• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekkage in luchtsysteem fixen

Beste,

ik heb een opel astra g uit 2001, en een lucht lekkage in het verbindingsstuk tussen het luchtfilter en de motor. Ik kan de naam van dit onderdeel maar nergens vinden. De lek zit precies tussen de 2 harde inflexibele delen in , namelijk op het flexibele deel. Ik heb er tijdelijk even een tape omheen geplaatst maar wil een betere oplossing.

Ik heb dit geconstateerd na dat het stationair toerental onregelmatig werd en het verbuik bij stationair heel lichtjes omheen was gegaan, Ik heb met de hand de opening van de lucht inlaat afgesloten waarop ik allerlei zuigende geluiden hoorde welke bij het flexibele gedeelte vandaan komen, en als ik dat bewoog dan veranderde het geluid of stopte het zelfs en ging de motor bijna afslaan (wat logisch is als je de luchtafvoer aflsuit ;) ).

Als ik de naam zou weten, dan zou ik kunnen kijken of ik een nieuwe wil, met alle elende van het overzetten van alle sensoren, of dat ik het flexibele stuk er tussen uit snij, en dan vervang voor een flexibele buis van silliconen ofzo.

Dus 2/3 vragen:

- hoe heet de pijp/buis die tussen het luchtfilterhuis zit en de motor, waarin ook allerlei sensoren zitten

- is het makkelijk die te vervangen, inclusief omzetten alle aansluitingen?

- of is het beter/makkelijker om het flexibele stuk er tussen uit te snijden en te voorzien van een flexibele slang? En welke slang zou dan werken (de buitendiameter van de pijpen vlak naast de flexibele slang is 67 mm)?

 

mvg

Frank
 
De pijp zit na het luchtfilter. En is vrij dik, 67mm aan de buitenkant.

Het lek zit na een sensor, vermoedelijk is dit de lucht massa sensor.

Op de sloop halen heb ik aan gedacht, maar het lek zit op een plek die logisch is. Elke keer als het luchtfilter huis wordt geopend komt dat stuk onder spanning te staan. Dus kans op schade bij een sloop ding is vrij groot. Dus koop liever een nieuwe, of repareer het met een stuk flexibele slang.

 

 
 
Ik bedoel de dikke buis, waar ook de sensoren in zitten. Geen idee hoe je die eruit moet halen trouwens, is dat een kwestie van trekken? Of een klipje?

Heb je de naam voor me, dan kan ik hem ergens bestellen.
 
Terug
Naar boven