opfrissen voor het seizoen 2013

[hillclimber16V]

Na deze stap gaan we terug naar de motor inbouwen maar voor nu is het

nog een paar foto's van het lakwerk.

Nokkenassen zijn ook toegekomen met dank aan het forum

Ivan

 

[wildefifi]

Zit je met die kadett soms op croix-en ternois? Ik rijd met een bordaux corsa A3'tje, ik herken de auto precies

 

[hillclimber16V]

Inderdaad vorig jaar een paar keer naar croix geweest daar ik geen competitie reed en met de opbouw van

de Reynard F3 bezig was, aangezien die nog niet klaar is en een vriend van me ook wou beginnen met sprint rijden

heb ik besloten om de kadett eerst nog eens onder handen te nemen en de F3 op pause gezet.

Normaal moet hij klaar zijn tegen 1 april voor de eerste wedstrijd en dan doen we verder met de F3 dat die

deze zomer op croix kan getest worden.



Gisteren met de bedrading begonnen lekker warm binnen op de grote eetplaats tafel, zo ziet mijn vrouw me ook nog eens!



De volgende keer zeker eens langs komen altijd leuk forum leden tegen te komen.



Ivan

 

[hillclimber16V]

Ik kan ner uren naar kijken :wub :wub :wub

maarhiervan wou ik dat het al gedaan was :fy1 :fy1 :fy1 :fy1

maar dan ga ik nog eens gaan kijken

:thumb

 

[16v kadett c]

:thumb :wors :wors :wors :thumb super dik

 

[Astragz16se]

lekker bezig!!!

 

[StinG]

boh, netjes

ga zo maar door :wors :wors

 

[hillclimber16V]

kabelboom met lumenition ecu klaar gemaakt op maat in de auto en is super netjes ingebouwd

dat je hem bijna niet opmerkt.

Aan de bovenkant van de gasklephuizen zie je enkel de stekkers van de injectoren.

 

[Corsa_GSi]

:wub

 

[Mr. Bone]

Ziet er netjes uit allemaal zeg. Stil zitten doe je niet, .





Maar is het niet makkelijker om dit topic te verplaatsen naar het verbouwtopic?

 

[hillclimber16V]

Wel ik had al lang verwacht dat de moderator dit zou gedaan hebben, ik vind het ook wel minder om twee topics te open voor één wagen dus zowel het motor gedeelte als het verbouw gedeelte loopt door elkaar, nu de kabel boom pas gemaakt is kan ik verder de cilinderkop uit elkaar trekken voor de revisie. Maar als jullie allemaal zoiets hebben van move that shit geen probleem, en eerlijk gezegd heb ik niet echt een idee hoe ik het moet verplaatsen.



Vanavond moet de voor as afgebouwd worden want ik heb morgen de brug nodig voor ander werk.

En volgend weekend doe ik de cilinderkop.

Voor de laaste week voor 1 april doe ik het monteren van het koetswerk.



Bla Bla Bla....





Ivan

 

[Mr. Bone]

Het "move that shit" idee heb ik zeker niet hoor. Respect voor wat je bouwt. Maar zoals je zelf al aangaf, word het onoverzichtelijk om 2 topic's te hebben in 2 verschillende catogerieen over 2 verschillende auto's. PM anders de moderator met de vraag of die het voor je verplaats. En verder; keep on posting





:thumb

 

[hillclimber16V]

zoals gezegd ook gedaan ophanging monteren.

omdat ik de torsiestang van een 1.2 gebruik heb ik deze laten zakken op twee steunen en aan de onderkant van de arm bevestigd. Nu was het zo dat ze eigenlijk iets te kort was om met stangen

en rubbers te monteren zo dicht bij de arm. Daarom kleine aanpassing uitvoeren en de originele

ogen van de stang geslepen en bevestiging verlengd voor uniball montage.

Vroeger trok de stang een beetje aan de arm waardoor hij stroef op en neer ging zou nu

moeten opgelost zijn.

 

[hillclimber16V]

Vandaag torsie stang verder afgewerkt, pedalen en stuurkolom terug gemonteerd, hoofdremcilinder

en nieuwe (die al drie jaar in de kast ligt) brandstofdruk regelaar gemonteerd.

Morgen even geen tijd deze weekend maar verder doen dan.



To moderator: dit is eigenlijk wel een verbouw topic als je wil plaats je dit maar waar het hoort.



Thanks and come again!!

 

[Fearless]

Mooie motorruimte zo, lekker met throttlebodies. Welk merk heb je?

 

[hillclimber16V]

bij wie mag van de vrouw de cilinderkop op de eettafel lekker warm binnen in huis???



Nee ge moogt mijn vrouw niet komen halen. :wub

Nu moet hij goed zijn voor tien jaar anders geld terug!!

 

[SArDO70]

Hoe heb je dat gedaan met die schokbreker? gewoon de schokbreker van een schroefset gepakt en zo ja welke dan :hmmz ?

Dat ziet er in ieder geval interessant uit :thumbup

 

[hillclimber16V]

Als je de schokdemper van de ophanging bedoeld heb ik laten maken in

Engeland bij Gazz shocks, moet ik wel de nodige lengte en gewicht per wiel

voor opgeven. zij hebben de slaglengte aangepast en de juiste veren bepaald.

Werkt prima.

Als je de afgezaagde schokdemper voor motor steun bedoeld dan is het zoals je leest

schkdemper doorzagen op plaat lassen die je tegen de motor schroefd.

 

[hillclimber16V]

Vandaag cilinderkop terug gemonteerd na revisie en een beetje polierwerk.



En hij draait wer lustig in de C



http://www.facebook.com/photo.php?v=554392271258757#!/photo.php?v=554392271258757&set=vb.100000639688808&type=2&theater

 

[hillclimber16V]

front volledig gemonteerd en oude stikkers eraf gehaald een beetje opgepoetst.

Deze weekend eens afwassen en boenen