• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcodes / verstopt roetfilter (aangepaste titel)

B

Bekded

Lid
Eerst maar even een kleine introductie, sinds oktober vorig jaar ben ik de trotse bezitter van mijn Zafira B 1.9 120PK (exacte uitvoering weet ik niet, hij voldoet aan mijn eisen en voor mij dus ook niet zo belangrijk). Na vele jaren een peugeot leaseauto te hebben gereden moest ik wegens ontslag op zoek naar weer een eigen auto. De zafira kwam al vrij snel in beeld en is het ook geworden.



Sinds gister brande op de snelweg ineens het motormanagement lampje, auto bij een tankstation aan de kant gezet weer opnieuw gestart en weg was het lampje. Na 10 minuten was het er weer, inmiddels bijna thuis aangekomen. Daarna nog een behoorlijke tijd in de stad rond gereden, niets aan de hand. Vanmorgen wederom een stuk door de stad gereden en het lampje begon weer te branden. Weer hetzelfde verhaal, uitzetten en weer starten en weg. Vanmiddag kwam het lampje weer en ging vrij snel weer uit gevolgd door het uitlaatgas lampje.

Dealer gebeld en die geven aan dat ik er nog wel even mee door kon rijden maar dat ze de auto toch zeker willen zien, het kon wel even duren voordat ze een diagnose gesteld hadden want het is een diesel?????? dacht zelf altijd dat diesels juist makkelijker waren.



Maar goed, om een lang verhaal niet nog langer te maken...

De foutcodes zijn:

P1614

P1616

P1901

P4005



Ik heb op internet lopen zoeken maar wordt er niet veel wijzer van.



Kan iemand mij op weg helpen



Bij voorbaat dank,



Jan-Willem
 
Ik heb iets gevonden op een ander forum.

Misschien heb je hier iets aan.



voor de P1616 en P1614 kun je een software-update laten uitvoeren van de CIM ( stuurkolommodule ).

bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel
 
Ik heb iets gevonden op een ander forum.

Misschien heb je hier iets aan.



voor de P1616 en P1614 kun je een software-update laten uitvoeren van de CIM ( stuurkolommodule ).

bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel
 
@bandido wrote:Ik heb iets gevonden op een ander forum.



bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel



Dit klinkt als een voorzichtige opluchting, las elders al berichten dat bij een P1901 code het roetfilter vervangen moest worden. Kwam prijzen van rond de € 2.000,00 tegen.



Zie de rest maandag wel als hij naar de garage gaat, kom ik daar in ieder geval enigzins beslagen ten ijs



Thanks
 
@bandido wrote:Ik heb iets gevonden op een ander forum.



bij P1901 komt het vooral bij de zafira voor dat de drukverschilsensorslang doorsmelt. dit gebeurt aan het einde van de metale leiding boven de achterste motorsteun.



P1616 Omgevingsindentificatie

P1614 Verkeerde Transponder Sleutel



Dit klinkt als een voorzichtige opluchting, las elders al berichten dat bij een P1901 code het roetfilter vervangen moest worden. Kwam prijzen van rond de € 2.000,00 tegen.



Zie de rest maandag wel als hij naar de garage gaat, kom ik daar in ieder geval enigzins beslagen ten ijs



Thanks
 
En waarom find ik zulke dingen nou niet, helder hoor. Ik vond alleen maar iets bij die 1600 codes van multifunctional nogwattes. Werd in ieder geval niet duidelijk wat het was, nu wel.

Vind net wel dat de P4005 code iets te maken heeft met de EGR, kan dit gerelateerd zijn aan het bewuste slangetje van die P1901?
 
En waarom find ik zulke dingen nou niet, helder hoor. Ik vond alleen maar iets bij die 1600 codes van multifunctional nogwattes. Werd in ieder geval niet duidelijk wat het was, nu wel.

Vind net wel dat de P4005 code iets te maken heeft met de EGR, kan dit gerelateerd zijn aan het bewuste slangetje van die P1901?
 
Nou ik wil zeggen ik vind heel veel op internet, maar ook nie alles.

Succes er mee.

Ik doe veel dingen aan mijn opels zelf. Niet alles.

Zoals codes moet ik ook zoeken op internet.

Corsa heb ik al 3 jaar, zafira a heb ik pas 2 maanden.
 
Nou ik wil zeggen ik vind heel veel op internet, maar ook nie alles.

Succes er mee.

Ik doe veel dingen aan mijn opels zelf. Niet alles.

Zoals codes moet ik ook zoeken op internet.

Corsa heb ik al 3 jaar, zafira a heb ik pas 2 maanden.
 
Snap er helemaal niets meer van, na drie dagen met waarschuwingslampjes te hebben rondgereden (volgens garage kon het geen kwaad) vanmorgen een heel eind gereden en geen lampjes meer.

Foutcodes blijven wel, of kunnen deze alleen maar door de garage eruit worden gehaald.....
 
Snap er helemaal niets meer van, na drie dagen met waarschuwingslampjes te hebben rondgereden (volgens garage kon het geen kwaad) vanmorgen een heel eind gereden en geen lampjes meer.

Foutcodes blijven wel, of kunnen deze alleen maar door de garage eruit worden gehaald.....
 
Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.
 
@pieterrademakers wrote:Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.



Hij heeft inderdaad een keer het regeneratieproces niet kunnen voltooien, raakt daar dan meteen het filter van verstopt?
 
Kan zijn dat het regeneratieproces (tijdelijk) niet voltooid kon worden. Vaak de oorzaak van relatief korte stukken rijden en te weinig toeren maken (het nieuwe rijden). Ik zou toch even langs de dealer gaan voor de zekerheid.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven