weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014

@Duurt wrote:@Freestyler wrote:Als ik straks voor de Senator wb moet gaan betalen, praten we over 1684 euro per jaar (1470 kg op LPG)



Das een dikke 140 euro paar maand (iets meer dan 1€ per dag)

En dat voor een auto die gemiddeld 2x per week naar buiten komt.



Dat is voor mij gewoon onbetaalbaar.



En dat zijn dan ook nog eens de prijzen voor dit jaar. Volgend jaar wordt het nog duurder...





Wb vrij was overigens voor mij niet de reden om met de hobby te beginnen, dat was de passie voor Opel. Maar het maakte de hobby wel betaalbaarder, temeer omdat de onderdelen ook steeds meer van goud gemaakt leken te worden.

En nu met een gezin met 1 kind en maar 1 loon, is wb gewoon geen optie meer.



correctie, bijna 5 euro per dag en dan hebben we het nog niet eens over guldens :angel

en dan hebben we het nog maar over 1 auto

en als de belasting ook nog maar in het wegennet geïnvesteerd werd wat de naam zou doen vermoeden



Dat van iets meer dan 1 euro per dag was bedoeld als tegenstelling tot dat was Mies&Geri geschreven had



Volgens mij was dat schorsingsverbod ook van de baan. Maar zeker weten doe ik dat niet.

En al zou dat gelden, dan heb je altijd nog de mogelijkheden om je kentekenpapieren in te leveren of op papier te exporteren en tegen de tijd dat het belastingklimaat beter is, opnieuw invoeren (wel eerst ff een kopietje maken van de papieren, daar die toch bij de auto horen)

Ben benieuwd of de hobby mogelijk blijft. Ik ga echt niet nog meer betalen. Dan verhuis ik wel .

@Erens wrote:Dat zeg je wel thrashmetal maar als al die rot c1 - 107 en upjes niet belastingvrij waren op dat moment kocht ook niemand ze. En als mensen leuk willen sleutelen aan een auto is het logischer dat t met wb vrijstelling wel lukt niet iedereen wordt zometeen Koning.



Het is passie voor het merk, maar passie en verstand gaan niet altijd samen

als je de hobby maar net aan red met wb vrijstelling is het niet erg verstandig

zeker als je weet dat dit wankel staat



zelfde als je een bedrijf begint waar je in het begin her en der wat voordeeltjes mee kan pakken

als je na een aantal jaar nog steeds niet zonder die voordeeltjes kunt

kun je beter stoppen

@trashmetal wrote:@Erens wrote:Dat zeg je wel thrashmetal maar als al die rot c1 - 107 en upjes niet belastingvrij waren op dat moment kocht ook niemand ze. En als mensen leuk willen sleutelen aan een auto is het logischer dat t met wb vrijstelling wel lukt niet iedereen wordt zometeen Koning.



Het is passie voor het merk, maar passie en verstand gaan niet altijd samen

als je de hobby maar net aan red met wb vrijstelling is het niet erg verstandig

zeker als je weet dat dit wankel staat



zelfde als je een bedrijf begint waar je in het begin her en der wat voordeeltjes mee kan pakken

als je na een aantal jaar nog steeds niet zonder die voordeeltjes kunt

kun je beter stoppen



Mee eens. Maar vind 141 euro per maand aan MRB extra voor de hobby niet meer binnen jouw plaatje passen.

We zullen er met de corsa niet armer om worden

dus dat project gaat gewoon door



Misschien word het dan tijd iets lichters aan te schaffen

wat niet zo'n pijn doet in de portomonee

het blijft klote als je je hobbywagen op moet ruimen

maar uithuilen en opnieuw beginnen lijkt me het beste

ben het er ook totaal niet mee eens wat ze willen in den haag

maar hun wil is wet....

Er is een reden waarom in Senator rijd. Niet omdat die dingen zo duur zijn, maar omdat ik geen plek heb in een corsa (ja geprobeerd, en met schakelen ben ik in gevecht met de rijrijder)

Daarnaast hebben die lichte gebakjes de aandrijving op de verkeerde wielen. (en nee, pas ook niet in een C kadett)



En iets lichters aanschaffen is juist wat Den Haag wil, bij voor keur iets in de C1, 107, categorie.

