• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    De auto is ook uitgelezen en er zijn geen storingen gevonden
  2. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    @teungts wrote:bij volle tank wel starten zou kunnen beteken dat je brandstofpomp in wendig lek is. maar denk in jou geval eerder de verstuiverringen Ik heb de auto gisteren met een volle tank weggezet. Vanmorgen wilde hij weer niet starten. Kan ik dan uitsluiten dat het niet de brandstofpomp...
  3. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    De auto is ook uitgelezen en er zijn geen storingen gevonden
  4. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    Bedoel je de vacuum slangtjes aan de verstuivers? Die wil ik morgen vervangen. Wat zijn de vacuumklepjes dan?
  5. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    Zijn die brandplaatjes makkelijk te vervangen? Of moet de kop er dan vanaf? de retour slangetjes gewoon vervangen omdat ze mogelijk lekken? Die terugslag klep alleen plaatsen als hij wel met een volle tank start?
  6. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    @teungts wrote:met het juiste gereedschap is het zelf te doen denk ik, maar reken wel op 250 a 300 euro aan matriaal kosten. ringen opzich is niet veel werk maar om er bij te komen wel, je kleppendeksel inlaat leidingen nokkenas etz moet los. terugslag klep is een lap middel. omdat ik 900 euro...
  7. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    @teungts wrote:met het juiste gereedschap is het zelf te doen denk ik, maar reken wel op 250 a 300 euro aan matriaal kosten. ringen opzich is niet veel werk maar om er bij te komen wel, je kleppendeksel inlaat leidingen nokkenas etz moet los. terugslag klep is een lap middel. omdat ik 900 euro...
  8. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    @teungts wrote:Die terugslag kleppen zijn idd nood oplossingen. Maar 24 euro voor 2 kleppen is altijd nog beter dan 900 euro. Natuurlijk ga ik de pomp vervangen als de tijd beter is bij ons. Moet ik er wel bij zeggen fat onze vectra er bijna 388.000km er op heeft zitten heb je misschien een...
  9. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    @teungts wrote:Die terugslag kleppen zijn idd nood oplossingen. Maar 24 euro voor 2 kleppen is altijd nog beter dan 900 euro. Natuurlijk ga ik de pomp vervangen als de tijd beter is bij ons. Moet ik er wel bij zeggen fat onze vectra er bijna 388.000km er op heeft zitten heb je misschien een...
  10. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    Zijn die brandplaatjes makkelijk te vervangen? Of moet de kop er dan vanaf? de retour slangetjes gewoon vervangen omdat ze mogelijk lekken? Die terugslag klep alleen plaatsen als hij wel met een volle tank start?
  11. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    De motor start inderdaad als hij warm nog gewoon. Gemiddeld binnen 3 uur opnieuw starten is geen probleem. na 4a5uur wordt het al erg lastig. Of het beter is met volle tank zou ik niet weten, nooit op gelet. Wat zou dat kunnen zijn als dat zo is?
  12. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    De motor start inderdaad als hij warm nog gewoon. Gemiddeld binnen 3 uur opnieuw starten is geen probleem. na 4a5uur wordt het al erg lastig. Of het beter is met volle tank zou ik niet weten, nooit op gelet. Wat zou dat kunnen zijn als dat zo is?
  13. P

    ABS & ESP probleem(signum 2003)

    Mijn controlle lampjes van ABS en ESP gaan NIET aan als ik het contact omdraai. Ze branden op geen enkele manier te controlle. Het gekke is dat de ABS wel goed werkt als ik hard rem. Echter de ESP doet niets. De computer is uitgelezen en geeft geen foutcodes. Alle 4 de wielsensoren geven ook...
  14. P

    Distributieketting vervangen van signum?

    Hallo. Ik ben in het bezit van een signum 2.2dti.(automaat) Nu ben ik benieuwd of de distributie ketting ook preventief vervangen moet worden? Of kun je deze gewoon Laten zitten totdat hij lawaai begint te maken? P.'s. Zijn er nog andere belangrijke onderhoudzaamheden bekend voor een signum...
  15. P

    2.2 dti start bijna niet met koude start (signum)

    2.2 dti start bijna niet met een koude start. Motor begon een paar maanden geleden steeds slechter te starten met koude start. Naar mate het kouder weer werd en de motor ging voorgloeien werd het even beter. Nu wil de motor pas aanslaan na 5x starten(a 10 seconden) Als de motor aanslaat loopt...
  16. P

    2.2 dti start bijna niet met een koude start

    2.2 dti start bijna niet met een koude start. Motor begon een paar maanden geleden steeds slechter te starten met koude start. Naar mate het kouder weer werd en de motor ging voorgloeien werd het even beter. Nu wil de motor pas aanslaan na 5x starten(a 10 seconden) Als de motor aanslaat loopt...
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven