Het grote ''kleine vragen'' Corsa-topic

Nee die op bovenstaande foto is een rechtsgestuurde Corsa, dat is de remvloeistof. Stuurbekrachtiging is dat zwarte potje vlakbij de linker koplamp.

Ik snap alleen de link met het olielampje niet helemaal, dat is oliedruk van de motor.

Echt even goed de olie peilen, bij bedrijfswarme motor de auto op een vlakke plek parkeren, paar minuten wachten en dan peilen. Dan kun je het oliepeil uitsluiten. Wanneer is de olie voor het laatst vervangen?

Groet,

Jasper

[quote quote=18354154]Mijn Corsa Combo 2006 , Z14XEP stottert tussen de 2000 en 2500 toeren bij snel indrukken van gaspedaal. Waar moet ik de oorzaak zoeken?[/quote]

 

Beginnen met uitlezen... Er zal ergens een sensor problemen geven...

Mijn kleine vraag;

Corsa C. De auto houdt sinds kort wat in bij het optrekken in z'n twee-drie en schokt maar niet altijd even hevig. Wat zijn de "kleinste" oorzaken waar ik het eerst naar kan kijken? Krukas-sensor? Bougies?

Bedankt!

Will do :good:

Kleine vraag, passen op een Corsa b ook veerpoten en aandrijfassen van een Astra F? Is voor de autocross, alles is weer krom en van een Astra kan ik makkelijk/goedkoop aankomen..

 

bvd.

Hi kenners,

 

Sinds kort rij ik een Opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex uit 2015.

Nu heb ik een versterker ingebouwd, echter doet ie het soms wel en soms niet. Alle kabels zijn wel goed.

Een kleine toevoeging. Als mijn versterker het niet doet. Doet ook het start en stop systeem het niet. Betekend het dan dat de accu te licht is of?

Graag verneem ik jullie reacties.

Gr. :applause02:

Ik heb sinds een tijd een Opel Corsa B 1.2 16V uit 2000 Ik heb een paar weken geleden een foutje gemaakt ik heb namelijk de rechter verwarmingsknop los getrokken (het ijzerdraadje) maar is nog heel. hoe kan ik die terug zetten?

Moet dan het hele dashboard uit elkaar of is het simpel dat je het "blind" kan doen?

Beste iedereen,

ik hoop dat als ik mijn vraag hier even post dat ik eindelijk verder kan.
ik heb een setje (wettelijk legale) xenon lampen gekocht voor mijn corsa D (uit 2008, 1.2 easytronic automaat).
om deze aan te sluiten moet ik de zekering van de dimlichten veranderen naar 20A.

ik verwacht dat deze standard 15A zal zijn dus zodoende wil ik het niet proberen zonder de zekering om te wisselen.
nu komt het probleem:

Waar moet ik in godsnaam de zekering van dimlichten vinden??? in mijn onderhoudsboekje word in het motorcompartiment en in cabine zekeringcompartiment met geen woord gerept over dimlicht zekering...
Ik heb al meerdere zekeringen wat in zekere zin met 'licht' te maken had eruit gehaald als test, maar zonder soelaas.
ik heb enkel pagina gevonden dat het in achterbak zou kunnen zitten. echter gezien ik een model heb zonder draagconstructie en stoelverwarming optie zit dit hele zekeringdoosje hier niet.
Hierdoor ben ik totaal onwetend in waar de zekering van het dimlicht zich nu in mijn auto bevind.

wat meer assistentie word uiteraard ten zeerste geapprecieerd

Hierbij de link voor opel corsa 2006-2010 blz 260 tot 268 schema

https://drive.google.com/file/d/1HXhQtNtTGI_PbfNNKiRGV6pZbr6N9nkt/view

[quote quote=18362080]Hierbij de link voor opel corsa 2006-2010 blz 260 tot 268 schema https://drive.google.com/file/d/1HXhQtNtTGI_PbfNNKiRGV6pZbr6N9nkt/view[/quote]

heel erg bedankt voor de hulp.
Ik heb hierop gezocht maar dit laat enkel zien waar de zekeringkasten zijn. dit wat mijn boek ook verteld.
het enige wat dit document extra zegt (is wat ik ook aangeef) is dat de zekeringkast in kofferbak extra is wanneer je opties hebt --> oftewel in mijn versie niet aanwezig.
Echter word nu nog steeds niet verteld waar dus nu exact de zekering zit voor de dimlichten. (die zou op optionele zekeringdoos moeten zitten maar die heb ik dus niet...).

Ik heb dus nog steeds assistentie nodig in het vinden van de exacte locatie van de zekering voor dimlichten.

alvast bedankt

[quote quote=18362093]

pjotter wrote:
Hierbij de link voor opel corsa 2006-2010 blz 260 tot 268 schema https://drive.google.com/file/d/1HXhQtNtTGI_PbfNNKiRGV6pZbr6N9nkt/view
heel erg bedankt voor de hulp. Ik heb hierop gezocht maar dit laat enkel zien waar de zekeringkasten zijn. dit wat mijn boek ook verteld. het enige wat dit document extra zegt (is wat ik ook aangeef) is dat de zekeringkast in kofferbak extra is wanneer je opties hebt –> oftewel in mijn versie niet aanwezig. Echter word nu nog steeds niet verteld waar dus nu exact de zekering zit voor de dimlichten. (die zou op optionele zekeringdoos moeten zitten maar die heb ik dus niet…). Ik heb dus nog steeds assistentie nodig in het vinden van de exacte locatie van de zekering voor dimlichten. alvast bedankt [/quote]

Ik zal het nogmaals verder uitdiepen.
aan de hand van document van pjotter zie je volgende schema details van Headlights.
hierin zie je het grootlicht en het dimlicht. Het grootlicht is gezekerd met zekering 15 en 16. Echter bij dimlicht is niks te zien (F22 word central stuurapparaat genoemd).
Het lijkt mij echter sterk dat de dimlichten ongezekerd direct vanuit de computer aangestuurd worden. dit aangezien 50W koplamp al 4-5A (bij 12V waar computers (in graafmachines waar ik werk) vaak op draaien). Dat is toch best behoorlijk..

kan iemand bevestigen dat de dimlichten echt ongezekerd worden aangestuurd? Ik heb dezelfde vraag ook al uitstaan bij opel technische klantenservice maar vooralsnog zonder terugkoppeling.

Beste mensen,

Ik ben in de markt voor een GID (heb nu een TID) echter loop ik nog met één vraag rond. Ik heb een aantal advertenties gezien die een GID bevatten en een CD30Mp3 zonder BC en OK knop, net als mijn huidige radio. Is het enige verschil dan dat ik geen BC en dus geen actieradius e.d. kan zien?

 

Mvg,

Aron

Goedenavond,

Ik heb vorige week een Corsa D uit 2011 aangeschaft. Echter heb ik een probleem dat ik de achterruitenwisser vaak niet meer uit krijg. Wanneer ik de hendel van me af duw gaat hij aan, en wanneer ik hem dan vervolgens weer van mij af duw gaat hij niet meer uit. Soms gaat hij wel uit wanneer de achterruitenwisser al een halve minuut draait en ik het opnieuw probeer, maar soms ook niet. Soms valt die ook gewoon 'in het midden' van het raam stil. Ook de sleutel uit het contact halen helpt hier niet bij, totdat hij opeens uit het niets stopt. Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Google heeft mij voor zover nog niet geholpen.

Met vriendelijke groet,

Roelof

Goedendag,

Ik loop steeds weer tegen het zelfde probleem aan, namelijk dat bij mijn Corsa D 1.2 16V de bougiegaten vol lopen met water wat resulteerd in behoorlijke roest en oxidatie in het bougiegat, ook tast dit de bobine aan en heb ik helaas al een bobine versleten door dit probleem.

geadviseerd om aan de onderzijde van de motorkap isolatie aan te brengen dit om condens wat onder de motorkap ophoopt tijdens afkoelen en het op de kleppendeksel valt en het bougiegat inloopt.

helaas heeft dit geen positief effect gehad en ben ik zoekende na de juiste oplossing.wellicht dat een van jullie hier antwoord op weet.

Groetjes Rick

<p style="text-align: left;">Vraag is....dakrails monteren op Corsa d uit 2011. Zitten zogenaamde Fox points in dak onder schuif klepje. BVD. Jos</p>

hallo corsa fans

ik heb een corsa b en heb angel eyes aangeschaft ze werken prima aleen.......

mijn oude koplampen waren h4 en die was voor dimlicht en grootlicht. mijn angel eyes hebben dimlicht en grootlicht appart.

als ik nu de stekker op me angel eyes lamp aansluit gaat me dimlicht niet aan en pas als ik me hendel naar achter doe gaat het groot licht aan.

 

wel zit er een exstra stekkertje vast aan de kabelboom is die dan voor het grootlicht zodat je ze kan scheiden? aleen is dat zn 3 polig groen plug stekkertje wat je ook voor je stadslicht hebt .

 

help ik hoor graag wat van jullie groetjes wytze. :help:

Goedendag!

Onlangs een Corsa C Silverline (1.2 twinport) aangeschaft uit 2006 (Kleur Metro, met donkere achterlichten), hiervan wil ik op termijn de koppeling gaan vervangen (drukgroep, druklager en koppelingsplaat) nu heb ik echter geen enkel benul van wat er in de Corsa C gaat, alsmede waar ik eventueel de informatie kan vinden wat ik moet hebben.

Als ik op bv. mister-auto kijk en filter op koppelingsset kom ik verschillende varianten tegen (klik voor link)

Verder de vraag hoeveel werk het is om bij de Corsa de koppeling te vervangen (gewend aan AWAD waar alles mooi in een lijn ligt.)

Verder nog wat kleine vraagjes.

De auto is voorzien van een CD30, nu begreep ik dat hier geen AUX op aan te sluiten is zonder soldeerwerk. Kan ik deze zonder meer vervangen voor een 1-din radio van Pioneer icm. een zilver frame (2-din naar 1-din frame)?
Originele projectorheadlights, welke lamptypes zitten hier in?
Onderhoudshistorie geeft aan dat er 5w40 in zit, is dit juist?
Bandenmaten, wat zijn de 'fabrieks af' geleverde bandenmaten / velgmaten voor de Corsa C? (et waarde?) heb 4-gats velgen op dit moment.

Bij voorbaat dank voor jullie reactie!

 

 

Beste Corsa rijders! Hierbij mijn eerste bericht op het forum.

Ik ben sinds een paar weken op zoek naar een nieuwe auto en twee weken geleden heb ik besloten dat het een 5-deurs D Corsa wordt met minimaal een 1.2 motor. Als er 1.0 rijders zijn die van mening zijn dat een 1.0 niet "irritant" underpowered is hoor ik die ervaringen graag.

Het korte vraagje dat ik heb gaat over handsfree bellen met de originele CD30MP3 i.c.m. stuurbediening. Ik heb uit een ander topic begrepen dat dit in principe wel kan als je een CD30MP3 en een groot boordcomputerscherm (GID?) hebt, maar dat je een UHP4 module + microfoon toe moet voegen en wat moet solderen aan de radiokabelboom. Verder moet daarna de autosoftware worden aangepast.

In het specifiek is de eerste vraag of dit tot zover klopt. De tweede vraag is of de boel een beetje goed werkt eenmaal voltooid. Ik ben nu een 20 euro bluetoothradio gewend met "handsfree functie" in een lawaaiige (oude) auto. Maar je moet schreeuwen om je verstaanbaar te maken. Is de belbeleving in een Corsa D een beetje vergelijkbaar met wat ik meemaak bij collega's met nieuwe leasebakken?

 

Alvast bedankt allen! En als jullie een leuke D Corsa zien of hebben van max 3K met GID, dan hoor ik dat ook graag! :bye:

 

Hallo allen

afgelopen week heeft mijn corsa helaas het loodje gelegd, waarschijnlijk door oververhitting (koelvloeistof is op) is er iets in de motor kapot gegaan waardoor er geen compressie meer is op geen van de cylinders. Bij de opel garage rekenen ze al bijna 500e om alleen al de verdere diagnose te doen en ze gaven aan dat reparatie (mochten de vermoedens juist zijn) nog verder in de papieren zal lopen. Het is een corsa uit 2002 en heb em nu een aantal jaar (mijn eerste echte eigen auto) dus dat doet wel even pijn

 

nu vraag ik me ten eerste af of dit echt realistisch is. De anwb man gaf ook wel aan dat een dealer veel te duur is voor het onderhoud van dit soort auto’s.

Tevens vroeg ik me af wat ik er nog zou voor kunnen krijgen. Er zitten prima lichtmetalen velgen onder. De remblokken zijn vorig jaar vervangen. De dynamo afgelopen jaar. Heb er zelf een nieuwe radio in gezet. Wat is een beetje realistisch en zijn hier uberhaupt wel mensen in geinteresseerd?