• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Dit type (waar Mark aan refereert) zuigerbodemkoeling wil nog weleens defect raken bij getunde C20LET motoren. Of het daar precies hetzelfde type/merk betreft weet ik niet. Het gebeurt wel dat de veertjes van dit drukventieltje breken, waardoor deze altijd open staan. Dit heeft tot gevolg dat er...
  2. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Mooi dat er weer vooruitgang wordt geboekt! Dan heb je zometeen toch die "rock solid" motor waar je naar opzoek was. Ga zo door, en deze methode zullen we onthouden, wellicht komt het nog eens van pas :vertag
  3. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Zo herken je de echte doorzetter :thumb
  4. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Dit is inderdaad wel heel erg vervelend! Als je er alles aan gedaan hebt, en alles zo goed als het kan (nee beter nog) hebt gedaan. Enige wat ik me afvroeg, hoe de afdichting tussen carterpan (olieaanzuigbuis) en oliepomp zit? Ik weet namelijk niet hoe de carterpanpakking eruit ziet. Veel...
  5. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Ik blijf versteld staan. Wat doe je eigenlijk voor de kost Rik? Waarschijnlijk iets in de fijnmechanica als ik het zo zie. Wanneer verwacht je weer te kunnen rijden?
  6. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Daar heb je zeker gelijk in, je moet er gewoon aan beginnen en met voortschrijdend inzicht, kom je dan een heel eind! Heb zelf ook HTS gedaan, maar dan de richting industriele automatisering (combinatie elektro/mechanica en software). Ken het project verloop inderdaad, ik werk ook bij een...
  7. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Echt een vakman aan het werk, dat zie je direct!
  8. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Lekker bezig hoor!! Wat betreft die rembekrachtiger, die van een Monza is te groot en past niet zonder werk aan het binnenscherm. Ik heb er zelf 1 van een Rekord 2.2 (is groter als van een Kadett C) is ook van ATE en daar past de Monza hoofdremcilinder zonder problemen op. Enige dat je moet...
  9. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Echt mooi werk verzet, en ziet er erg professioneel uit! Ga vooral zo door en hou ons op de hoogte. Tegenslagen horen er helaas bij, maar de aanhouder wint! Nu zal je er allicht veel plezier aan beleven.
  10. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Dat is ff minder zeg! Schade lijkt nog wel mee te vallen. Kijk ook even naar de klepgeleiders, heb weleens gezien dat die ook afgebroken waren bij een c20xe met riemschade.
  11. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Volgens mij krijg je een uitsparing voor de koppelingshevel ook wel in een 1.8s koppelingshuis. De bout aan de andere zijde wordt ff hobbyen, maar niks is onmogelijk!
  12. M

    Mijn Saabscona-B 400R

    Volgens mij kan je de koppelingshendel omzetten bij een 1.8s bak. Dus aan de bijrijderskant uit de bak laten komen en dan een langere kabel pakken. Was dat andere spruitstuk bedoeld voor een kitcar ofzo?
  13. M

    McLambo's Ascona B Project.

    Ja als reparatie kan dat inderdaad prima. Als je toch bezig bent en alles vervangt, zou ik hem opnieuw buigen. Als je een beetje zoekt kost die leiding niet zoveel.
  14. M

    McLambo's Ascona B Project.

    Hoe staat het ervoor met dit project, is er nog vooruitgang?
  15. M

    McLambo's Ascona B Project.

    Van 3M heb je inderdaad ook bodyschutz, erg mooi spul! Daarvoor eerst alle naden afkitten met carroserie kit. Bodyschutz kan inderdaad zo onder een spuit worden geschroefd:
  16. M

    Corsa A C20LET plannen

    Als je weet dat je jezelf een beetje in de hand kan houden. Dan moet je het gewoon doen, achteraf krijg je er weer spijt van. En het went allemaal zo snel.
  17. M

    waar komen deze naven vanaf?

    Kan je eens een foto van de zijkant van de remschijf maken, volgens mij is de "hoed" erg ondiep. Dat zou idd duiden op Irmscher naven.
  18. M

    schijfremmen achter

    Golf remklauwen en bmw 3 serie (E30) schijven, zijn ook 4 gaats. Alleen het naafgat moet uitgedraaid worden als ik me niet vergis. Verder een adapterplaat maken en nog wat kleine dingen. Maar dit is redelijk te doen.
  19. M

    wat voor een assen zijn dit?

    Vooras volgens mij van een C Kadett. Achteras van een van de eerdere Rekords denk ik, en dan omgebouwd naar bladveren.
  20. M

    Manta i300

    Ik ben erg benieuwd, post vooral de vorderingen. 400 onderdelen zijn niet makkelijk te vinden nee. Sper, velgen, interieur, trek de beurs maar hoor.
Terug
Naar boven