• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Weer een e-kadett sedan erbij :) hulp gevraagd 21/8

bedankt voor de tip paul! :thumbup maar denk dat dit in combinatie met mijn "red bull blikje om bobine" toch voor teveel peekaas zorgt, heb gehoord dat zo'n blikje hetzelfde effect zou moeten hebben als een turbo...... :hmmz
 
Ik heb ondertussen nog wat opgemerkt. Zodra de kadett warm is en hij gaat van de handchoke af, begint hij dus te hikken. Ik ben er nu achter dat als ik dan de choke weer uittrek dat het lampje van de choke net begint te branden, dat hij gelijk perfect loopt. (dit dus ook na kmters rijden en de motor op bedrijfstemperatuur) Is dit ergens te stellen? Lijkt mij de bedoeling dat hij zo loopt zonder de choke uitgetrokken :vertag
 
Ik heb ondertussen nog wat opgemerkt. Zodra de kadett warm is en hij gaat van de handchoke af, begint hij dus te hikken. Ik ben er nu achter dat als ik dan de choke weer uittrek dat het lampje van de choke net begint te branden, dat hij gelijk perfect loopt. (dit dus ook na kmters rijden en de motor op bedrijfstemperatuur) Is dit ergens te stellen? Lijkt mij de bedoeling dat hij zo loopt zonder de choke uitgetrokken :vertag
 
Ik zal dit topic even wat stof afblazen. Heb namelijk niet stil gezeten de laatste maanden. Cosmetisch niet veel aan de auto veranderd behalve witte knipperlichten en een poetsbeurtje. Bij aankoop was mij al bekend dat er sprake was van achterstallig onderhoud bij de kadett, hier was de prijs ook naar. Dus de laatste maanden bezig geweest met onderhoud dat het straks alleen maar een kwestie van bijhouden is. Wat heb ik gedaan:

-Onderhouds beurt (olie, olie-lucht en benzinefilter, bougies, verdelerkap, rotor)

-Kleppendekselpakking vervangen

-Remblokken voor vervangen

-Ruitenwissers

-Complete uitlaat vanaf spruitstuk

-Andere accu

-Lekkage kofferbak verholpen

-Achteruitrijlicht schakelaar

-Originele gordels achterin geplaatst

-Nieuwe autoradio erin

-Originele speakers uit het dashboard vervangen

-Onstekingsmodule is kapot gegaan en vervangen

-Bij APK zijn de remmen achter schoongemaakt en is er een remklauw gangbaar gemaakt welke vast zat. Valt mee dacht ik zelf, en weer apk tot 03-08-2013 :jerry



Morgen komen er nieuwe bougiekabels in en zet ik de accu van mijn GSI erin gezien de huidige accu op is, dan is hij qua onderhoud weer tip top in orde. Nog wel op zoek naar een deurstrip voor de voordeur en de torsieveren voor de achterklep. Hopelijk vind ik in de toekomst nog een keer een andere achterklep in kleur maar de onderdelen zijn helaas schaars. Verder ga ik nog de dashboard lampjes vervangen en misschien centrale deurvergrendeling inbouwen (deze heb ik nog liggen voor een 4 deurs).



Voorlopig blijven de auto's op een laag pitje gezien het feit ik zaterdag een zoontje heb gekregen :wub



Foto's:



Remblokken waren op :wtf

IMG_0436.jpg


IMG_0435.jpg




Ontsteking had zijn beste tijd ook wel gehad

IMG_0834.jpg




Naast deze onderdelen kwam er ook gitzwarte olie uit. Verversen/vernieuwen dus :vertag

IMG_0429.jpg




De uitlaat was in redelijke staat (alleen de einddemper was verrot) Helaas waren de klemmen te strak aangedraaid destijds, daardoor waren alle delen aan elkaar vastgerot en moest er een slijptol aan te pas komen. Complete uitlaatlijn vervangen incl pakkingen en rubbers

IMG_0830.jpg


IMG_0829.jpg




Tot slot witte knipperlichten en een poestbeurtje om het af te maken

IMG_0803.jpg


IMG_0802.jpg


IMG_0799.jpg


IMG_0798.jpg


IMG_0797.jpg


IMG_0796.jpg
 
Ik zal dit topic even wat stof afblazen. Heb namelijk niet stil gezeten de laatste maanden. Cosmetisch niet veel aan de auto veranderd behalve witte knipperlichten en een poetsbeurtje. Bij aankoop was mij al bekend dat er sprake was van achterstallig onderhoud bij de kadett, hier was de prijs ook naar. Dus de laatste maanden bezig geweest met onderhoud dat het straks alleen maar een kwestie van bijhouden is. Wat heb ik gedaan:

-Onderhouds beurt (olie, olie-lucht en benzinefilter, bougies, verdelerkap, rotor)

-Kleppendekselpakking vervangen

-Remblokken voor vervangen

-Ruitenwissers

-Complete uitlaat vanaf spruitstuk

-Andere accu

-Lekkage kofferbak verholpen

-Achteruitrijlicht schakelaar

-Originele gordels achterin geplaatst

-Nieuwe autoradio erin

-Originele speakers uit het dashboard vervangen

-Onstekingsmodule is kapot gegaan en vervangen

-Bij APK zijn de remmen achter schoongemaakt en is er een remklauw gangbaar gemaakt welke vast zat. Valt mee dacht ik zelf, en weer apk tot 03-08-2013 :jerry



Morgen komen er nieuwe bougiekabels in en zet ik de accu van mijn GSI erin gezien de huidige accu op is, dan is hij qua onderhoud weer tip top in orde. Nog wel op zoek naar een deurstrip voor de voordeur en de torsieveren voor de achterklep. Hopelijk vind ik in de toekomst nog een keer een andere achterklep in kleur maar de onderdelen zijn helaas schaars. Verder ga ik nog de dashboard lampjes vervangen en misschien centrale deurvergrendeling inbouwen (deze heb ik nog liggen voor een 4 deurs).



