• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opfrissen voor het seizoen 2013

Een paar actie foto's



12514_10200445741618328_857539735_n.jpg


35001_10200445742418348_195593319_n.jpg


64190_10200780062285056_289418500_n.jpg




Helaas zonder voor spoiler maar ik raakte zelfs niet van de parking daar.

19e van de 73 geeindigd derde in classe, goed begin
 
motorsteun was inderdaad niet sterk genoeg en is dus aan de rechtse kant van de motor doorgezakt, ik zal het plaatje dikker moeten maken tegen het blok.

Nu de andere nokkenassen inbouwen voor volgende week op de bank opnieuw af te stellen.

hopelijk dichter bij 200 Pk.
 
Is gelukt, 194 PK eruit gehaald.

Neemt behoorlijk aan nu zullen we het verschil moeten bewijzen op parkoer.

19/05 circuit de chimey sprint national.

Allen welkom!!
 
Toe we bezig waren op de vermogenbank, zagen we dat de carterventilatie darm tussen kleppendeksel en buis op onderblok samen gezogenword en tegelijkertijd de oliepijlstok er uit geduwd werd.

Er staat een Manta 1.8s carter op en ik doe er max 4l olie in.

Ik heb wel al ergens ooit iets gezien van een aanpassing in het kleppendeksel maar ik weet niet of dit hiervoor was. Ik weet dat bij droogcarter alles afgedopt word maar heb verstaan dat dit zeker niet mag

bij gewoon carter met olie erin.

Moet ik gewoon een sterkere darm plaatsen? en hoe kan de darm eigenlijk dicht gezogen worden?



Ivan
 
Terug
Naar boven