-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
N
260 graden of een 300 graden nokkenas? waarom het moment ver
ja oke je heb gelijk had voor de net heid ff de formule juist moeten vermelden zoals jij hem net neerzet: Pm = 2πNm x Tm -
N
4-2-1 of 4-1 spagetti?
ik heb net een 4-2-..... gekocht. komt dus niet samen in 1 pijp, wil proberen sidepipes te maken :D en dus echt gescheiden systeem. maar die zal dan ook wel koppel middenin hebben zoals jullie zeggen. das mooi, want meer dan 6000 rpm gaat me c24ne toch nie maken denk ik. nog niet gemonteerd...- nick1987
- Bericht #17
- Forum: Overige motor types
-
N
FIXED : cilinderkop zonder olie
in de cih koppel is tog ook als modificatie een buisje geplaats in het olie retour gat zodat de opening hiervan wat hoger komt. zodat er wat olie in de kop blijft staan. probleem was dat zonder de modificatie de olie te snel wegloopt. kan dit er nog mee te maken hebben? iemand die weet wat ik... -
N
FIXED : cilinderkop zonder olie
origineel gepost door robbyrood nope. was alleen beter voor de nokkenas lagers en de stoters. geen invloed op de toevoer. ow krijgt die geen toevoer. ja heb het niet goed genoeg gelezen denk ik. dan zal er wel wat vertopt zitten he. stukje vloeibare pakking ofzo. -
N
2.2E in een Ascona aansluit probleem
origineel gepost door boyanka origineel gepost door nick1987 waarom zet je een 2.2 kop op een 2.4 blok. wat is het verschil tussen de 2.2 en 2.4 kop? heb zelf namelijk ook en 2.4 die ik wat wil gaan opvoeren namelijk. normaal doe je dit ook niet of je wilt persee met loodvervanger gaan... -
N
2.2E in een Ascona aansluit probleem
waarom zet je een 2.2 kop op een 2.4 blok. wat is het verschil tussen de 2.2 en 2.4 kop? heb zelf namelijk ook en 2.4 die ik wat wil gaan opvoeren namelijk. -
N
klepstoters schoon maken
he ik zit net ff te kijken in deze rubriek bij de foto's van het SEH motortje van "Jaydeem". vraag het eens aan hem want hij heb ze ook uit elkaar gehaald staat er in zijn topic. deze foto: ik heb die van mij gewoon tussen de bankschroef gezet en ze zo leeg gedrukt.- nick1987
- Bericht #4
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
sorry jongens, heb het aangepast -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
aangezien de originele stoelen die in de ascona zitten je niet echt op je plek houden bij het nemen van een bocht, had ik gedacht aan 4punts gordels, en een leuk setje kuipstoeltjes. dus heb ik vast weer wat aangeschaft: zoek nog iemand die handig is met een naaimachine, die de witte... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
ik heb vandaag een nokkenasje besteld, 312 graden. kan elk moment binnenkomen. het was de ruigste nokstok waarbij ik de hydraulische stoters niet hoef te vervangen voor vaste bussen. want dan gaat het me allemaal wel erg veel kosten. zo super snel hoeft hij ook niet te worden, want wil er wel... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
volgens de leverancier wel, dit was volgens hen de ruigste waarbij je geen aanpassingen hoefde te doen aan veren en bussen en dergelijke. nu zegt er vanddag ook iemand tegen me dat m'n luchthoeveelheidsmeter alleen de hoeveelheid lucht nu niet meer zou kunnen meten nu er zo veel naar binnen... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
oke het is een poosje geleden dat er wat gebeurt is aan de ascona maar dat kan niet lang meer duren nu. ik heb in ieder geval m'n zuigers binnen van wiseco. boring 97mm. en hoge compressie van als het goed is 1:11 bij deze de foto's: hier nog een foto van de inlaat waar deze... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
het blokkie is los. nu nog de boel wassen. want o wat een vette bende. dus ik ben nog wel even aan het boenen, stralen, borstellen enz... zuigers zagen er nog netjes uit, moet nog wel alles even meten. cilinder heeft best een stootrand en is heel erg glad. dus kan wel een hoonbeurtje... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
na lang zoeken heb ik vorig jaar dit gevonden: ik heb het zelf nog nooit eerder gezien op een A'tje. iemand hier wel toevallig? hij is wel heel lelijk gespoten dus ben druk aan het schuren zodat deze straks zwart gespoten kan worden, net als de luchtroostertjes in de C-stijl... -
N
eindelijk het is zo ver! restauratie A'tje
gezocht: - luchtrooster C-stijl rechts. - hemeltje (zwart) hier heb ik al adressen voor ontvangen via ander topic. - achterraamrubber (deze is erg belangrijk en niet te vinden) - deurrubbers L+R - horizontaal geplaatste sierstrip chroom die op de deur zit en waar het rubbertje aan zit... -
N
c1.6sei tunen.
het makkelijkste en snelste is om een snelle nokkenas te monteren. kijk hiervoor bijv. op catcams.be ze verkopen daar nokkenassen die te monteren zijn wat te veranderen maar ook veel wildere nokkenassen, die veel langere duratie hebben en grotere kleplift. dit ga je zeker goed merken in...- nick1987
- Bericht #2
- Forum: Overige motor types
-
N
lage olie druk
had je dit probleem eerder ook al? of pas nadat je de nokkenas en koeler enzo plaatste? als de leidingen lange zijn geworden lijkt het mij dat het misschien langer duurt voordat de druk opgebouwd is, maar als deze er eenmaal is moet het volgens mij gewoon op niveau blijven. als er wel druk... -
N
H4 ofzoiets
door dit topic ben ik toch ook weer gaan nadenken over de koplampen. heb een mooi setje heldere met angeleyes gezien van een golf 1, das toch zelfde als polo? wil het ff zeker weten..... -
N
H4 ofzoiets
nou zoals je al weet zijn er dus gewoon H4 lampen te krijgen voor een ascona. en ik hoor hier een paar x polo roepen. zelf hoorde ik dat over golf 1 lampen, maar dat zal vast hetzelfde zijn als uit de polo. en dan kan je inderdaad ook heldere nemen. gewone lampen liggen en grote overvloed bij... -
N
Aanduidingen Cih Seh enz enz
jij mag blijven. ook altijd benieuwd naar geweest. thanks.- nick1987
- Bericht #3
- Forum: Overige motor types