• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Re: Corsa b start terug maar verzuipt/valt dood?

Beste,

Ik ben dus Roberto en nieuw op het forum, het is ook mijn eerste opel dus ik dacht dat ik hier wel goed zat om eens een vraagje te stellen.



Ik heb een corsa b van 95'.

Het is een 1.2I.

De bedoeling was dat ik hier mee leerde rijden en dat dit mijn dagelijkse wagen word als ik mijn rijbewijs heb.



Maar nu heb ik dus een probleempje.

Als ik de stroboscoop aansluit en ik ga bougie per bougie af dan zie ik dat 2 & 1 niet werkt, zodra ik gas ga geven gaan ze wel wat mee doen.

Dus 2 en 1 ontsteken niet wat ik dus echt raar vind, want ik zou zeggen als 2 en 1 het niet doen dan doet de rest het ook niet?



Ondertussen heb ik al nieuwe onderdelen gestoken zo als :

-Bougie kabels

-Bougie's

-2dehands bobine ( dat zwarte blokje waar de bougie kabels op zitten)



Nu verder ben ik radeloos..

Ik heb zelf wat auto kennis en ben ook bezig aan een project auto (vw) maar dit vind ik echt raar en ik kom er niet uit..



Wie kan mij helpen?



Alvast bedankt

grts
 
@Aapje wrote:Dikke stugge kabel rond de krukas (distri-kant) volgen, kom je vanzelf bij de sensor.



Ik zie 2 sensors;



1 op het blok maar dat lijkt me eerder een olie druk sensor?

en 1 op de poulie?



Of heeft u even een foto om het te verduidelijken?



grts
 
een temp sensor die en VEEL te lagen temperatuur van de MOTOR koelvloeitof weergeeft (niet de meter op de teller, die heeft een eigen sensor), kan een Te veel aan benzine gaan geven...



Willem
 
@wim-v6 wrote:Al eens de temperatuursensor vervangen???



Willem



Die heb ik nog niet veranderd, maar dit heeft toch niks te maken met het weg vallen van de motor of zit ik hier fout?



grts

En alvast bedankt!
 
@Aapje wrote:Dikke stugge kabel rond de krukas (distri-kant) volgen, kom je vanzelf bij de sensor.



Ik zie 2 sensors;



1 op het blok maar dat lijkt me eerder een olie druk sensor?

en 1 op de poulie?



Of heeft u even een foto om het te verduidelijken?



grts
 
Heb je een DIS bobine?

afbeelding1rm2.th.jpg




Deze hebben 2 'bobines' ingebouwd zitten. Kan best zijn dat 1tje overleden is. Maar check even vooraf de stekker die hierin steekt, kan best zijn dat deze geoxideerd is.



Mogen geen kop kosten op de sloop, want op Ebay staan ze voor 40~50 euro nieuw.



PS, je bent vrij om vragen te stellen, maar stel je even voor in het juiste forum, stellen anderen hier op prijs :)
 
@Aapje wrote:Heb je een DIS bobine?

afbeelding1rm2.th.jpg




Deze hebben 2 'bobines' ingebouwd zitten. Kan best zijn dat 1tje overleden is. Maar check even vooraf de stekker die hierin steekt, kan best zijn dat deze geoxideerd is.



Mogen geen kop kosten op de sloop, want op Ebay staan ze voor 40~50 euro nieuw.



PS, je bent vrij om vragen te stellen, maar stel je even voor in het juiste forum, stellen anderen hier op prijs :)



Beste,



Inderdaad deze heb ik vervangen die DIS bobine.

En ik heb de stekker proper gemaakt en met contact spray ingespoten.





Oke is goed!



grts
 
een temp sensor die en VEEL te lagen temperatuur van de MOTOR koelvloeitof weergeeft (niet de meter op de teller, die heeft een eigen sensor), kan een Te veel aan benzine gaan geven...



Willem
 
@wim-v6 wrote:Al eens de temperatuursensor vervangen???



Willem



Die heb ik nog niet veranderd, maar dit heeft toch niks te maken met het weg vallen van de motor of zit ik hier fout?



grts

En alvast bedankt!
 
Heb je een DIS bobine?

afbeelding1rm2.th.jpg




Deze hebben 2 'bobines' ingebouwd zitten. Kan best zijn dat 1tje overleden is. Maar check even vooraf de stekker die hierin steekt, kan best zijn dat deze geoxideerd is.



Mogen geen kop kosten op de sloop, want op Ebay staan ze voor 40~50 euro nieuw.



PS, je bent vrij om vragen te stellen, maar stel je even voor in het juiste forum, stellen anderen hier op prijs :)
 
Tja, sensor op de krukas zal dan wel de geest gegeven hebben. Wim-v6 kan hier wat beter antwoord op geven denk ik.



Je hebt geen motormanagement lampje branden?
 
@Aapje wrote:Heb je een DIS bobine?

afbeelding1rm2.th.jpg




Deze hebben 2 'bobines' ingebouwd zitten. Kan best zijn dat 1tje overleden is. Maar check even vooraf de stekker die hierin steekt, kan best zijn dat deze geoxideerd is.



Mogen geen kop kosten op de sloop, want op Ebay staan ze voor 40~50 euro nieuw.



PS, je bent vrij om vragen te stellen, maar stel je even voor in het juiste forum, stellen anderen hier op prijs :)



Beste,



Inderdaad deze heb ik vervangen die DIS bobine.

En ik heb de stekker proper gemaakt en met contact spray ingespoten.





Oke is goed!



grts
 
@Aapje wrote:Tja, sensor op de krukas zal dan wel de geest gegeven hebben. Wim-v6 kan hier wat beter antwoord op geven denk ik.



Je hebt geen motormanagement lampje branden?



Daar dacht ik ook al aan..

Alleen heb ik hem nog niet gevonden...



Nee motormanagemant lampje brand niet :)



grts
 
Terug
Naar boven