• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa c1.4nz '95 foutcode 85 34 uitlezen paperclip help.

S

Slimbips

Lid
Hoi, mijn corsa b begon met het knipperen van het mm lampje en na het stilzetten wil hij niet meer aan...

Als ik hem probeer te starten slaat hij aan gaat naar 2000 toeren en valt weer uit of valt direct uit...

ik heb de versleten bougiekabels vervangen met nieuwe maar probleem blijft.

het zwarte plasticen ring achter de verdelerkap zit los?...(kan dat het probleem zijn?)



de foutcodes die ik heb gekregen met middel van paperclip uitlezen zijn 85 en 34....de foutcodes hiervandaan http://www.corsab.info/?page=5&pag=5&t=di5" onclick="window.open(this.href);return false;

geven aan ‎85= Immobiliser Wrong signal, 34= Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage



is er iemand die mij hierbij kan helpen?, als u meer info nodig heeft zal ik mijn best doen om het te geven



mvg slim
 
ik heb ook geprobeerd te starten met de temp sensor los....ook met de lambdasonde sensor los en met de map sensor die aan het schut vastzit los...
 
An immobiliser or immobilizer is an electronic device fitted to an automobile which prevents the engine from running unless the correct key (or other token) is present.



Deed de auto het eerst wel met deze sleutel? :)



MAP-sensor meet de onderdruk in het inlaatspruistuk waarna de ECU de hoeveelheid brandstof wordt bepaald die moet worden ingespoten....
 
ik heb een corsa uit 95 die heeft toch geen chip in de sleutel?

ik heb wel van sleutel gewisseld op het moment omdat ik mijn sleutels bij mn broer heb laten liggen, maar ik heb de sleutel al eerder gebruikt en geen problemen gehad

ik ga mn sleutels direct ff terugvrage en testten
 
Ik heb ook een '95er met chip in de sleutel ;)



Edit Doet je auto het ook niet meer sinds dat je van sleutels bent gewisseld? M.a.w. heb je 'm draaidend gehad met die 2e set sleutels?
 
morgen heb ik mijn sleutel terug en bericht ik weer ff, maar denk niet dat dat het probleem is, want toen de sleutel werd gemaakt heb ik m getest en was geen probleem



haha dis lastig....mm lampje knipperde al met de orginele sleutel, ik keek in de moterkap en kreeg een schok van de bougiekabels.....toen sleutel bij broer laten liggen...nieuwe bougiekabels erop en reserve sleutel geprobeerd :P



hahaha ik test morgen eerst wel ff de orginele sleutel.....maar zouden beide storingen van de sleutel kunnen komen?
 
Beide foutcodes van de sleutel lijkt me onlogisch. Denk dat je MAP-sensor inderdaad roet in het eten gooit. Maar het lijkt me wel handig dat je de immobilizer als oorzaak uit kan sluiten :-) Dan houd je nog maar 1 fout over!
 
stel dat probleem 1 met sleutel is opgelost......dan probleem 2 34= Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage

wat is dat is het op te lossen...en is het cker dat de paperclip methode voor de 100% werkt?..
 
Paperclipmethode is wel betrouwbaar. Je weet alleen nooit zeker of de fouten die daarin staan ook de enige fouten zijn die met je auto aan de hand zijn...



Symptomen die je hebt duiden wel op een kapotte MAP-sensor... of de stekker daarvan. Die wil ook nog wel eens sterven schijnt...
 
btw ik druk de verdelerkap op een zwart plasticen rondje, en die zit er los in waar is dat voor?...hoort ie te klemmen of maakt het niet zoveel uit?...
 
probleem opgelost...beide storingen kwamen door reserve-sleutel, met orginele sleutel probleem opgelost



dat de bougiekabels kapot waren en de sleutels weg op precies tzelfde moment was dus puur toeval!!
 
Ter info: die plastic ring klemt zichzelf vast tussen het huis en de verdelerkap bij het dichtklikken. Is niks anders dan een vuil-vanger :)
 
@Slimbips wrote:probleem opgelost...beide storingen kwamen door reserve-sleutel, met orginele sleutel probleem opgelost



dat de bougiekabels kapot waren en de sleutels weg op precies tzelfde moment was dus puur toeval!!

Nou, gelukkig maar dan ;) Maatje van me had t laatst ook toen die een sleutel had laten bijmaken... Hij liep en viel vrij kort daarna weer uit :-)



Kan iemand eigenlijk verklaren waarom die melding van de MAP-sensor ook naar boven komt?
 
Aapje bedankt voor de uitleg toppie :), waarom maken ze dan van die k*tsleutels daar heb ik er jah niks aan, was voor reserve als ik de orginele kwijt zou raken...heeft me dus alleen maar geld gekost, kan ik ook ergens WEL een goeie sleutel laten namaken?....en wat kost dat?
 
Je nieuwe sleutel moet een transponder hebben.

En die moet bij de auto ingeleerd worden in de startonderbreker, anders blijft ie inderdaad niet lopen.

Kan bij de dealer of iemand met de juiste spullen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven