• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Soms niet startende Rekord E 2.0

A

Aronimo

Lid
Mensen,

mijn Rekord (2.0E) heeft een raar mankementje; af en toe start hij niet. Het is zo dat ie of een hele tijd wel gewoon start zonder ook maar 1 keer te weigeren, of hij start gewoon helemaal niet. Een klap op de startmotor wil dan af en toe helpen, maar ook niet altijd. Ik denk niet dat de startmotor naar de kloten is, omdat ie soms dus weken achter elkaar feilloos start.

Wel een vervelend probleem; had het gister bij een druk tankstation en hij startte gewoon NIET, wat ik ook probeerde. Is er iemand die hier raad/tips/ervaring over kan vertellen?
 
Ik heb precies hetzelfde gehad haha, ik wist dat ie af en toe niet wilde draaien, maar dan hielp een tik van de hamer weer... totdat ik echt stil stond, bij een tankstation haha!



Heb mijn startmotor laten reviseren, koste 50 euro! Draait weer als een trein, nooit meer problemen mee gehad :)
 
Maar hoe kan het aan het contactslot liggen als ie 98% van de tijd feilloos start? Bij een slecht contact zou het probleem veel erger moeten zijn lijkt me..?
 
Het verhaal verteld niet of de startmotor wel ronddraaid als de auto niet wil starten ,

als deze dan ook niet ronddraaid zou ik gewoon de startmotor vervangen ,of alle aansluitingen losmaken en goed schoonmaken cq opschuren voor een goed contact , als deze wel ronddraaid dan ? ik heb een zelfde probleem gehad met de vorige motor in mijn E2 ,als ik startte en hij sloeg niet direct aan dan kon doorstartten tot ik een ons woog maar hij deed het niet , als ik dan het contact uitdeed en weer startte sloeg hij wel aan .Wat het probleem was weet ik niet .maar ik denk toch aan inderdaad ergens een slechte massa ofzo
 
Heb zoiets ook een keer gehad nieuw contact schakelaar (achter waar de sleutel in gaat) en toen was het over.
 
Contactblokje achterop je contactslot maakt geen contact of je startmotor nadert de eeuwige jachtvelden...



Zoek daar de fout..
 
Ik had ongeveer hetzelfde probleem met mijn senator 95 procent van de keren goed starten, maar af en toe helemaal niks doen. Klap van de hamer en hij deed het weer.

Het probleem was versleten koolborstels die dan niet de massa doorgeven van rotor naar start

motorhuis.

Nieuwe starter erop en klaar. :thumb
 
Dat klinkt precies als mijn probleem! Is een complete startmotor noodzakelijk? Ik studeer namelijk nog en ben niet zo rijk...
 
Je kan hem (laten) reviseren, of een andere nieuwe nemen (de jouwe moet je dan inleveren). Een nieuwe kost nou ook weer niet een berg aan centen. of je zoekt via de gebruikelijke kanalen (MP en fora) een andere goede gebrukte. Die voor de 2 liters zijn heel universeel gebruikt door Opel, dus niet al te moeilijk te vinden.
 
Het bleek in mijn geval een contactprobleem te zijn in de bedrading, was binnen een minuut opgelost. Duurde alleen weken tot ik erachter kwam :s
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven