• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rotor doorgebrand welke moet ik nu hebben?

D

Dim67

Post weinig
Hallo, ik dacht vandaag laat ik de verdeelkap eens openmaken voor de lol. En wat ziet mijn oog: de rotor bijna helemaal doorgebrand:



rotor.jpg




Nu staan er op H-base twee soorten; 1000 ohm en 5000 ohm, welke moet ik nu hebben? (Opel Corsa 1.4i Automatic '94)



Hopelijk kan ik er nog een dag mee rijden, morgen maar een nieuwe rotor en verdeelkap bestellen, maar dan moet ik dus wel weten welke ik nodig heb.

(Wat zijn die bougiekabel sets allejezus duur zeg)



En: hoe demonteer ik die rotor?



Alvast dank voor de info!
 
Zo'n rotor gaat echt niet 17 jaar mee !!

naar mijn ening moet er iets gebeurt zijn daar binnenin.

Ik wil niet zeuren of doordrammen maar straks fikt je hele auto uit. oorzaak: Een technisch mankement ???

Ik zou mij ongerust maken als ik zoiets tegen zou komen.......



Rik ;)
 
Zo'n rotor gaat echt niet 17 jaar mee !!

naar mijn ening moet er iets gebeurt zijn daar binnenin.

Ik wil niet zeuren of doordrammen maar straks fikt je hele auto uit. oorzaak: Een technisch mankement ???

Ik zou mij ongerust maken als ik zoiets tegen zou komen.......



Rik ;)
 
1 dag... nog geen halve... :jerry





De rotor kun je er gewoon uittrekken.

volgens mij is het een bosch. En anders even langs een automaterialenzaak, die zoeken het wel voor je uit..
 
1 dag... nog geen halve... :jerry





De rotor kun je er gewoon uittrekken.

volgens mij is het een bosch. En anders even langs een automaterialenzaak, die zoeken het wel voor je uit..
 
@Dim67 wrote:22 views maar niemand reageert ff?Mensen kijken wat je probleem is, proberen je eventueel te helpen als ze er de kennis voor hebben of proberen je op een andere manier te helpen... Het is hier geen helpdesk waar je binnen 24 uur een antwoord dient te krijgen op je vraag. Het is hier hopen dat iemand het bericht leest die er wel kennis van heeft om je vraag te beantwoorden.

Enkelen op dit forum weten vreselijk veel van de Opel's, maar je kan niet verwachten dat deze er ook 24/7 zijn om dingen te beantwoorden.



En 1 dag... is wel aardig kort door de bocht he! ;)
 
@Dim67 wrote:22 views maar niemand reageert ff?Mensen kijken wat je probleem is, proberen je eventueel te helpen als ze er de kennis voor hebben of proberen je op een andere manier te helpen... Het is hier geen helpdesk waar je binnen 24 uur een antwoord dient te krijgen op je vraag. Het is hier hopen dat iemand het bericht leest die er wel kennis van heeft om je vraag te beantwoorden.

Enkelen op dit forum weten vreselijk veel van de Opel's, maar je kan niet verwachten dat deze er ook 24/7 zijn om dingen te beantwoorden.



En 1 dag... is wel aardig kort door de bocht he! ;)
 
en bij de meeste vind ik op de sites dat je de 1000 ohm moet hebben.

;)

edit... en sommige noemen het 1 ohm... pff.. ge-eikel soms op internet hoor.

Alleen daarvoor zou je wel weer een mooie winkel willen hebben met een ouwe man met een heeeeeel dik boek ipv die kutcomputers die het altijd fout op kenteken vinden.
 
en bij de meeste vind ik op de sites dat je de 1000 ohm moet hebben.

;)

edit... en sommige noemen het 1 ohm... pff.. ge-eikel soms op internet hoor.

Alleen daarvoor zou je wel weer een mooie winkel willen hebben met een ouwe man met een heeeeeel dik boek ipv die kutcomputers die het altijd fout op kenteken vinden.
 
Hallo - ja excuses voor mijn reactie hoor, was idd beetje kort door de bocht. Heb inmiddels rotortje bij de Automat gehaald. :thumb
 
Hallo - ja excuses voor mijn reactie hoor, was idd beetje kort door de bocht. Heb inmiddels rotortje bij de Automat gehaald. :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven