• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    c kadett city 2..5 V6 ombouw

    mooi mooi mooi... :thumbup :thumbup Heb alleen even een opmerking over de stand van je stuurstangen tov je draagarmen. Doordat je het stuurhuis zover hebt laten zakken staan nu op de foto de stangen bijna recht en je draagarmen schuin naar beneden.... Als de auto nu inveert, word de...
  2. C

    c kadett city 2..5 V6 ombouw

    mooi mooi mooi... :thumbup :thumbup Heb alleen even een opmerking over de stand van je stuurstangen tov je draagarmen. Doordat je het stuurhuis zover hebt laten zakken staan nu op de foto de stangen bijna recht en je draagarmen schuin naar beneden.... Als de auto nu inveert, word de...
  3. C

    c kadett city 2..5 V6 ombouw

    Ook een MV6 bak is te maken pipo, vereist enkel nog iets meer creativiteit :D Je kunt nl de tellerandrijving wel ombouwen tot kabel of je tellerunit aanpassen op omega teller ;). Ik heb er nu een koppelingspedaal (Hydraulisch) van een Toyota Starlet in geknutseld, en moet zeggen: werkt perfect...
  4. C

    c kadett city 2..5 V6 ombouw

    Ook een MV6 bak is te maken pipo, vereist enkel nog iets meer creativiteit :D Je kunt nl de tellerandrijving wel ombouwen tot kabel of je tellerunit aanpassen op omega teller ;). Ik heb er nu een koppelingspedaal (Hydraulisch) van een Toyota Starlet in geknutseld, en moet zeggen: werkt perfect...
  5. C

    kadett c 1200i

    alleen is een c16nz niet vooruit te branden :vertag
  6. C

    kadett c 1200i

    alleen is een c16nz niet vooruit te branden :vertag
  7. C

    Vectra A Turbo

    @rallyastra wrote:Klopt, motor was origineel. Ellende is gewoon dat je een gebruikte motor nooit weet wat je hebt, je kunt een inspectie doen en zien hoe die motor op dat moment er aan toe is, ik heb de cilinderwanden toen de tijd bekeken en dat zag er allemaal goed uit. Een haarscheurtje zal je...
  8. C

    Vectra A Turbo

    @rallyastra wrote:Klopt, motor was origineel. Ellende is gewoon dat je een gebruikte motor nooit weet wat je hebt, je kunt een inspectie doen en zien hoe die motor op dat moment er aan toe is, ik heb de cilinderwanden toen de tijd bekeken en dat zag er allemaal goed uit. Een haarscheurtje zal je...
  9. C

    mijn corsa......zonder naam

    @mayhem wrote:Henk :jerry :jerry
  10. C

    mijn corsa......zonder naam

    @mayhem wrote:Henk :jerry :jerry
  11. C

    Ascona i2000 groep 2

    Hoe zit dat nou met die overgang van geel naar wit, heb i2000's gezien met een rechte overgang zoals ook hier op de foto's maar ook wel eens met het gele meelopend over de wielkasverbredingen? Dus met een bult in de overgang tht van de spatbordranden . Hoe was het nou origineel??
  12. C

    Ascona i2000 groep 2

    Hoe zit dat nou met die overgang van geel naar wit, heb i2000's gezien met een rechte overgang zoals ook hier op de foto's maar ook wel eens met het gele meelopend over de wielkasverbredingen? Dus met een bult in de overgang tht van de spatbordranden . Hoe was het nou origineel??
  13. C

    banden uit het carroserie ..?

    balkje rechtop langs de band zetten, dan mag je max 3 cm uit het breedste punt van de rand.
  14. C

    banden uit het carroserie ..?

    balkje rechtop langs de band zetten, dan mag je max 3 cm uit het breedste punt van de rand.
  15. C

    Wie heeft 4 velgen+banden voor mij

    ho ho beetje kalm aan... je hebt nu wel al mensen op hun reacties aangesproken maar je heb nog steeds niet genoemd waar het nu precies om gaat (maten ed)
  16. C

    Wie heeft 4 velgen+banden voor mij

    ho ho beetje kalm aan... je hebt nu wel al mensen op hun reacties aangesproken maar je heb nog steeds niet genoemd waar het nu precies om gaat (maten ed)
  17. C

    schokken bij gas loslaten en gasgeven X18XE1 UPDATE

    Heb hier (nabij Groningen) ook nog een splinternieuwe febi bobinebrug in de aanbieding... Bij mij was het namelijk de computer die uiteindelijk het probleem bleek te zijn...
  18. C

    schokken bij gas loslaten en gasgeven X18XE1 UPDATE

    Heb hier (nabij Groningen) ook nog een splinternieuwe febi bobinebrug in de aanbieding... Bij mij was het namelijk de computer die uiteindelijk het probleem bleek te zijn...
  19. C

    Informatie Rekord 2.3 (marktplaats) gevraagd

    sorry hoor..... Je wilt 75km per dag gaan rijden met een olle rekord diesel, maar 400 kmtjes om hem te bekijken is teveel gevraagd.... :ass :thumbdown En je eigen auto moet eerst nog weg ook? Je gaat dus vol vertrouwen met 30 jaar oude techniek (en confort) 15á20dkm per jaar rijden omdat...
  20. C

    Informatie Rekord 2.3 (marktplaats) gevraagd

    sorry hoor..... Je wilt 75km per dag gaan rijden met een olle rekord diesel, maar 400 kmtjes om hem te bekijken is teveel gevraagd.... :ass :thumbdown En je eigen auto moet eerst nog weg ook? Je gaat dus vol vertrouwen met 30 jaar oude techniek (en confort) 15á20dkm per jaar rijden omdat...
Terug
Naar boven