• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Dashboardlampjes vervangen in Rekord E1

    Het is lang geleden dat ik een klokkenwerk losheb gehad: Maar je kunt de kap losschroeven met 2 of 3 schroeven (de kap voor het cockpitje) Dan haal je het klokken werk opzich los. Nu twijfel ik of je het zo kunt draaien dat je de km teller zo los kunt halen (voelt wel hoe het zit je moet...
  2. G

    Dashboardlampjes vervangen in Rekord E1

    Allemaal vervangen is zonder meer het beste...Maar soms is het overbodig als je 5/6 lampje hebt om ze allemaal te vervangen als de rest nog goed is.. En het klokkenspel is zo los binnen 15 heb ik de zaak langs me liggen... Daarom meet ik wel door..Wat goed is hoeft niet vervangen te...
  3. G

    Dashboardlampjes vervangen in Rekord E1

    Allemaal vervangen is zonder meer het beste...Maar soms is het overbodig als je 5/6 lampje hebt om ze allemaal te vervangen als de rest nog goed is.. En het klokkenspel is zo los binnen 15 heb ik de zaak langs me liggen... Daarom meet ik wel door..Wat goed is hoeft niet vervangen te...
  4. G

    Dashboardlampjes vervangen in Rekord E1

    Het is lang geleden dat ik een klokkenwerk losheb gehad: Maar je kunt de kap losschroeven met 2 of 3 schroeven (de kap voor het cockpitje) Dan haal je het klokken werk opzich los. Nu twijfel ik of je het zo kunt draaien dat je de km teller zo los kunt halen (voelt wel hoe het zit je moet...
  5. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Der zit geen verschil in automaat en handschakel startmotors,de stuurstroom bij de automaten loopt door de keuze schakelaar P R N D 2 1,en komt dan bij de startmotor uit.. En je weerstanden klikken niet je relais klikt. Die 2 draden rood/zwart en zwart horen + te krijgen als start via het...
  6. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Der zit geen verschil in automaat en handschakel startmotors,de stuurstroom bij de automaten loopt door de keuze schakelaar P R N D 2 1,en komt dan bij de startmotor uit.. En je weerstanden klikken niet je relais klikt. Die 2 draden rood/zwart en zwart horen + te krijgen als start via het...
  7. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Probeer eens op je relais werkt: Neem de luchtslang van je inlaat,en beweeg de klep in je luchtweger met de hand doe dit met de auto op contact,dan moet je relais klikken en de pomp aanspringen (ga dervan uit dat je grijze injectoren hebt) Zwarte draad activeert startmotor zwart/rood zorgt...
  8. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Probeer eens op je relais werkt: Neem de luchtslang van je inlaat,en beweeg de klep in je luchtweger met de hand doe dit met de auto op contact,dan moet je relais klikken en de pomp aanspringen (ga dervan uit dat je grijze injectoren hebt) Zwarte draad activeert startmotor zwart/rood zorgt...
  9. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Ik kan je zo 1 2 3 ook niet helpen of ik moet ff in mijn werkplaats boek kijken hoe het precies zit bij een A1 met 30E met dat out type onsteking,kan zijn dat der wat is met die 9v weerstanden.. Maar normaal komt der op je startmotor 2-3 draden namelijk de dikke rode voor constant plus hier...
  10. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Die zwarte komt van je contactslot en zorgt voor bekrachtiging van je startmotor,de zwart rode is voor je injectie systeem,teminste zo zit het bij mij.. Samen voegen en op 1 stekker zitten is geen probleem...Heb ik zelf nl ook
  11. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Die zwarte komt van je contactslot en zorgt voor bekrachtiging van je startmotor,de zwart rode is voor je injectie systeem,teminste zo zit het bij mij.. Samen voegen en op 1 stekker zitten is geen probleem...Heb ik zelf nl ook
  12. G

    Aansluiting minder bij nieuwe starter

    Ik kan je zo 1 2 3 ook niet helpen of ik moet ff in mijn werkplaats boek kijken hoe het precies zit bij een A1 met 30E met dat out type onsteking,kan zijn dat der wat is met die 9v weerstanden.. Maar normaal komt der op je startmotor 2-3 draden namelijk de dikke rode voor constant plus hier...
  13. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    Dat weet ik...dat een racemotor zoiets doet.. Maar bijna 100pk per liter uit oude techniek met 2 kleppen per cilinder...MMmm is erg veel
  14. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    Dat weet ik...dat een racemotor zoiets doet.. Maar bijna 100pk per liter uit oude techniek met 2 kleppen per cilinder...MMmm is erg veel
  15. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    285 uit 3 liter=285:3=95 pk per liter... Daar heb ik mijn twijfels over...persoonlijk houd ik het voor ergggggggggg veel... Verder ziet het ding der wel leuk uit,alleen die spiegels is niet mijn ding..
  16. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    285 uit 3 liter=285:3=95 pk per liter... Daar heb ik mijn twijfels over...persoonlijk houd ik het voor ergggggggggg veel... Verder ziet het ding der wel leuk uit,alleen die spiegels is niet mijn ding..
  17. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    Ik heb niet gezegd dat het onmogelijk is ik heb gezegd dat het erggggg veel is voor een 3liter..
  18. G

    Schitterende "Verbouwde" Monza op MP

    Ik heb niet gezegd dat het onmogelijk is ik heb gezegd dat het erggggg veel is voor een 3liter..
  19. G

    Tunnel senator A2

    Jip,alle tunnels van een Monza/Senator A1/A2 zijn gelijk..
  20. G

    Tunnel senator A2

    Jip,alle tunnels van een Monza/Senator A1/A2 zijn gelijk..
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven