• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Corsa B temperatuur meter stijgt

@TedMechanic wrote:@corsaracer wrote:dus de meter begint pas te stijgen na 30 min rijden en dan gaat hij door nar de 100 graden. van te voren staat hij dus niet op 90 graden tijdens het rijden ofzo of hangt de meter dan helemaal links in de hoek (zo koud mogelijk)??



als hij idd tijdens die 30 min rijden helemaal in de hoek hangt is je thermostaat stuk



maar als hij tijdens die 30 min rijden naar de 90 graden stijgt en als je dan na 30 min rijden stil staat en dan door stijgt naar de 100 graden is er niks aan de hand

Inderdaad, ik vind dat er nogal snel wordt gesprongen naar "kapotte thermostaat", maar zoals ik het lees is de motor na 10 minuten warm, dat lijkt me een prima thermostaat.



Dat die daarna van 90 naar 100 stijgt tijdens stilstaan is normaal, want je hebt geen rijwind meer.



Daarbij vind ik het nogal gevaarlijk om iemand die duidelijk geen ervaring heeft aan de distributieriem te laten prutsen.



zo dacht ik er ook over :thumbup
 
Ik zou toch even naar de ven kijken?

Thermo schakelaar?

Hoe warm word de radiateur? (even meten bij de thermo schakelaar)

Want ik lees een eind terug dat de ven niet draait bij 100 graden.
 
Bij mijn Combo-B 1.4 ging deze ook pas draaien tussen de 102 en 105graden.



Voel even of de radiateur gelijkmatig warm word.



Of bijde slangen bij goed warme motor ongeveer even heet worden.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Meter blijft tijdens het rijden inderdaad rond 90 graden staan.

Stond bij de stoplicht en zag de meter naar de 100 graden gaan, gelijk de motor uitgezet omdat ik dit niet gewend ben!



En als je weer rijdt gaat de meter weer naar de 90 graden en blijft daar staan tijdens het rijden.



Alvast bedankt voor de links en reacties.
 
Als je sochtends gaat rijden hoelang duurt het dan voordat de motor warm is?? als dat heel lang duurt is dus je thermostaat stuk.



Wat je in je vorige post uitlegt is geheel normaal, als je stil staat wordt de motor warmer omdat er dus geen rijwind is, en dan terug zakken naar 90 is ook n normaal, als ie maar niet lager zakt.
 
Effe thuis een keer wat langer laten draaien, als ie echt het rood in gaat zal de koelvinschakelaar niet goed functioneren.



Thermosstaat lijkt me prima.





Dit is de meter van mijn moeder haar ex Corsa als deze langer stond te draaien.



d5f63378b633277b5bf5aa74de7f59e1.jpg




verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Duurt wel ca 10 a 15min voordat ie op 90 graden staat.



@wim-v6 ,

Mijn meter ging inderdaad ook tot de 100graden, toen maar snel uit gedaan omdat ik het niet aandurfde om hem langer te laten draaien!

Ik zal binnenkort de motor laten lopen en kijken tot hoe ver de meter gaat...

Tot waar kan ik de motor laten lopen? net voor het rode gebied?
 
@P. Rutser wrote:Als de ven niet aan slaat is er wel iets aan de hand.



hij heeft hem niet eens zo ver laten komen dus we weten niet of de fan het wel of niet doet!!!!!!
 
@Jurit wrote:Duurt wel ca 10 a 15min voordat ie op 90 graden staat.



@wim-v6 ,

Mijn meter ging inderdaad ook tot de 100graden, toen maar snel uit gedaan omdat ik het niet aandurfde om hem langer te laten draaien!

Ik zal binnenkort de motor laten lopen en kijken tot hoe ver de meter gaat...

Tot waar kan ik de motor laten lopen? net voor het rode gebied?



Bij mijn X14SZ slaat de fan op 105 graden zo'n beetje aan. Is normaal.



Volgensmij op het laatste witte streepje.
 
Tot aan het rode, rode vlak zit er niet voor om bij 100graden al angstig te worden.



105graden is RedLine



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven