Foutcodes / verstopt roetfilter (aangepaste titel)

Eerst maar even een kleine introductie, sinds oktober vorig jaar ben ik de trotse bezitter van mijn Zafira B 1.9 120PK (exacte uitvoering weet ik niet, hij voldoet aan mijn eisen en voor mij dus ook niet zo belangrijk). Na vele jaren een peugeot leaseauto te hebben gereden moest ik wegens ontslag op zoek naar weer een eigen auto. De zafira kwam al vrij snel in beeld en is het ook geworden.



Sinds gister brande op de snelweg ineens het motormanagement lampje, auto bij een tankstation aan de kant gezet weer opnieuw gestart en weg was het lampje. Na 10 minuten was het er weer, inmiddels bijna thuis aangekomen. Daarna nog een behoorlijke tijd in de stad rond gereden, niets aan de hand. Vanmorgen wederom een stuk door de stad gereden en het lampje begon weer te branden. Weer hetzelfde verhaal, uitzetten en weer starten en weg. Vanmiddag kwam het lampje weer en ging vrij snel weer uit gevolgd door het uitlaatgas lampje.

Dealer gebeld en die geven aan dat ik er nog wel even mee door kon rijden maar dat ze de auto toch zeker willen zien, het kon wel even duren voordat ze een diagnose gesteld hadden want het is een diesel?????? dacht zelf altijd dat diesels juist makkelijker waren.



Maar goed, om een lang verhaal niet nog langer te maken...

De foutcodes zijn:

P1614

P1616

P1901

P4005



Ik heb op internet lopen zoeken maar wordt er niet veel wijzer van.



Kan iemand mij op weg helpen



Bij voorbaat dank,



Jan-Willem

Ik heb iets gevonden op een ander forum.

Misschien heb je hier iets aan.



voor de P1616 en P1614 kun je een software-update laten uitvoeren van de CIM ( stuurkolommodule ).

bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel

Ik heb iets gevonden op een ander forum.

Misschien heb je hier iets aan.



voor de P1616 en P1614 kun je een software-update laten uitvoeren van de CIM ( stuurkolommodule ).

bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel

@bandido wrote:Ik heb iets gevonden op een ander forum.



bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel



Dit klinkt als een voorzichtige opluchting, las elders al berichten dat bij een P1901 code het roetfilter vervangen moest worden. Kwam prijzen van rond de € 2.000,00 tegen.



Zie de rest maandag wel als hij naar de garage gaat, kom ik daar in ieder geval enigzins beslagen ten ijs



Thanks

@bandido wrote:Ik heb iets gevonden op een ander forum.



bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel



Dit klinkt als een voorzichtige opluchting, las elders al berichten dat bij een P1901 code het roetfilter vervangen moest worden. Kwam prijzen van rond de € 2.000,00 tegen.



Zie de rest maandag wel als hij naar de garage gaat, kom ik daar in ieder geval enigzins beslagen ten ijs



Thanks

http://forum.carpartseuro.com/Books/FaultCodes2008/OPEL-VAUXHALL-FaultCodes-0741.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier nog iets.

http://forum.carpartseuro.com/Books/FaultCodes2008/OPEL-VAUXHALL-FaultCodes-0741.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier nog iets.

En waarom find ik zulke dingen nou niet, helder hoor. Ik vond alleen maar iets bij die 1600 codes van multifunctional nogwattes. Werd in ieder geval niet duidelijk wat het was, nu wel.

Vind net wel dat de P4005 code iets te maken heeft met de EGR, kan dit gerelateerd zijn aan het bewuste slangetje van die P1901?

En waarom find ik zulke dingen nou niet, helder hoor. Ik vond alleen maar iets bij die 1600 codes van multifunctional nogwattes. Werd in ieder geval niet duidelijk wat het was, nu wel.

Vind net wel dat de P4005 code iets te maken heeft met de EGR, kan dit gerelateerd zijn aan het bewuste slangetje van die P1901?

Nou ik wil zeggen ik vind heel veel op internet, maar ook nie alles.

Succes er mee.

Ik doe veel dingen aan mijn opels zelf. Niet alles.

Zoals codes moet ik ook zoeken op internet.

Corsa heb ik al 3 jaar, zafira a heb ik pas 2 maanden.

Nou ik wil zeggen ik vind heel veel op internet, maar ook nie alles.

Succes er mee.

Ik doe veel dingen aan mijn opels zelf. Niet alles.

Zoals codes moet ik ook zoeken op internet.

Corsa heb ik al 3 jaar, zafira a heb ik pas 2 maanden.

@Bekded wrote:En waarom find ik zulke dingen nou niet,

deze is ook makkelijk,

http://www.dtcsearch.com/" onclick="window.open(this.href);return false;



Grt Gert

Snap er helemaal niets meer van, na drie dagen met waarschuwingslampjes te hebben rondgereden (volgens garage kon het geen kwaad) vanmorgen een heel eind gereden en geen lampjes meer.

Foutcodes blijven wel, of kunnen deze alleen maar door de garage eruit worden gehaald.....

@Bekded wrote:En waarom find ik zulke dingen nou niet,

deze is ook makkelijk,

http://www.dtcsearch.com/" onclick="window.open(this.href);return false;



Grt Gert

foutcode's kun je met een opcom wissen, of ff langs de garage gaan.

Snap er helemaal niets meer van, na drie dagen met waarschuwingslampjes te hebben rondgereden (volgens garage kon het geen kwaad) vanmorgen een heel eind gereden en geen lampjes meer.

Foutcodes blijven wel, of kunnen deze alleen maar door de garage eruit worden gehaald.....

Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.

foutcode's kun je met een opcom wissen, of ff langs de garage gaan.

@pieterrademakers wrote:Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.



Hij heeft inderdaad een keer het regeneratieproces niet kunnen voltooien, raakt daar dan meteen het filter van verstopt?

Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.