En dan boeit het niet of je er klem in zit of niet.



En hun wil is zeker niet wet. In het ergste geval bestaat er ook nog altijd zoiets als emigreren, want ga voor Den Haag echt niet mijn Senator weg doen.

tja, je maakt het jezelf alleen maar nog moeilijker dan dat het al is...

Ik weet zeker dat zodra iedereen overgaat op nieuwe belastingvrije broodtrommels er weer te weinig binnenkomt zodat die vrijstelling ook verdwijnt.

Denk niet dat de hobbyisten dat massaal zullen gaan doen...

@trashmetal wrote:tja, je maakt het jezelf alleen maar nog moeilijker dan dat het al is...



ik of Den Haag? Ik weiger me op te moeten proppen in een klein koek trommel en maar hopen dat ik er na een aanrijding nog heel uit kom. En nee, het is niet overdreven dat ik niet in kleine auto's pas. Ik heb gewoon mijn afmetingen niet mee.

heren er is een regeling getroffen.

http://www.rtl.nl/components/actuee...nland/akkoord-over-belasting-op-oldtimers.xml" onclick="window.open(this.href);return false;



kort om 40 jaar en ouder diesle lpg benzien is 100% belastingvrij



eerste toe lating tussen 1973 en 1987 is er een overgangs regeling voor bezine autos. max van 120 per jaar

lpg en diesel volle pont (tot dat ze 40 jaar zijn.)



dus de heb je een 88er of jonger dan moet je sws wachten tot deze 40 jaar is.





ik ben nu nog actief op e30 fansite. daar is dit ook ruim besproken.

@Freestyler wrote:



Volgens mij was dat schorsingsverbod ook van de baan. Maar zeker weten doe ik dat niet.

En al zou dat gelden, dan heb je altijd nog de mogelijkheden om je kentekenpapieren in te leveren of op papier te exporteren en tegen de tijd dat het belastingklimaat beter is, opnieuw invoeren (wel eerst ff een kopietje maken van de papieren, daar die toch bij de auto horen)



copy'tjes hoeft niet aangezien je orgineel kentekenbewijs ook terug krijgt met stempel export

bij import krijg je namelijk het orginele kenteken nummer weer terug

@Senatorman wrote:Auto's schorsen of het kenteken opsturen en bij de volgende kamer-verkiezingen niet meer op VVD stemmen en wachten op een volgend kabinet die wel weet hoe je een economie moet aansturen en niet om zeep helpt.

Denk aan de honderen bedrijven die zich bezighouden met de oldtimerbranche. Als iedereen stopt met deze hobby omdat het onbetaalbaar is geworden, zal deze hele bedrijfstak onvallen. Honderden, mischien wel duizenden bannen zullen verloren gaan. De omzet in de oltimerbranche is vele miljoenen, en de 21% btw verdwijnt in de schatkist. Deze staatsinkomsten zullen nagenoeg verdampen. Wat alleen dan nog rest is een klein deel van de oltimerbezitters die wegenbelasting gaan betalen. Deze inkomsten zullen veel lager zijn dan de huidige inkomsten uit belastingen die nu uit deze branche tot stand komt.



de motorrijtuigenbelasting op oldtimers gaat MEER kosten dan het opgaat leveren

1000den nieuwe werkloze erbij (hele handel ligt al bijna stil iedereen wacht af)

mercedessen worden massaal gedumpt

vorigjaar dik 6000 eurie nu mag je zoiets ophalen voor 1500

allemaal liefhebbers

Soms vraag ik me echt af hoe naïef dit kabinet is. Niet alleen vanwege deze situaties

Mocht het er van komen dat er weer MRB betaald moet worden dan heeft dat inderdaad een nadelige bijwerking. Als vele bedrijven er dan mee moeten stoppen, waar haal ik dan de onderdelen vandaan voor mijn Kadett? Het zou dan ook blijken wie er de echte liefhebbers zijn. Mijn Kadettje blijft, wat er ook gebeurd.

Het is een grote politieke hobbelweg, Weekers heeft al zo veel plannetjes gesmeed en de kamer steeds weer afgewezen.



Er ligt bij een kennis van mij die een garagebedrijf heeft een mailing van de RDW dat er vanaf 2014 geen nieuwe oldtimers meer bij gaan komen en alle import auto's die na 2005 zijn geïmporteerd gewoon MRB gaan betalen. Heb hem gevraagd deze mailing nog even op te snorkelen, want wil het zelf wel eens lezen....



Voor we allemaal bezorgd gaan worden, niks is nog definitief, vooralsnog is de meerderheid van de kamer nog steeds tegen het laten sterven van de oldtimerwet.

Zou je vorige maand ook al doen Vinci.... want het klinkt bij mij eerder als een bullshitmailing, speculeren kan iedereen en word al te veel gedaan. Gewoon afwachten tot er weer pers berichten uit denhaag komen.

1 mei gaat de tweede kamer een definitief voorstel doen over de vrijstelling MRB op oldtimers. We weten allemaal dat het er niet goed uitziet voor ons oldtimerbezitters. Helaas blijkt de staatssecretaris ‘doof’ voor alle argumenten en wil hij koste wat kost de beoogde 156 miljoen euro binnenharken, die hij zonder nadenken op de begroting heeft gezet.



Het mag niet gebeuren dat dit plan doorgaat. Het voorstel is om staatssecretaris Weekers massaal te mailen. Geen haat- of dreigmails, daar schieten we niets mee op. Wel verhalen vol passie, emotie en verdriet. Wat betekent jouw oldtimer voor je? Wat is de situatie en wat gebeurt er als er MRB betaald moet worden? Moet je de auto dan verkopen? Is hij dan nog wel te verkopen? Wat betekent het voor jouw bedrijf? Laat hem weten wat er gebeurt als dit ondoordachte plan doorgaat. En wel voor komende maandag 22 april wegens komende ontwikkelingen.



Mail hem naar: f.weekers@tweedekamer.nl en staatssecretaris@minfin.nl

Cc deze mail naar Farshad Bashir van de SP, woordvoerder fiscale zaken en verkeer. Hij heeft al een aantal malen laten zien dat hij voor het belang van de oldtimerliefhebber opkomt. fbashir@sp.nl





Baat het niet, schaadt het niet. :thumb

Maar houd het wel netjes, dus niet uit gaan maken voor rotte banaan. Je wil toch serieus genomen worden.

Maak daarom een mooie mail met daarin wat de passie voor je betekend, en wat de verandering van de regels voor je zullen gaan doen.

@Aapje wrote:Zou je vorige maand ook al doen Vinci.... want het klinkt bij mij eerder als een bullshitmailing, speculeren kan iedereen en word al te veel gedaan. Gewoon afwachten tot er weer pers berichten uit denhaag komen.





Rustig maar hoor, ik kan ook niet instaan voor de laksheid van die vent, al druk genoeg in het leven zoals het is. Van mijn kant uit hier geen vertraging, heb hem na zijn melding er over al genoeg aan zijn kop gezeurd.. Hij zegt dat hij het zwart op wit heeft en hij het al van plan was in onze auto service club op te gaan hangen...



En wat je al zegt, het is kleiduiven schieten, het ene plan na het andere sneuvelt op een kamerminderheid. En dat is maar goed ook! Gelukkig zitten er nog genoeg oldtimergezinden in die verrekte kamer!

Iets beter nieuws nu:



Oud-minister De Jager gaat bemiddelen in het conflict tussen staatssecretaris Weekers en de oldtimerbranche. Hij heeft zelf zijn hulp aangeboden en Weekers maakt daar graag gebruik van.



In het regeerakkoord staat dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers verdwijnt. De branche verzet zich tegen dat plan. Weekers heeft de Tweede Kamer toegezegd dat hij wil kijken hoe de maatregel kan worden verzacht.

Autoliefhebber



Het ministerie van Financiën benadrukt dat De Jager een autoliefhebber is en dat hij kennis heeft van belastingzaken.



Hij heeft zelf een oldtimer. Sinds het kabinet Rutte II aantrad, is CDA'er De Jager geen minister meer. Hij heeft nog geen nieuwe baan.



Bron: http://nos.nl/artikel/499070-de-jager-bemiddelt-bij-oldtimers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

(Ik hoop dat de website van de NOS blijft werken, is slecht bereikbaar tegenwoordig.)