Voorlopig blijven de auto's op een laag pitje gezien het feit ik zaterdag een zoontje heb gekregen :wub



Foto's:



Remblokken waren op :wtf

IMG_0436.jpg


IMG_0435.jpg




Ontsteking had zijn beste tijd ook wel gehad

IMG_0834.jpg




Naast deze onderdelen kwam er ook gitzwarte olie uit. Verversen/vernieuwen dus :vertag

IMG_0429.jpg




De uitlaat was in redelijke staat (alleen de einddemper was verrot) Helaas waren de klemmen te strak aangedraaid destijds, daardoor waren alle delen aan elkaar vastgerot en moest er een slijptol aan te pas komen. Complete uitlaatlijn vervangen incl pakkingen en rubbers

IMG_0830.jpg


IMG_0829.jpg




Tot slot witte knipperlichten en een poestbeurtje om het af te maken

IMG_0803.jpg


IMG_0802.jpg


IMG_0799.jpg


IMG_0798.jpg


IMG_0797.jpg


IMG_0796.jpg
 
Lekker vakantie dus vandaag begonnen aan het inbouwen van de centrale deurvergrendeling. Toch wel makkelijk met 2 kleintjes dat alle deuren met een druk op de knop van t slot gaan. Ook scheelt mij dat bevroren sloten in de winter wat ieder jaar een gehannis was. Alle deuren zijn inmiddels voorzien van een motortje. Maandag alles solderen en aansluiten. Bougiekabels en accu zijn inmiddels vervangen en hij loopt weer heerlijk. :thumbup
 
Lekker vakantie dus vandaag begonnen aan het inbouwen van de centrale deurvergrendeling. Toch wel makkelijk met 2 kleintjes dat alle deuren met een druk op de knop van t slot gaan. Ook scheelt mij dat bevroren sloten in de winter wat ieder jaar een gehannis was. Alle deuren zijn inmiddels voorzien van een motortje. Maandag alles solderen en aansluiten. Bougiekabels en accu zijn inmiddels vervangen en hij loopt weer heerlijk. :thumbup
 
Laatste week van mijn vakantie dus weer even tijd gemaakt voor de sedan.

Ik was al begonnen met inbouwen van dit setje:

LNAxz.jpg




Kabels vandaag gesoldeerd en knipperlichten aangesloten en alles werkt perfect. Het is echt ideaal niet eerst alle pinnetjes van binnen omhoog te moeten doen om de deuren te gebruiken. (vooral met 2 kids)



Omdat ik dan toch bezig was gelijk knipperlicht en ruitenwisserhendels van een corsa B erin gezet



IMG_1158.jpg




Het was ook een donkere bedoeling in de auto dus maar meteen alle lampjes van het dashboard meegepakt. Dat lijkt er meer op :D



IMG_1159.jpg






Arjen (artaparts) gaat een sedan slopen dus de sedan wordt eindelijk voorzien van de torsieveren voor de achterklep (word ramgek van de verfstok als klepomhooghouder), en een sierlijst voor de voordeur. Volgende keer op de sloop op zoek naar een cv motortje voor de achterklep van een astra f of corsa b.



Mocht iemand bij een sloop komen waar een sedan in deze kleur staat met goede achterklep dan hoor ik dit ook graag, mijn zoektochten hebben tot nu toe niks opgeleverd :(
 
Laatste week van mijn vakantie dus weer even tijd gemaakt voor de sedan.

Ik was al begonnen met inbouwen van dit setje:

LNAxz.jpg




Kabels vandaag gesoldeerd en knipperlichten aangesloten en alles werkt perfect. Het is echt ideaal niet eerst alle pinnetjes van binnen omhoog te moeten doen om de deuren te gebruiken. (vooral met 2 kids)



Omdat ik dan toch bezig was gelijk knipperlicht en ruitenwisserhendels van een corsa B erin gezet



IMG_1158.jpg




Het was ook een donkere bedoeling in de auto dus maar meteen alle lampjes van het dashboard meegepakt. Dat lijkt er meer op :D



IMG_1159.jpg






Arjen (artaparts) gaat een sedan slopen dus de sedan wordt eindelijk voorzien van de torsieveren voor de achterklep (word ramgek van de verfstok als klepomhooghouder), en een sierlijst voor de voordeur. Volgende keer op de sloop op zoek naar een cv motortje voor de achterklep van een astra f of corsa b.



Mocht iemand bij een sloop komen waar een sedan in deze kleur staat met goede achterklep dan hoor ik dit ook graag, mijn zoektochten hebben tot nu toe niks opgeleverd :(
 
Het probleem van het schokken is nog steeds niet verholpen. Het is zodra de choke eraf is, vooral als ik op constante snelheid in lagere toeren rijd. Vervangen zijn de:

-bougies

-bougiekabels

-rotor/verdelerkap

-benzinefilter

-luchtfilter



Iemand tips?
 
Het probleem van het schokken is nog steeds niet verholpen. Het is zodra de choke eraf is, vooral als ik op constante snelheid in lagere toeren rijd. Vervangen zijn de:

-bougies

-bougiekabels

-rotor/verdelerkap

-benzinefilter

-luchtfilter



Iemand tips?
 
Terug
Naar boven