieren wil slachten laat je de slager het doen. Als je klein iel en bangig bent wordt je geen marinier.
En ga zo maar door..
Maar om de een of andere reden gaat dat voor auto rijden niet op. Terwijl je in een moordwapen rond rijdt..
Als je het vet eng vindt of gewoon geen inzicht hebt in het verkeer of niks snapt van de impact die een auto op iemand zn leven kan maken, moet je gewoon niet rijden. Jammer maar koop een mooie bus/trein abo.
Ik vind echt dat naar aanleiding van dit programma er door de politiek/politie wat gedaan moet worden. Deze mensen kan je toch niet gewoon weer de straat op laten? Die moeten voor eeuwig hun rijbewijs afgenomen worden!?? Mooie grote stempel in hun paspoort met: Niet geschikt voor een rijbewijs. Op zich heb je een goed punt. Maar je komt al gauw op een 'discriminerende' maatregel. Waarom mag de één wel auto rijden en de ander niet? Wie bepaalt of iemand goed of slecht rijdt? En ligt dat aan omstandighedenen? En voor hoelang mag die persoon niet rijden?
Punt is, ervaring doe je niet in een maand tijd op. Dat komt met de jaren. Ik durf te stellen dat de mensen die al 20 jaar hun rijbewijs hebben ook af en toe nog dingen tegenkomen die ze nog niet kenden (de weg en het verkeer verandert). Nadat mensen hun rijbewijs hebben gehaald is het moeilijk om zoiets terug te draaien. De enige manier om slechte chauffeurs aan te pakken is wachten tot ze zijn uitgestorven en de toelatingseisen voor de openbare weg (je examen dus) vele malen strenger te maken. Ik zou voorstellen:
1x examen doen, zakken => 2e keer examen doen => slagen = ok
2e keer examen doen => zakken => half jaar wachten
Verder geloof ik niet in een verplicht aantal uren voordat je examen zou mogen doen. Controle over een auto is te leren.
Om nog even lekker door te zeiken: Rijbewijs halen vanaf je 17e vind ik bullshit in Nederland. Tuurlijk werk het in Duitsland, Denemaren en van mijn part in Uzbekistan goed; maar in Nederland is het hier te druk voor. Er is weinig ruimte om rustig met een begeleider te kunnen oefenen. Daarnaast vind ik de eisen die worden gesteld aan een begeleider ook niet zinvol:
*minimaal tien jaar een rijbewijs-B hebben
*geen zware verkeersdelicten hebben begaan
*nooit in een vorderingsprocedure terecht zijn gekomen
- en nog wat gezever over niet onder invloed zijn en zich kunnen legetimeren.
Punt is: Er zijn mensen die 10 jaar hun rijbewijs hebben, geen geregistreerde delicten zijn begaan of in een vorderingsprocedure terecht zijn gekomen terwijl ze als malloten rijden. Daarnaast ben ik wel benieuwd wat er gebeurt op het moment dat een bestuurder met een dronken vader achter het stuur kruipt: Wie is er verantwoordelijk?
Stel er gebeurt een dodelijk ongeluk terwijl je met een dronken begeleider rijdt. Waarschijnlijk wordt deze laatste de cel in gesmeten: Maar de bestuurder van 17! treft dan geen blaam? Deze zit dan toch ook fout door te gaan rijden? Maar deze zal nog onder het jeugdstrafrecht vallen en is mogelijk met 12 uur het trottoir aanvegen klaar....
Ik weet niet of er mensen hier zijn met ervaringen met '2toDrive' die mij hier meer duidelijkheid over kunnen verschaffen?