• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    Manta A 2.3 T5R

    Nou de eerste update maar es, Het is toch de bedoeling om maar een programmeerbare injectie te gebruiken (KdFI). De motor komt uit een v70 automaat en heeft daarom een wat gereduceerd vermogen (10pk). Ook verwacht ik toch veel problemen als ik onderdelen als de automatische versnellingsbak...
  2. A

    Manta A 2.3 T5R

    Hilmersson heeft een ouder 4 cilinder redblock, gietijzer, met 16-kleps kop volgens mij. (soort 400 blok in opel termen maar dan met turbo en compressor). Zie je veel in oude getunede volvo's in zweden. De pk's die ze daar uithalen zijn indrukwekkend en de blokken zijn een stuk sterker dan het...
  3. A

    Manta A 2.3 T5R

    Zo nu wat meer serieuzere ombouw foto's, Het carter van een 5 cilinder is volkomen ongeschikt om te gebruiken bij een plaatsing van het blok in de lengte van de auto. Om dit probleem te verhelpen is het carter van de 6 cilinder in het midden ingekort. Een voorbeeld van hoe dit eruit ziet...
  4. A

    Manta A 2.3 T5R

    Oja nog even wat gegevens over de ombouw; Motor: B5234T3 241PK standaard uit Volvo v70R T5 uit 1998 177 kW 5100 rpm 330 Nm 2700 rpm V70 1499 kg; 0-100kmh 7,1 sec. Bak: 5-versnelling handbak m90 uit Volvo 960 2.5 As: Volvo 240 2e type met snelheidsopnemer...
  5. A

    Manta A 2.3 T5R

    Eerste benodigheid was een versnellingsbak voor een achterwiel aandrijver. Aangezien deze volvo blokken modulair zijn (4 cilinder, 5 cilinder en 6 cilinder hebben dezelfde bouw alleen is er per cilinder 91mm tussenin gezet) zijn nagenoeg alle onderdelen onderling uitwisselbaar. Zo past ook...
  6. A

    Met de Manta op vakantie

    Zondag net terug van een dikke week Oostenrijk met de manta. Veel leuke reacties; opgestoken duimen en mensen fotograferend op de autobahn vanuit eigen auto. En veel bekijks op parkeerplekken onderweg. Met 2.4 op lpg vrij goedkoop en inderdaad niet de minste moeite met de zwaarste hellingen...
  7. A

    Vervangen voorste veren manta a "iemand ervaring?"

    Dat is het mooie bij de A-Manta: Hier zit normaal de schokdemper in de veer. Als je deze los krijgt, kun je deze demonteren en een draadeind gebruiken met een flinke stalen plaat aan de onderzijde. Bij mij was het wel nodig om de stabilisatorstang los te halen van de balken, anders kwam...
  8. A

    signaal vergeten verlichting

    Toevallig gister nog zelf ingebouwd in de A, toch wel handig op vakantie. Zelf vergeet ik de lichten nogal es.
  9. A

    Manta B vooras onder Manta A

    idd en je voorwielen komen ook 1,3 cm naar voren te staan, is nog maar de vraag of dat wel staat of zelfs mogelijk is. Stuurstang zal denk ik ook aangepast moeten worden alleen zal dat wel het minste werk zijn. Er moet wel een uilaat langs te maken zijn met de ruimte die je hebt Ik heb...
  10. A

    wat weegt een cih met aanbouwdelen

    Had altijd het volgende lijstje op mijn pc staan, weet aleen niet meer waar de waarden vandaan komen; 1.2..................85kg 19S 19N.........132kg 20S 20N.........140kg 20E................145kg 6-cyl CIH........180kg 24V................220kg En een 16v zou 140kg zijn zonder...
    • Asko
    • Bericht #8
    • Forum: Cih
  11. A

    Ook hier even; Brede velgen voor mijn manta

    @ kermitkiller hoeveel ruimte heb je aan de binnenkant nog over dan? en wat is de maat van de band? 8j et 25 zou dan misschien nog kunnen. Al hoewel dit ook al wel mooi staat.
  12. A

    Ook hier even; Brede velgen voor mijn manta

    Zelf zou ik niet voor ats staan, staat wel leuk maar iedereen lijkt er wel op te rijden. verbreedde sr staat mooi bij de auto, heb zelf ook, maar zou ze zo om willen ruilen voor een setje 7 of 8j Ronal kleeblatt. Verbreed staal met chromen dop is ook mooi trouwens, ook vrij uniek.
  13. A

    Manta 4-link achteras

    Het gaat niet om een 400 ombouw; Ik wil ze bij een A graag onder een rechte hoek eronder zetten en de bestaand bevestigingspunten aan de carrosserie gebruiken (draagarmen iets verlengen). De punten aan de as moeten dus toch veranderd worden alleen hoop ik daarvoor de originele Rekord...
  14. A

    Manta 4-link achteras

    origineel gepost door louwe 16 klepper dat ze bij mij veel schuiner zitten dat klopt;) maar dat werd er niet gevraagd er werd gevraagd naar het verschil tussen rekord C,D en E;) ik heb mijn gegevens ook van een ascona 400 (a iepsma) zelf gemeten dus niet van horen en zeggen:thumbup...
  15. A

    Manta 4-link achteras

    origineel gepost door mr-turbo Ik heb nog ergens een foto van de verschillen, is toch wel een graad of 15 denk ik... Zou je die misschien nog kunnen posten? Heb nu die van een D-rekord met toch wel forse hoek.
  16. A

    Manta 4-link achteras

    Ok, gaat me ook eigenlijk alleen om de draagarmen of die gelijk zijn, dan hoef ik niet zo kieskeurig te zijn.
  17. A

    welke olie best in..

    http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=105192&page=1#pid1404210
  18. A

    hoeveel PK`s kun je uit een 2.4 omega blok krijgen?

    Voor hezelfde aantal PK's zal een 24v een stuk goedkoper zijn. Vergeet niet dat een 2.4 origineel maar 125 pk heeft. Die extra 75 zullen in verhouding een stuk duurder zijn. En je hebt kans dat als je een 2.4 inbouwt je jezelf altijd blijft afvragen of een 24v niet beter was geweest en later...
  19. A

    Nummer in blok

    Waarom zou het dan een 1.6 blok zijn? Klinkt gewoon als een 17s blok, uit een Olympia A of Rekord B, C, of D
  20. A

    Manta 400R turbo project

    Achterkant printplaat zou nog kunnen
Terug
Naar boven