• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Velgen Opel Vectra B1 [1996]

echt waar



bij de koplampsproeiers zat het relais voetje keurig netjes zonder relais in de relaisbox bovenop de ABS unit en lag de stekker netjes naast de ruitensproeier tank voor de extra koplampsproeier pomp.



ik kon alles zo inklikken en het werkte.
 
@wim-v6 wrote:@Seth wrote:Ja maar de meeste Vectra's zijn reeds voorbereid op vele opties zoals zetelverwarming, mistlampen, CC, ruitenwisseritervalregelaar, ... dus als je een beetje uitziet naar vectra's van de sloop, een beetje handig bent en soms eens lief lacht naar iemand van het OF kan je die dingen er erna nog inzetten ;)



Heb nu ook nog een ruitenwisserintervalregelaar met zekering gekocht, mistlampen met zekering gekocht en ga binnenkort CC-hendel (en alles wat erbij hoort) kopen voor dit er allemaal in te steken.



Eerst en vooral al zien naar de perfecte motor ;)



Grtz Seth







Dat is echt HEEEELLLLL Verschillend Seth, De Hele kale zijn meestal niet heel erg voorbereid op alles..



De Modellen vanaf 1998 zijn meestal al helemaal nergend op voorbereid.







Willem





Dan heb ik toch veel chance met mijn Vecje want ik moest enkel een zekering, een set mistlampen en een lichtschakelaar met dubbele mistlampknoppen halen en de rest was reeds voorbereid van draad. Stoelverwarming met electrische verstelbaarheid hetzelfde verhaal (Wil deze wel kopen maar wil ook Sparco kuipzetels dus dat is nog de twijfel :D), CC ook hetzelfde, moet enkel zien naar een remschakelaar, een koppelingsschakelaar en een hendel met CC knoppen en wss ook een servomotor.. Ik mag iets meehebben éh Wim anders zit ik helemaal in zak en as :D



Grtz Seth
 
je kan mazzel hebben.



maar bijvoorbeeld de Vectra's B met Alleen Electrische ramen voor, of zelfs dat niet, zijn meestal weer nergens op voorbereid







@ Bas SWD40 Reijnders met koplampsproeiers voorbereid: bij mij niet duss..



Nu ligt dat kabelboompje er in 5 minuten in, dus dat is het probleem niet..



Willem
 
@ seth electrische verstelbaarheid. is niet gelevert op een b (oke engeland de sri) dus die voor bereiding lijkt mij stug



@Lemmens, ik bedoelde wel deze vectra, weet gelukkig de regel,s aardig goed. en een 6 cil in een vectra b zijn ze bij de rdw niet moeilijk omdat de vectra b al een type goedkeuring heeft.



kwa voorbereiding moet je denk ik ook net treffen
 
@wim: Achterste ramen zijn bij mij ook niet voorbereid, wou ik eerst ook nog inbouwen maar ik twijfel of dit echt wel nodig is, gezien enkel ten hoogste mijn vriendin meerijdt :P

@teungts: Ah dan is dit enkel voor de stoelverwarming dus. De OD had me wijsgemaakt dat dit voor beide was. Hij zal wss gedacht hebben dat ie me wat kon aansmeren :jerry



Heb ontdekt dat ik nog een extra stekker langs elke kant naast de mistlampstekker heb. Weet iemand soms waar deze voor dient? :hmmz Deze heb ik ook proberen uit te meten maar waarschijnlijk omdat die gewoon voorbereid is en niet aangesloten op een zekering en eventuele knop geeft ie dus ook geen volt weer. De OD wist dit mij ook niet te vertellen. Heeft zelfs in de map met de elektrische schema's niets gevonden...



Grtz Seth
 
Sommige hebben de stoelverwarming tot de stoel voorbereid, en andere hebben alleen de airbag / gordelspanner kabels liggen.



Bij mij zitten er dus al 3 stekkers op:



1 stekker voor de Gordelspanner

1 stekker voor de Zij airbag

1 stekker voor de stoelverwarming



had laatst een B2 sport bj2000 daar lag de stekker voorbereid voor verwarming, een waren de Airbag en spanner aangesloten.



bij mijn B1 lag maar 1 stekker, alleen de spanner.





Willem
 
dingen voorbewerkt? dient daar een los kastje met klitteband onder de stoelen voor? xD want dat ligt er en momnteel met een rood plastic draadje nergens op aangelosten :D nee mare... ik heb er nu 2 dagen kilometers mee moeten maken en t is zeker wel een leuk toerwagentje als je géén inhaal poging maakt in de versnelling waar je in rijd of degene eronder :p ik ga ff wat doorbeunen en dan gaat er een 2 liter blok in :) dan vind ik het mooi. Overigens:



Er staat op mijn kentekenbewijs géén vermogen ingevuld? Hoe kan RDW dan bepalen of ik me aan de 40% hou? :)
 
Op je nummerplaat kunnen ze (zo goed als) alle info afnemen:)



Dat is het plezante in Nederland voor de niet-gepersonaliseerde platen: de nummerplaat is aan de wagen gekoppeld en niet de verzekeringsnemer :)



Grtz Seth
 
@NLDommelsch wrote:dingen voorbewerkt? dient daar een los kastje met klitteband onder de stoelen voor? xD want dat ligt er en momnteel met een rood plastic draadje nergens op aangelosten :D nee mare... ik heb er nu 2 dagen kilometers mee moeten maken en t is zeker wel een leuk toerwagentje als je géén inhaal poging maakt in de versnelling waar je in rijd of degene eronder :p ik ga ff wat doorbeunen en dan gaat er een 2 liter blok in :) dan vind ik het mooi. Overigens:



Er staat op mijn kentekenbewijs géén vermogen ingevuld? Hoe kan RDW dan bepalen of ik me aan de 40% hou? :)





Tik m maar eens in op de VWE site of op Autoweek.



Daar staat veelal wel het vermogen op.



Ook staat de motorcode op het kenteken X16SZR



Willem
 
jep... autoweek wist het allemaal : :) nja, tog gaat er een ander motortje in :) en wel een 2.0liter turbo :) lijkt me teveel werk om deze auto aan te passen naar een v6 hoe graag ik ook wil :p
 
@teungts wrote:Suc6 met je ideeën. Denk dat een v6 er sneller in licht



dat weet ik wel zeker.

de v6 is namelijk STANDAARD geleverd in de vectra en de 2L turbo niet

daar is dus geen MM-systeem van.



maar uiteindelijk kan het wel he

waar een wil (en geld) is is een weg.



maar ga niet zeggen dat een V6 moeilijker is :)
 
Mijn punt is dat als er eenmaal een v6 inligt ( en damn wat wil ik dat graag :p ) dat er dan ook aan het onderstel veranderd moet worden en gekeurd. Als ik een andere 4 cilinder erinleg... dan hoeft het onderstel tog (nog) niet aangepast te worden? Dat kan dan altijd later nog voor de totaliteit :) Daarnaast moet ik motor plaatsen uitbesteden aan (vast een overpriced ) garage omdat ik nog de werkplek nog de spullen nog de ervaring heb ;) Ik zou er gerust uitkomen, maar dna duurt het dagen :p En de auto is tog essentieel voor mij... :
 
Een andere 4 cilinder hangt het er vanaf: van 1.6 naar 1.8 niet maar naar 2.0 en 2.2 wel hoor; je remmen en je fuseestuk moeten ook veranderd worden.
 
dus jij wil zeggen dat je met 200pk gaat rondcrossen op dinkytoy remmetjes

lijkt me niet zo'n strak plan eerlijk gezegd :sleeping
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven