• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Velgen Opel Vectra B1 [1996]

heb hier Alles liggen van een Vectra-B 2.5 V6, en daarmee beodeld hij Reserveer voor het weg is.



5gaats onderstellen zijn vrij gewils en dus zo verkocht over het algemeen..



Willem
 
@wim-v6 wrote:heb hier Alles liggen van een Vectra-B 2.5 V6, en daarmee beodeld hij Reserveer voor het weg is.



5gaats onderstellen zijn vrij gewils en dus zo verkocht over het algemeen..



Willem

op die fiets :) ja wel, dat is zeg maar voor mij momenteel afhankelijk van het prijskaartje ;) neem aan dat die motor er zo verder "normaal" in te leggen is dus ben wel benieuwd :)
 
niet doen dommeltje

zo'n ongeleid projectiel heb ik al vaker gezien (voor de kenners groen met rode strepen)



een V6 wordt niet voor niets STANDAARD geleverd met een 5-gaats onderstel, rondom remschijven en 288mm schijven voorop.

Waarvan er veel mensen de voorschijven nog vervangen door 308mm schijven voor meer remkracht.



je moet ook bedenken dat met een V6 je auto een goeie 300kg zwaarder wordt he.
 
Dat is die in de onderstaande link.



Staat al een goed tijdje te koop trouwens.



zal even vertellen hoe het zit:



Deze auto is door Rallyastra omgebouwd van een 1.6 8V naar V6, Daar is verder niks mis mee...

Maar deze auto staat op de Fietsremmetjes van een Vectra 1.6 8klepper..!!!!!!!!!



Daarbij komt dat het een van de Kaalste uitvoeringen is die er van de Vectra-B Bestaat dus waarom deze te koop staat als CDX weet ik ook nog steeds niet..



http://link.marktplaats.nl/563613153" onclick="window.open(this.href);return false;



willem
 
Je bedoeld naar 5gaats onderstel??



Omdat ze dat Te Duur en onnodig vinden, Die gast die m toen heeft om laten bouwen vond het blijkbaar niet zo belangrijk als je een keer van 200 naar 100 moest remmen, je het niet redden en jezelf op een hoop zou rijden...



Remmen zijn niet belangrijk he, liever dat die auto 240 rijd, dan dat ie kan remmen, Remmen is tenslotten voor Sukkels..



zoiets zal de gedachte zijn denk ik zo.



5gaats onderstellen met 288mm remmen voor en 286mm remmen achter zijn zat te vinden..



Deze zitten onder:



Alle Vectra's B1 met 2.0-16V 2.5-V6 motor

Sommige Vectra's B1 met 2.0Di en 2.0DTi motoren

Alle Vectra's B2



Willem
 
hahaha vind het maar vaag hoor :p maar goed, die auto remt wel als je normaal rijd? :p Want ik vraag me af wat goedkoper is :) sowieso zit daar de motor al in... Wat een kleur combi btw... :p
 
haha....



Ik zat net te kijken.



Er staan al v6en op voor 900 euro, dan is deze Groene nog eens Stervensduur voor zo'n Leugenaartje..



Willem
 
@wim-v6 wrote:haha....



Ik zat net te kijken.



Er staan al v6en op voor 900 euro, dan is deze Groene nog eens Stervensduur voor zo'n Leugenaartje..



Willem



ik heb geen eigen werkplek noch gereedschap om het erin te leggen, dus voor mij zou het een uitkomst zijn dat ik alleen remmen uit hoef te besteden, en as ofc :) maar goed, dit wetende heb je tog zeker wel een verkoop argument? :)
 
Heb het al eens op een andere topic gezegd dat je veel garagisten in het oog moet houden want ze draaien gewoon je benen eraf waar je bijstaat. Het beste wat je kan doen is of teruggaan om je geld terug te vragen (wat ik betwijfel dat ie gaat doen) of doorverkopen en iets meer geld uitgeven aan een 2.0 16v



Grtz Seth
 
is ook het beste, Gewoon een mooie Auto kopen waar al een Flinke Motor in ligt.



Die zijn vaak ook al wat beter uitgerust, alhoewel je zelfs de V6 tegenkomt met heel weinig opties erop..



Willem
 
Ja maar de meeste Vectra's zijn reeds voorbereid op vele opties zoals zetelverwarming, mistlampen, CC, ruitenwisseritervalregelaar, ... dus als je een beetje uitziet naar vectra's van de sloop, een beetje handig bent en soms eens lief lacht naar iemand van het OF kan je die dingen er erna nog inzetten ;)



Heb nu ook nog een ruitenwisserintervalregelaar met zekering gekocht, mistlampen met zekering gekocht en ga binnenkort CC-hendel (en alles wat erbij hoort) kopen voor dit er allemaal in te steken.



Eerst en vooral al zien naar de perfecte motor ;)



Grtz Seth
 
En hou er rekening mee dat ombouw van een 1.6 8 klepper naar 2.5 V6 ook nog wat administratief werk met zich meebrengt. Als je bij een APK aan komt zetten met ineens 2 cilinders meer dan op je papieren staan heb je probleem nummer 1. Daarnaast heb je een vermogenstoename van méér dan 40%, dat is probleem 2.



Ombouwen is dus leuk werk, maar kijk even naar het totaalplaatje! ;) Ik zou eerlijk gezegd deze zsm kwijt proberen te raken en een andere halen. :)
 
een 2.5 v6 en dan ook nog geen schijven achter niet doen

er komt heel veel bij kijken en als je een apk wilt gaan doen en je krijgt een

steek proef ik denk dat jer dan pech hebt maar goed ik het ook fouthebben











gr
 
Zodra je een ander blok in je auto legt dan is voorgeschreven heb je bij de RDW en APK een probleem, mits je dat niet via de officiële weg doet. Als het aantal cilinders gelijk blijft en de vermogenstoename onder de 40% dan is dat allemaal nog niet zo'n punt. Dat is in het geval van een 1.6 4 pitter naar 2.5 V6 dus niet het geval. Je kan ook niet zomaar een V8 in een fiat panda lepelen omdat dat nu eenmaal past. ;)



Al met al is ombouw van deze 1.6 naar een 2.5 gigantisch veel werk, kost een hoop centen en je krijgt ook nog eens een berg administratief geneuzel over je heen. Tel het allemaal eens op en kijk wat je kwijt bent. Ik zou er nooit aan beginnen.



Eindeloos ombouwwerk moet je ook liggen hoor. Je ziet het soms ook in de Keverwereld waarin mensen een Kever compleet ombouwen met Porsche onderdelen (en hoeveel ik daar niet al van heb afgesleept met verschillende Opels...). Je betaalt méér dan je voor een èchte Porsche zou betalen en vervolgens rij je nog in een massaproduct genaamd Kever... :hmmz Koop dan gelijk een Porsche. ;)
 
Idd, als je een mooie motor koopt (2.0, 2.2 of 2.5 V6) en daar een paar modificaties aan doet (DBilas doet enorm veel voor de zwaardere motoren) zal je minder geld kwijt zijn en veel blijer zijn met het resultaat. :thumb



Grtz Seth
 
@Seth wrote:Ja maar de meeste Vectra's zijn reeds voorbereid op vele opties zoals zetelverwarming, mistlampen, CC, ruitenwisseritervalregelaar, ... dus als je een beetje uitziet naar vectra's van de sloop, een beetje handig bent en soms eens lief lacht naar iemand van het OF kan je die dingen er erna nog inzetten ;)



Heb nu ook nog een ruitenwisserintervalregelaar met zekering gekocht, mistlampen met zekering gekocht en ga binnenkort CC-hendel (en alles wat erbij hoort) kopen voor dit er allemaal in te steken.



Eerst en vooral al zien naar de perfecte motor ;)



Grtz Seth







Dat is echt HEEEELLLLL Verschillend Seth, De Hele kale zijn meestal niet heel erg voorbereid op alles..



De Modellen vanaf 1998 zijn meestal al helemaal nergend op voorbereid.







Willem
 
de luxere versies nog wel hoor wim

maar de kale versies zijn idd echt kaal :)



mijn vec waren koplampsproeiers voorbereid (was plug & play) en volgens mij ook electrische ramen achter.

die moeten dr alleen nog eens inspringen :)
 
Dat is wel vaag, zal eens bij mij kijken of koplamsproeiers is voorbereid..



heb tenslotte ook een dikkere B2 uitvoering..



bij mij is wel het alarm voorbereid.



leeslampen, Spiegel lampjes deurlampjes etc zit er al in..



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven