• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G werking radiator

Beste dolby ,



Heb het een en ander gevonden over de koeling van astra G als je evt een Email adres kan geven kan ik het mailen.

Het zijn in ieder geval twee standen per ventilator die eerste stand is via een weerstand die in de ventilator zit en

stand twee is accu spanning dus vol gas.

Maar het schema is best wel duidelijk.



Je ziet maar een paar problemen temp sensor ,weerstand van de ventilator (een van de twee) regel kastje zelf.



Heb zelf de massa draad goed schoon gemaakt die vlak bij de stuurmodule op het frame vast zit.

Het weerstandblokje los gehad en goed aangedrukt of evt zilversolderen.

Heb ook de module los gehad maar die zag eruit als nieuw er zitten drie grote relais in die waren bij mijn rond de 90ohm(relais spoel)



Nu heb ik geen storing meer gehad hoop dat het zo blijft.
 
Alle Astra's Met Airco hebben 3 standen:



1: Langzaam (Bijde vinden op lage snelheid / Standaard snelheid bij koelen, en gebruik Airco)

2: Middensnelheid (bijde vinnen draaien iets harder / Alleen gebruikt door Airco0

3: Voluit: (bijde vinnen draaien voluit / Alleen gebruikt voor motorkoeling)



Willem
 
Kan je de relais van de airco en radiator fan doormeten controleren of ze defect zijn? Want bij mij draait alleen maar de radiator fan en de airco fan nooit.

En de radiator fan slaat aan bij 92 graden. Na mijn mening erg hard. Bij 98 graden heb ik nog nooit de tijd gehad om dan te kijken en horen of de fan dan harder draait. want krijg de 98 graden alleen maar bereikt al ik op vol vermogen rijd

dus boven de 4000 RPM 180KM.
 
Er zitten dus relais in de koelmodule waar van de spoel of de contacten niet goed kunnen zijn.

De grote relais in de module zijn zoals ik heb vermeld rond de 90 ohm deze kan je pas zien als je de module open maakt.



Je kan de ventilator doormeten en kijken als de temp op 95 -98 graden komt of er spanning op de aansluiting van de ventilator komt.

geen spanning op de stekker dan is de module niet in orde .

Geen ohmse weerstand van de ventilator ,ventilator niet goed.
 
Doormeten weerstanden, Betreft weerstanden op de Ventilator zelf..



Relais in de koelmodule kunnen inderdaad kapot zijn..



Willem
 
Hello allemaal ik ben nieuwe hier ik ga een betje of topic maar weet iemand waarom mijn radiateur voor de 2 keer op dezelfde plek kapot gaat ? als je voor die auto staat aan het link kant ( kunsthof gedeeld waar de bevesting van radiateur zit )waar die groot buis naar de motor loopt . ik heb ook het gevoel dat mij fan draait niet auto gaat soms iets boven dan 90 maar geen 100 c. alvast bedankt
 
The radiator van een astra G springt bij 92 graden aan om precies te zijn. En dat je radiator vaak kapot gaat linksvoor heeft te maken door rotigheid van bladeren die tussen te fan en radiator blijven zitten. Is een bekend probleem bij de astra G.



@theclear wrote:Hello allemaal ik ben nieuwe hier ik ga een betje of topic maar weet iemand waarom mijn radiateur voor de 2 keer op dezelfde plek kapot gaat ? als je voor die auto staat aan het link kant ( kunsthof gedeeld waar de bevesting van radiateur zit )waar die groot buis naar de motor loopt . ik heb ook het gevoel dat mij fan draait niet auto gaat soms iets boven dan 90 maar geen 100 c. alvast bedankt
 
Hallo Willem,



Bedankt voor alle informatie en tips. Mijn airco fan deed het inderdaad niet.

Ik heb de airco fan uit elkaar gehaald en er zat rommel en stukjes ijzer in.

Dit heb ik verwijderd en even schoon gemaakt met remmen reiniger. Daarna

de airco fan terug inelkaar gezet. En opnieuw getest op de accu. En eindelijk

de fan sprong netjes aan. De middelste stand is een normaal snelheid, en de meest rechtste aansluiting is maximaal stand dan waai je bij weg. :D



Heb nu de airco fan helemaal in elkaar gezet en terug gemonteerd op de plek waar hij hoort.

Ben benieuwd naar een test rit die ik ergen deze week ga maken of dan mijn koel probleem eindelijk is opgelost. Nu is het gewoon hopen dat mijn koelmodule niet kapot is. Maar weet nu wel dat de weerstand werkt en de airco fan op 2 standen draait.



Met vriendelijke groet,



Jos
 
Morgen vroeg word de astra getest ga namelijk een dagje uit naar Duitsland met gezin naar Movie world dus kan ik even testen of de astra weer warmloopt als ik boven de 180 uit kom. Ik hoop dat het warmte probleem nu is opgelost.
 
Ben gister met gezin naar Movie world Germany geweest en even de astra waar het mocht getest. Mijn koelmodule is niet meer aangeweest.



Het enige wat nog wel gebeurd is dat de temperatuur tegen de 100 graden aan gaat als ik

190KM rij met 4200 rpm. Is dat normaal of betekend dat er toch nog iets niet goed werkt?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven