-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra K ervaring topic
- Topic starter Astra_DLS
- Startdatum
Vierwieler
Post weinig
Gelezen. Een goed opgeschreven en genuanceerd verhaal!
Diederik58
Lid
@Escudo: prima review.
Ik ben ook tevreden over de rijeigenschappen van de Astra. Genoemde problemen onderschrijf ik. M.n. de lichtsensor is van belabberde kwaliteit.
Over de Intellilink en het navigatiesysteem ben ik niet tevreden. Jij schrijft over Android Auto, maar dat is (officieel) niet te krijgen in Nederland en zoals het eruit ziet zal het ook nooit verkrijgbaar zijn. Dat ligt niet direct aan Opel. Maar vreemd dat het in Duitsland wel kan en hier niet.
Ik ben ook tevreden over de rijeigenschappen van de Astra. Genoemde problemen onderschrijf ik. M.n. de lichtsensor is van belabberde kwaliteit.
Over de Intellilink en het navigatiesysteem ben ik niet tevreden. Jij schrijft over Android Auto, maar dat is (officieel) niet te krijgen in Nederland en zoals het eruit ziet zal het ook nooit verkrijgbaar zijn. Dat ligt niet direct aan Opel. Maar vreemd dat het in Duitsland wel kan en hier niet.
Vierwieler
Post weinig
Ik dacht al
Sinds afgelopen september mag ik rondrijden in een Astra ST 1.6 CDTI. In maart 2016 besteld dus de levering heeft slechts 6 maanden geduurd. Bewust voor de Astra gekozen, want na 2 Škoda Ocatavia's waren we toe aan iets anders. Inmiddels 43k+ kilometers mee gereden en nog geen seconde spijt gehad van. De Astra is een fijn rijdende en betrouwbare auto. Ruimte is vergelijkbaar met de Škoda Octavia hoewel deze laatste wel veel praktischer is qua berg- en aflegruimte. Motorisch is er niets op aan te merken. Voldoende stil en soepel en 81 kW is ruim voldoende, ook in het buitenland. Wel ouderwets vloeistoffen peilen, want geen elektronische peilsensoren aanwezig. Olieverbruik is 1l op 25k kilometer, brandstofverbruik gemiddeld rond de 1:20. Ben geen 'raser', maar rijd binnen de snelheidsnormen wel ( veel ) door. En dan kom ik eigenlijk op hét zwakke punt van de auto uit namelijk de hopeloos verouderde navigatiekaarten. Dit ondervang ik door het gebruik van Android Auto icm Google Maps, maar dit is bij Škoda toch echt beter geregeld. Ook die kaarten zijn niet up to date, maar wel een stuk recenter en worden ieder half jaar vernieuwd en als ( gratis ) update aangeboden. 2 devices gelijktijdig koppelen via Bluetooth kan helaas ook niet. De snelheid van het multimedia systeem is daarentegen wel weer goed in orde. En last but not least: Ik vind de auto gewoon mooi....
[quote quote=18338962]En last but not least: Ik vind de auto gewoon mooi….[/quote]
Mee eens.
maar 43k binnen een half jaar. Goeie dag hey, dat is elke dag aardig wat uurtjes achter het stuur.
Ik gebruik zelf de kaarten niet zoveel, dus weinig last van (meestal Waze). Maar ik kan me goed voorstellen dat de kaarten hopeloos zijn op deze manier.
Mee eens.
maar 43k binnen een half jaar. Goeie dag hey, dat is elke dag aardig wat uurtjes achter het stuur.
Ik gebruik zelf de kaarten niet zoveel, dus weinig last van (meestal Waze). Maar ik kan me goed voorstellen dat de kaarten hopeloos zijn op deze manier.
Gisteren mijn (klein jaar oude) Astra Business+ 1.0 liter opgehaald, dus na al het lezen nu ook maar lid van dit forum geworden. Nog weinig gereden natuurlijk, maar tot nu toe niks dan lof.
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de 'Android update'. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op Ik word erover teruggebeld en het zou in orde worden gemaakt, maar mijn indruk is dat ze bij de dealer geen idee hebben hoe het met die update zit (heb ze de screenprintjes uit dit forum laten zien, dus ontkennen konden ze het niet). Want wat wél is geïnstalleerd is de 2017 navigatiekaart (waarvan de verkoper twee weken geleden zei dat die nog niet bestond). De USB stick ligt nog in het handschoenenkastje Ik kan bevestigen dat de A4 bij Delft er niet op staat!
Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de 'Android update'. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op
Ik word erover teruggebeld en het zou in orde worden gemaakt, maar mijn indruk is dat ze bij de dealer geen idee hebben hoe het met die update zit (heb ze de screenprintjes uit dit forum laten zien, dus ontkennen konden ze het niet). Want wat wél is geïnstalleerd is de 2017 navigatiekaart (waarvan de verkoper twee weken geleden zei dat die nog niet bestond). De USB stick ligt nog in het handschoenenkastje Ik kan bevestigen dat de A4 bij Delft er niet op staat!Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
[quote quote=18339026]Gisteren mijn (klein jaar oude) Astra Business+ 1.0 liter opgehaald, dus na al het lezen nu ook maar lid van dit forum geworden. Nog weinig gereden natuurlijk, maar tot nu toe niks dan lof.
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de ‘Android update’. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op
Ik word erover teruggebeld en het zou in orde worden gemaakt, maar mijn indruk is dat ze bij de dealer geen idee hebben hoe het met die update zit (heb ze de screenprintjes uit dit forum laten zien, dus ontkennen konden ze het niet). Want wat wél is geïnstalleerd is de 2017 navigatiekaart (waarvan de verkoper twee weken geleden zei dat die nog niet bestond). De USB stick ligt nog in het handschoenenkastje
Ik kan bevestigen dat de A4 bij Delft er niet op staat!
Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
[/quote]
Ik ga er gemakshalve vanuit dat je een hatchback hebt? Zo zuinig is bij mij echt onmogelijk
Ik ben ook een redelijk zuinige rijder geworden en kan prima 60 in z'n vijf rijden. Ik doe het enkel niet vaak, vraag me af hoe fijn de motor het vindt. Dus gewoon in z'n vier. In parkeergarages rijd ik meestal in z'n twee, één is toch altijd wat stotteren...
Hoe zit dat met die USB-stick, is de data die daarop staat niet toevallig even te dupliceren?
@aapje1963, Volgens mij spotte ik jou afgelopen zondag rond het middaguur op de rotonde tussen de Bloemenbuurt en de Faunabuurt met je donkere wintersetje?
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de ‘Android update’. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op
Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
[/quote]
Ik ga er gemakshalve vanuit dat je een hatchback hebt? Zo zuinig is bij mij echt onmogelijk
Ik ben ook een redelijk zuinige rijder geworden en kan prima 60 in z'n vijf rijden. Ik doe het enkel niet vaak, vraag me af hoe fijn de motor het vindt. Dus gewoon in z'n vier. In parkeergarages rijd ik meestal in z'n twee, één is toch altijd wat stotteren...
Hoe zit dat met die USB-stick, is de data die daarop staat niet toevallig even te dupliceren
?@aapje1963, Volgens mij spotte ik jou afgelopen zondag rond het middaguur op de rotonde tussen de Bloemenbuurt en de Faunabuurt met je donkere wintersetje?
Zeker, een hatchback! Door de weeks rij ik niet veel (met de tram naar het werk), maar ik ben benieuwd hoe het verbruik over een tijdje is met meer korte stadsritten.
Inmiddels ben ik erachter dat de auto in het info display de schakelmomenten aangeeft (ben ik niet gewend) en kennelijk kan de vierde versnelling toch echt bij 50 km/uur.
Die USB stick zit in een keurig DVD-mapje met een (verbroken) zegel. Dus ik neem aan dat het gekoppeld is aan een licentie (dus niet zomaar te kopiëren en ergens anders te installeren)
Inmiddels ben ik erachter dat de auto in het info display de schakelmomenten aangeeft (ben ik niet gewend
) en kennelijk kan de vierde versnelling toch echt bij 50 km/uur.Die USB stick zit in een keurig DVD-mapje met een (verbroken) zegel. Dus ik neem aan dat het gekoppeld is aan een licentie (dus niet zomaar te kopiëren en ergens anders te installeren)
Ik rij nu een maand in m'n Opel Astra 1.4 Turbo Sports Tourer Innovation Mineral black
Was een auto van GM Nederland met nog maar net 8.700 op de teller.
Daar kwam ik later pas achter toen ik hem gekocht had.
Kwam eigenlijk voor een andere kijken maar deze kreeg ik aangeboden voor de zelfde prijs met meer opties en minder op de teller (zo'm 30.000 minder)
De oude kentekenkopie lag nog in het dashboard kastje.
Keuze was daarna zo gemaakt na een proefritje.
Hiervoor had ik een astra J sports tourer 1.4
Die beviel ook erg goed maar zat tegen de 90.000 aan op de teller.
Het verbruik ligt ook lager gemiddeld 6,9 per 100 Km
Wat mijn opviel is dat hij zo veel stiller is geworden.
Ook het optrekken gaat veel soepeler.
Daarnaast vind ik hem ook veel beter geveerd. Een bultje/mini drempel neemt hij met gemak en voel je nauwelijks.
Keyless entry systeem is fijn en went ook erg snel.
Ook de elektrische achterklep is erg fijn. Vooral met duiken als je uit het water komt. (sleutel in m'n droogpak).
Het automatisch inparkeren heb ik eens geprobeerd om te proberen echter ik zet hem er zelf makkelijker en sneller is dan dat systeem.
Lane Assist vind ik wel erg fijn en heeft me ook al eens gecorrigeerd toen ik er geen erg in had (oeps momentje)
Kort om erg tevreden met deze auto.
Was een auto van GM Nederland met nog maar net 8.700 op de teller.
Daar kwam ik later pas achter toen ik hem gekocht had.
Kwam eigenlijk voor een andere kijken maar deze kreeg ik aangeboden voor de zelfde prijs met meer opties en minder op de teller (zo'm 30.000 minder)
De oude kentekenkopie lag nog in het dashboard kastje.
Keuze was daarna zo gemaakt na een proefritje.
Hiervoor had ik een astra J sports tourer 1.4
Die beviel ook erg goed maar zat tegen de 90.000 aan op de teller.
Het verbruik ligt ook lager gemiddeld 6,9 per 100 Km
Wat mijn opviel is dat hij zo veel stiller is geworden.
Ook het optrekken gaat veel soepeler.
Daarnaast vind ik hem ook veel beter geveerd. Een bultje/mini drempel neemt hij met gemak en voel je nauwelijks.
Keyless entry systeem is fijn en went ook erg snel.
Ook de elektrische achterklep is erg fijn. Vooral met duiken als je uit het water komt. (sleutel in m'n droogpak).
Het automatisch inparkeren heb ik eens geprobeerd om te proberen echter ik zet hem er zelf makkelijker en sneller is dan dat systeem.
Lane Assist vind ik wel erg fijn en heeft me ook al eens gecorrigeerd toen ik er geen erg in had (oeps momentje)
Kort om erg tevreden met deze auto.
[quote quote=18339026]Gisteren mijn (klein jaar oude) Astra Business+ 1.0 liter opgehaald, dus na al het lezen nu ook maar lid van dit forum geworden. Nog weinig gereden natuurlijk, maar tot nu toe niks dan lof.
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de ‘Android update’. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op
Ik word erover teruggebeld en het zou in orde worden gemaakt, maar mijn indruk is dat ze bij de dealer geen idee hebben hoe het met die update zit (heb ze de screenprintjes uit dit forum laten zien, dus ontkennen konden ze het niet). Want wat wél is geïnstalleerd is de 2017 navigatiekaart (waarvan de verkoper twee weken geleden zei dat die nog niet bestond). De USB stick ligt nog in het handschoenenkastje
Ik kan bevestigen dat de A4 bij Delft er niet op staat!
Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
[/quote]
Ik ga er gemakshalve vanuit dat je een hatchback hebt? Zo zuinig is bij mij echt onmogelijk
Ik ben ook een redelijk zuinige rijder geworden en kan prima 60 in z'n vijf rijden. Ik doe het enkel niet vaak, vraag me af hoe fijn de motor het vindt. Dus gewoon in z'n vier. In parkeergarages rijd ik meestal in z'n twee, één is toch altijd wat stotteren...
Hoe zit dat met die USB-stick, is de data die daarop staat niet toevallig even te dupliceren?
@aapje1963, Volgens mij spotte ik jou afgelopen zondag rond het middaguur op de rotonde tussen de Bloemenbuurt en de Faunabuurt met je donkere wintersetje?
klopt rond half of kwart voor een.
Ik zag jou ook, althans een zilvere Astra
Enige waar ik echt aan moet wennen is hoe stil de auto is, komende vanaf een Corsa, in combinatie met de lengte van de versnellingen. Ik was gewend om:
1. Zodra de auto in beweging is naar 2 te schakelen. De Astra lijkt dit niet fijn te vinden, bijvoorbeeld langzaam rijdend in een parkeergarage. Langer in de 1 blijven rijden dus?
2. Bij 50 al naar de 4 te schakelen. De Corsa vond dat prima, maar ook hier heb ik het gevoel dat de Astra liever in zijn 3 rijdt en pas bij 60 aan de vierde versnelling wil denken. Maar dat is dus lastig uit het geluid af te leiden
Ik ben een zuinige rijder en gisteren kwam ik (met grote stukken snelweg) tot 1 op 18. Ongetwijfeld niet representatief voor mijn normale gebruik, maar aardig in lijn met wat mijn 1.2 liter Corsa verbruikte.
Verder het al ruim in dit forum besproken gedoe met de ‘Android update’. Die had ik als voorwaarde laten opnemen in het aankoopcontract voor de koop van de auto. Dus zat hij er gisteren niet op
Tot zover! En leuk op dit forum te zijn, het heeft me goed geholpen bij mijn aankoopbeslissing!
[/quote]
Ik ga er gemakshalve vanuit dat je een hatchback hebt? Zo zuinig is bij mij echt onmogelijk
Ik ben ook een redelijk zuinige rijder geworden en kan prima 60 in z'n vijf rijden. Ik doe het enkel niet vaak, vraag me af hoe fijn de motor het vindt. Dus gewoon in z'n vier. In parkeergarages rijd ik meestal in z'n twee, één is toch altijd wat stotteren...
Hoe zit dat met die USB-stick, is de data die daarop staat niet toevallig even te dupliceren
?@aapje1963, Volgens mij spotte ik jou afgelopen zondag rond het middaguur op de rotonde tussen de Bloemenbuurt en de Faunabuurt met je donkere wintersetje?
klopt rond half of kwart voor een.
Ik zag jou ook, althans een zilvere Astra
Vandaag bericht gekregen van opel nederland ivm upddate 17-R-020 voor mijn intellink radio alleen niet duidelijk of mijn radio dan beschikt over android
naar deze update momenteel nog niet aanwezig op mijn scherm en welke versie het gaat Ben benieuwd of er meer opel astra K rijders dit bericht hebben ontvangen
naar deze update momenteel nog niet aanwezig op mijn scherm en welke versie het gaat Ben benieuwd of er meer opel astra K rijders dit bericht hebben ontvangen
Vandaag bericht gekregen van opel nederland ivm upddate 17-R-020 voor mijn intellink radio alleen niet duidelijk of mijn radio dan beschikt over android
naar deze update momenteel nog niet aanwezig op mijn scherm en welke versie het gaat Ben benieuwd of er meer opel astra K rijders dit bericht hebben ontvangen is al een topic over kijk daar even.
Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk
http://www.opel-forum.nl/?post_type=topic&p=18339693_
naar deze update momenteel nog niet aanwezig op mijn scherm en welke versie het gaat Ben benieuwd of er meer opel astra K rijders dit bericht hebben ontvangen is al een topic over kijk daar even.
Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk
http://www.opel-forum.nl/?post_type=topic&p=18339693_