• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat is dat toch met die VAG rijders

Nee geen Maximale snelheid in Duitsland maar toch extra goed opletten je bent namelijk niet meer geheel verzekerd boven de 130 :???:



"Wat veel Nederlanders niet weten, is dat je *altijd* voor minstens 50% aansprakelijk bent wanneer je betrokken bent bij een ongeval, en je sneller hebt gereden dan 130 km/u. Dit geldt dus ook voor die delen van de Autobahn waar geen snelheidsbeperking geldt!



Voorbeeld: jij rijdt 150 km/u en je haalt iemand in. Die ander wil ook naar links, en doet dat iets te vroeg - net voordat jij voorbij bent. Fouter kan die ander niet zijn, zou je denken. Maar omdat jij 150 km/u reed, ben je toch voor 50% aansprakelijk. Zou hetzelfde zijn gebeurd terwijl jij 130 km/u had gereden, dan zou die ander 100% aansprakelijk zijn geweest.

"
 
@Andre_Ede wrote:Nee geen Maximale snelheid in Duitsland maar toch extra goed opletten je bent namelijk niet meer geheel verzekerd boven de 130 :???:



"Wat veel Nederlanders niet weten, is dat je *altijd* voor minstens 50% aansprakelijk bent wanneer je betrokken bent bij een ongeval, en je sneller hebt gereden dan 130 km/u. Dit geldt dus ook voor die delen van de Autobahn waar geen snelheidsbeperking geldt!



Voorbeeld: jij rijdt 150 km/u en je haalt iemand in. Die ander wil ook naar links, en doet dat iets te vroeg - net voordat jij voorbij bent. Fouter kan die ander niet zijn, zou je denken. Maar omdat jij 150 km/u reed, ben je toch voor 50% aansprakelijk. Zou hetzelfde zijn gebeurd terwijl jij 130 km/u had gereden, dan zou die ander 100% aansprakelijk zijn geweest.

"



Dat weet ik maar in nederland let je toch op ivm met boete's, daar hoef je niet bang te zijn voor boete's aangezien je geen regel overtreed zodra jij met 250 iemand voorbij knalt. Dat aansprakelijk is altijd naderhand.
 
Ook in Duitsland mag je niet overal onbeperkt hard rijden.

Laatste jaren zijn er toch veel trajecten terug gebracht na een maximum snelheid van 130km/u.



Maar dit topic dwaalt weer lekker af zo.
 
Aangezien ik in cuijk woon en elke dag over de snelweg naar mijn werk rijd verbaas ik mij een beetje dat Ewoud hier zo veel mensen 160-170 ziet rijden. :???: Ik kan meestal gewoon in het rijtje met 130 op de teller aansluiten, dat er iemand harder rijdt is echt uitzonderlijk. Ik heb er nauwelijks last van in ieder geval.



En van 'kleurlingen met petjes op in voornamelijk golfjes' hebben wij hier volgens mij ook geen overmatige last hoor.. :hmmz



Plak gewoon je spiegels af als je er er zo aan irriteert... Mensen gaan liggen fucken door expres 100 te gaan rijden heb je niks aan, levert je hoogstens een keer een portie klappen op als je de verkeerde treft. De rest van de mensen die er achter rijden heb je er meer mee doordat je de boel vertraagt en zelfs de kans op een ongeluk toe laat nemen. Hou de eer dan gewoon aan jezelf, tel tot tien en ga bij de volgende gelegenheid even naar rechts om zo'n eikel te laten passeren. Het is het gewoon niet waard om je over op te naaien. :(
 
Guiliettaevo, ik kom er toch veel tegen vooral als je de brug over bent richting Nijmegen en naar de duitse snelweg.



Overigens ga ik wel aan de kant als de situatie het toe laat hoor maar meestal gebeurt dit als je vrachtwagens aan het inhalen bent of zoiets dergelijks.



Inderdaad dwaalt een beetje af, zullen maar weer on topic gaan :jerry



Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta
 
Als je jezelf laat opnaaien door andere verkeersgebruikers, en vervolgens gaat lopen etteren ben je imo geen haar beter.

Denk om je hart...



Mbt de VAG rijders, sja ik heb zelf ook jaren VW/audi gereden, ik behoorde gelukkig tot de club die de wagen zelf heeft betaald en je merkt idd veel verschil tussen de leasebak en de prive auto..



Maargoed de prius, insignia, bmw, merc, vw, audi, skoda, renault, citroen enz enz kunnen er allemaal wat van.

Het ligt niet aan het merk, meer aan de boterletter die achter het stuur zit..
 
Enfin, niet alle VAG rijders zijn aso's!



