• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Rem bekrachtiger verwijderen

    dit levert je echter wel weer meer gevoel op in je pedaal daar je meer pedaalslag hebt. Kun je dit ook uitleggen? raakt in mijn ogen kant noch wal namelijk...:jerry Berekening is overigens wel duidelijk.:thumbup
  2. G

    Rem bekrachtiger verwijderen

    Je moet naar boven met de bevestiging om de arm groter te maken. Denk er wel aan dat hierdoor de slag van het pedaal ook groter wordt, je pedaal zal dus dieper komen als eerst. Overigens zou je een kleinere diameter hoofdremcilinder kunnen gebruiken, die moet je dan ook verder indrukken...
  3. G

    CO meting APK / RDW

    zonder lambdasensor gaat je CO waarschijnlijk nog wel verder omhoog....:(
  4. G

    CO meting APK / RDW

    Die 3,5% mag jij ook niet, je hebt immers een lambdasonde....:( max 0,5%....:swear wel vreemd dat jij zomaar injectoren kunt wisselen zonder echt iets te merken qua lopen/uitstoot.:o
  5. G

    CO meting APK / RDW

    c. is dus met een lambdasensor en injectie systeem.... je zou dus maar 0,5% CO mogen hebben. zonder lambdasensor mag je 3,5% hebben.;) Maar die te grote injectoren zijn waarschijnlijk het probleem. Zoals Corsaboy al zegt regelt de ecu bij maar er is een grens aan wat de ecu kan bijregelen en...
  6. G

    CO meting APK / RDW

    Wat er op je kenteken staat is in ieder geval bij de apk dus niet meer van belang. Daar gelden de bovenstaande regels sinds vorig jaar voor. Bij de RDW kan het een ander verhaal zijn omdat volgens de typegoedkeuring er bv een katalysator aanwezig kan zijn.. Maar bij een motorwijziging zou het...
  7. G

    Klinken verplicht maar portieren niet......

    jawel.... maat van mij had een dikke barst in de ruit, afkeur. Ruit eruit gehaald, goedkeurr....:thumbup:afro
  8. G

    gesloten blow-off systeem "HOW TO"

    Het ziet er in ieder geval erg netjes uit.:wors Ben zelf niet zo'n fan van al die blauwe slangen maar het is een mooi geheel zo onder de kap.
  9. G

    mapsensor 250kpa

    Een mapsensor geeft een bepaalde spanning af als signaal voor de ecu. Aan de hand van de hoogte van die spanning weet de computer hoeveel laaddruk er is en hoeveel benzine er ingespoten moet worden en op welk moment er gevonkt moet worden. Als je nu klakkeloos de mapsensor gaat vervangen door...
  10. G

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Hoeklijntje werkt ook prima. :thumb
  11. G

    Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*

    Stroeve Motorsport doet dat.;) Idd aan de prijzige kant helaas.:( Maar het ziet er uiteindelijk wel top uit. Blanke lak of poedercoating houdt niet op een gepolijst oppervlak.
  12. G

    MAX vermogen, std zuigers etc

    Ga maar eens kijken hoe dat bij het Trionic systeem van Saab werkt.;) Dat is nog veel mooier als zo'n oude Motronic.;) Klopsensor is leuk maar niet heilig. Een goede afstelling, goede brandstof en goed onderhoud zijn voor 99% van alle auto's genoeg tegen pingelen. De klopsensor bij de...
  13. G

    post hier de foto`s van de meeting in sevenum 2010!!!!!

    Daarom had ik het ook over een ORIGINELE as:sleeping... Als je in een kadett met een 1600/1900/2000 motor ineens een blok legt met 400 pk gaat de originele achteras kapot. origineel alu staartstuk. Nog geen 300 pk.
  14. G

    post hier de foto`s van de meeting in sevenum 2010!!!!!

    origineel gepost door gsipiloot dus je hebt gelijk hij gebruikt zn pk's niet:jerry Of er zit toch een wat minder originele as onder...;) Kan namelijk niet geloven dat hier een standaard as onder zou zitten met dat vermogen.
  15. G

    post hier de foto`s van de meeting in sevenum 2010!!!!!

    Dan gebruikt hij zijn pk's niet...:wtf Vriend van mij had een C20LET in zijn Caravan en die heeft een stuk of 3 assen gesloopt. Staartstukken van alu breken, steekassen torderen en breken.... Laatst heeft een andere jongen nog het staartstuk gebroken terwijl ze dik over de 200 reden.:o...
  16. G

    automaat naar schakel in een Monza

    Ga ik doorgeven... bedankt!;)
  17. G

    C Kadett Limo '78 drift project -> C20NE

    de ervaring van die 1.3S gaat je bij een achtrwielaandrijver niet echt helpen denk ik...
  18. G

    C Kadett Limo '78 drift project -> C20NE

    C14SE inbouwen? jij snapt het niet:wtf.... Dat blok inbouwen in een c-kadett is ook duur. :P C20XE is ook maar 150 pk en is in een c-kadett best aardig zuinig, die motor hoeft immers niks te doen in zo'n lichte auto. Vriend van mij was erg blij met zijn C20LET in de c kadett Caravan, was...
  19. G

    C Kadett Limo '78 drift project -> C20NE

    origineel gepost door kiyamizio idd 2l cih is genoeg power voor een jonge gozer met zeer weinig stuur ervaring met oldtimers. anders kan je daar altijd nog een andere nokkenstok in rossen en/of webers. wat een kwats... :jerry Auto wordt gemaakt om te driften, leren moet hij het toch...
  20. G

    C Kadett Limo '78 drift project -> C20NE

    Heel wat moeite kan ik je vertellen...:agent Je moet echt handig zijn om dat werkend te maken. Denk aan een versnellingsbak en een carterpan die je zelf moet bedenken en maken. Zo'n Ca18DET kon best nog wel eens meevallen met moeilijk. Het gene wat het lastigst is is als de carterpan niet...
Terug
Naar boven