• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    zoals de mijne: zal vlug te klein zijn vrees ik :mrgreen:
  2. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    het is daarom dat ik het zeg, trashmetal, ik heb een ruimte van 5m op 13 m en ben weeral plannen aan't maken om uit te breiden :???:
  3. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    @corsaboy wrote:Dat is mijn inziens ook nog steeds de reden waarom leidingen onder de auto door liggen. Als ze scheuren in welke situatie dan ook dan stroomt het iig weg en zit je zelf niet onder de brandstof. Op het circuit is het een ander verhaal. Daar worden leidingen juist in de auto...
  4. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    veel succes met je nieuwe huis :thumb
  5. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    haha, idem met de verbouwing van de C2 caravan heb ik alle kosten opgeschreven toen ik nadien alles optelde werd ik er :mrgreen: van met de verbouwing van de commo heb ik bewust niks opgeschreven en gewoon gekocht wat ik nodig vond
  6. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    misschien een kleine hint:ik heb bij mijne commo metalen 8mm leidingen gebruikt en langs binnen aan de rechter kant over de vloer gelegd dit om zoveel mogelijk beschadigingen en de hitte van de uitlaat e.d. te vermijden en de benzinepomp achter in de koffer, het enige langs buiten is een...
  7. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    als die voorpijpen van een senator komen, moet je ze wel aanpassen maar dat zal wel geen probleem zijn :thumb
  8. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    met de stuurstang ga je normaal geen problemen hebben
  9. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    achteraan een beetje breder kan geen kwaad, zelfs bij een sedan :thumb
  10. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    er komt schot in de zaak!!! :jerry
  11. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    heu...commotank aanpassen voor injectie? :hmmz bij de mijne heb ik aansluitingen genoeg zonder aanpassingen (benzinetoevoer, retour,en ontluchting ) bij een originele benzinetank van een commo A king:
  12. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    wel, ik heb idem met de originele aansluitingen (dan wel zonder dat bakje dat jij dan toevoegt )
  13. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    tja, beter voorkomen dan genezen... :thumbup
  14. C

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    ik ben toch wel eens curieus hoeveel plaats je gaat overhebben tussen de krukaspoeli en de ventilatoren met de originele radiator (die is wel dikker) scheelt het niks ik hoop dat je daar rekening mee hebt gehouden
Terug
Naar boven