Mochten jullie mij in deze Bora spotten:

1149012_606953449344944_813426000_n.jpg




Ik rijd vlot, maar niet asociaal :thumb
 
@soepkiepe wrote:zal er denk ik ook wel mee te maken hebben dat hun een "grote" auto onder hun reet hebben.

heb zelf een schijthekel aan zulke mensen.

ik mag dan ook graag terug irriteren ;)



laatst haalde ik volgens een bumperklever niet snel genoeg in, en maar drukken en maar drukken.

best joh, voet gaat wat losser op het gas staan, rijd wat langer door voor dat ik weer in voeg, en het invoegen gaat ineens ook niet zo snel meer.

kunnen ze niet waarderen haha





mwa valt wel mee denk ik hoor qua groote van de auto.



ik rijd na men astra G een vectra B en daar kleven ze allemaal graag achter., nu rijd ik nissan primera estate station,. en nu gebeurd het een stuk minder.



heb het idee dat de kleine auto'tjes altijd in de weg rijden



en bij mijn ervaringen vind ik de audi's en de vw's toch veruit het asociaalst.
 
audi en vw zijn er ook het meest ;) en dan in de zakelijke markt, gehaast en vrij jonge bestuurders. (rond de 30/35)



dusja.. zo makkelijk kan het zijn. 1+1= ..
 
tja stelletje moraal ridders.

altijd zeiken dat het altijd de vw rijders zijn die opel afkraken en nu scheren jullie zelf alle vag rijders over 1 kam.



mensen die mij willen voorschrijven hoe hard ik rij zijn geen haar beter.

We hebben in Nederland een recht systeem welke mij bij het overschrijden van de max snelheid een boete zou kunnen uitschrijven als ze mij betrappen.

Daar kies ik zelf voor en daar hoeven jullie geen eigen rechter voor te gaan spelen. Ik kies er zelf voor om 150 of 160 te rijden en je zult mij niet horen als ik een boete krijg hiervoor.



Wanneer je onnodig op de linkerbaan zit krijg je idd van mij een groot licht, of ik nu met de corsa op pad ben, met de skoda of met de astra. Zelfs met een classic mini zal ik gaan seinen als je naar rechts kunt om je er even op te attenderen dat het rechts vrij is. Soms ben je met je gedachten voor je bezig dus dan is het grote licht echt geen boze reactie maar puur ff om je aandacht te trekken.



Als je 45.000 tot 60.000 km per jaar in NL op de weg zit dan zie je gewoon veel mensen weinig spiegelen. Dus dan moet je wel ff iemand waarschuwen.



Verder wanneer ik harder rij, en iemand schiet van rechts naar links om die vrachtwagen nog te kunnen inhalen met 100 krijg je idd van mij een groot licht showtje.

Wanneer je gaat inhalen is dit een manouvre waarbij je een ander niet in gevaar mag brengen. Wanneer je geen snelheden kunt inschatten moet je je rijbewijs inleveren en hoor je niet op de weg. Wanneer jouw mening is dat je hem ervoor mag gooien omdat de ander te hard rijdt had je bij de politie moeten gaan. Jij als burger mag nog steeds niet voor eigen rechter spelen. Door jouw eigen rechter actie breng je een ander in gevaar terwijl je aangezien je toch de moraal ridder bent en altijd de rust zelfde ook even je gaspedaal had kunnen loslaten, vervolgens netjes spiegelen, je knipperlicht aan kunnen doen en je inhaal actie voort zetten.



Dan had je de ideale win win situatie gehad.



De persoon die hard rijdt zegt, die persoon op de rechterbaan handelde netjes en blijft kalm.

Jij hebt geen last gehad van een groot licht show en zit niet volledig in de stress etc je weg te vervolgen.

En er gebeuren een stuk minder ongelukken wat weer beter is voor onze verzekeringspremies.



Iedereen blij en happy.



Mensen die een ander het leven zuur maken door het gos los te laten op de linker baan zijn geen haar beter en zelfs nog erger dan de hard rijders.



Gun elkaar verdorie eens het licht in de ogen.

wees een gentlemen en ga niet voor eigen rechter spelen.



Verder vind ik het een beetje een sneu topic want jullie scheren zoals gezegd alle lease en vag rijders over 1 kam.

Erg jammer, maar er zijn heel veel lease rijders die wel erg gek zijn met hun auto. En als je niet weet wat de bijtelling je netto in de maand kost hou je dan stil..



Ik ken trouwens geen enkele werkgever die alle verkeersboetes van zijn werknemer betaald.
 
@corsaboy wrote:tja stelletje moraal ridders.

altijd zeiken dat het altijd de vw rijders zijn die opel afkraken en nu scheren jullie zelf alle vag rijders over 1 kam.



mensen die mij willen voorschrijven hoe hard ik rij zijn geen haar beter.

We hebben in Nederland een recht systeem welke mij bij het overschrijden van de max snelheid een boete zou kunnen uitschrijven als ze mij betrappen.

Daar kies ik zelf voor en daar hoeven jullie geen eigen rechter voor te gaan spelen. Ik kies er zelf voor om 150 of 160 te rijden en je zult mij niet horen als ik een boete krijg hiervoor.



Wanneer je onnodig op de linkerbaan zit krijg je idd van mij een groot licht, of ik nu met de corsa op pad ben, met de skoda of met de astra. Zelfs met een classic mini zal ik gaan seinen als je naar rechts kunt om je er even op te attenderen dat het rechts vrij is. Soms ben je met je gedachten voor je bezig dus dan is het grote licht echt geen boze reactie maar puur ff om je aandacht te trekken.



Als je 45.000 tot 60.000 km per jaar in NL op de weg zit dan zie je gewoon veel mensen weinig spiegelen. Dus dan moet je wel ff iemand waarschuwen.



Verder wanneer ik harder rij, en iemand schiet van rechts naar links om die vrachtwagen nog te kunnen inhalen met 100 krijg je idd van mij een groot licht showtje.

Wanneer je gaat inhalen is dit een manouvre waarbij je een ander niet in gevaar mag brengen. Wanneer je geen snelheden kunt inschatten moet je je rijbewijs inleveren en hoor je niet op de weg. Wanneer jouw mening is dat je hem ervoor mag gooien omdat de ander te hard rijdt had je bij de politie moeten gaan. Jij als burger mag nog steeds niet voor eigen rechter spelen. Door jouw eigen rechter actie breng je een ander in gevaar terwijl je aangezien je toch de moraal ridder bent en altijd de rust zelfde ook even je gaspedaal had kunnen loslaten, vervolgens netjes spiegelen, je knipperlicht aan kunnen doen en je inhaal actie voort zetten.



Dan had je de ideale win win situatie gehad.



De persoon die hard rijdt zegt, die persoon op de rechterbaan handelde netjes en blijft kalm.

Jij hebt geen last gehad van een groot licht show en zit niet volledig in de stress etc je weg te vervolgen.

En er gebeuren een stuk minder ongelukken wat weer beter is voor onze verzekeringspremies.



Iedereen blij en happy.



Mensen die een ander het leven zuur maken door het gos los te laten op de linker baan zijn geen haar beter en zelfs nog erger dan de hard rijders.



Gun elkaar verdorie eens het licht in de ogen.

wees een gentlemen en ga niet voor eigen rechter spelen.



Verder vind ik het een beetje een sneu topic want jullie scheren zoals gezegd alle lease en vag rijders over 1 kam.

Erg jammer, maar er zijn heel veel lease rijders die wel erg gek zijn met hun auto. En als je niet weet wat de bijtelling je netto in de maand kost hou je dan stil..



Ik ken trouwens geen enkele werkgever die alle verkeersboetes van zijn werknemer betaald.



+1
 
ik ben het ook 100% eens met Corsaboy.



alhoewel ik rechts ga rijden als daar ruimte is. en als iemand dan nog links blijft rijden, en ik rij sneller, ga ik er weer achter hangen, en dan nogmaals naar rechts. in de hoop dat ze dan meegaan, zodat ik ze "netjes" kan inhalen.



heb wel een hekel aan groot licht gebruiken... zien velen toch niet, of werkt toch hinderlijk.



wat u niet wil dat u geschied, doe dat ook een ander niet... :thumb
 
Zat vandaag achter een Nissan Qasqai of hoe je het schrijft, deze reed zeker een kilometer of 12 voor me vooraleer deze zijn buitenspiegels uitklapte.



Willem
 
Ach,ik kan een eind met corsaboy meekomen,maar het is gewoon zo dat je als in je spiegels kijkt je er GEEN rekening mee zou moeten houden dat die naderende auto wel een 160/170 zou kunnen rijden.

Iedereen rijdt wel eens te hard (ook ik) maar als je 160 rijdt en dus 40 km harder rijdt ben JIJ degene die rekening moet houden met het overige verkeer en NIET je medeweggebruikers,immers JIJ kiest ervoor om veel harder te rijden,das JOUW keuze,maar je mag er NIET van uitgaan dat anderen daar zonder meer van uitgaan.

En tsja,over het begin van het topic,het is gewoon een feit dat een groot deel van de asfalttokkies in een VAG product rijdt (er zijn er ook zat die wel netjes rijden,en ook zat andere merken die knap aso rijden).
 
Tja eindeloze discussie maar het blijft een feit dat je niet zomaar van rijstrook mag wisselen.

Wanneer er verkeer op de linker rijstrook nadert moet je ff wachten. Dat is je geleerd tijdens je rijlessen.



En 160 is in het overgrote deel van onze snelwegen maar 30 te hard.

Valt nog steeds onder de weg van mulder.



Het overgrote deel van de nieuwe auto's in NL is gewoon een VAG product.



Reden is dat als je de hele dagen op de weg zit je meer auto krijgt bij VAG dan bij andere merken voor hetzelfde maand bedrag.
 
Terug
Naar boven