• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    die van mij staat inderdaat open bij stationair draaien. klinkt in iedergeval logisch dat als ik de koppeling in trap en gas los laat dat hij dan uit valt.
  2. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    ik heb de kadett weer uit de winter stalling gehaald maar ik heb nog steeds het zelfde probllem heb er nu een botter dumpvalve op zitten en die staat ook nog steeds open bij stationair schommeld de auto in toeren en zie je de dumpvalve open en dicht gaan. als ik rij en de koppeling in druk...
  3. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    het vacuum zit op gesplitst. hij komt van het gas klephuis aan de voor kant en gaat naar de dumpvalve en naar de vacuum aansluiting naast de stekker onder het inlaathoedje ik weet niet wat dit ding doet maar er staat pierburg op deze het is een bailey dumpvalve op de boven kant zit wel...
  4. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door sw16v filmpje is wat onduidelijk hier buiten op de laptop. maar staat die helemaal open zolang je geen gas geeft, en als je gas geeft trekt ie dicht? die rail met meter zit de zelfde instelbare drukmeter op als Vmax, daar komen ze namelijk vandaan. Nesoracing...
  5. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door bd. ik zou die vmax brandstofdrukregelaar maar vervangen door een andere. naar wat ik er van heb gehoord/gelezen, gaan deze nogal eens lekken ;) die lambda meter moet je volgens mij toch aansluiten op een aparte(wideband) lambda. de vmax drukregelaar is een...
  6. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door DEEF eej sander.... :jerry mooie kadett is 't geworden...en retesnel ook zo te zien. :P succes met het probleem...... dank je, snel is hij zeker. het word tijd dat ik weer een x naar een treffen ga waar jij ook bent. ik ben benieuwd hoe je zafira er in het echt...
  7. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door freek corsa Ik heb wel een druk meter die in een plaatje zit, dat plaatje past op je brandstof rail ;) u2u
  8. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    nog een vmax instelbaredrukregelaar vraag hoe geef je meer druk inbus aan de boven kant naar binnen of buiten. ik merk bijna geen verschil als ik hem in of uit draai?
  9. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door sw16v niet lukraak gaan draaien, plaats netjes drukmeter er op. dan weet je de juiste druk!!! dat uitvallen bij koppeling intrappen kan ook je dumpvalve zijn die open blijft staan...... kun je er zo een druk meter tussen maken zoals op deze foto? ik...
  10. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door armando Als ik dit zo lees kan het heeel goed te maken hebben met je Dumpvalve. Deze blokken zij er heel gevoelig voor. Als ie verstelbaar is staat ie te open. Anders FF testen zonder externe dumpvalve. Niet gaan lopen knallen dan,maar gewoon rustig kijken wat ie doet.En...
  11. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door Andre Botter zit je lucht massameter heel dicht op de turbo? Dan is dat je probleem door de werveling van de lucht bij de turbo ingang meet hij niet goed.. hij zit inderdaat maar ongeveer 20cm van de turbo dit moet ik sowieso nog wat aanpassen omdat mijn lucht filter...
  12. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    ik heb de inlaat buis verlengd en nu zaagt de auto niet meer. maar de afr meter schommeld nog steeds als de motor warm is. als de motor koud is staat hij eerst op 17 en loopt dan langzaam terug naar 14.5 als ik het gas in trap staat de meter goed en als ik schakel of gas los laat gaat hij...
  13. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door axel Moet je geen Bosch Bougies hebben, type FR6DTC eds geeft aan dat je Bosch F6DTC bougies moet nemen als je die besteld krijgen ze deze binnen FR6DC
  14. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door corsaboy dus met de orginele kabelboom zonder gepruts liep die wel goed en nu na het solderen niet meer?? ja maar toen was het blok verder ook helemaal orgineel op de inter cooler na kadett e gsi turbo c20let
  15. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    die ook de motronic bestuurd
  16. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door sw16v trek die zooi er is tussen vandaan! gewoon laten lopen zonder fancy meters enof sensoren er tussen. dus enkel op motronic + ongehobbyde kabelboom ga ik morgen wel even proberen als ik dat nu doe krijg ik ruzie met de buren. ik heb inderdaat een hobby...
  17. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    origineel gepost door jason lmm goed? ik heb geen extra lmm meter om te proberen maar voor dat ik alles veranderd heb deed hij het goed. wel zijn ook die kabels verlengd. kadett e gsi turbo c20let garrett
  18. E

    probleem c20let pag 3 help? iemand een idee?

    als hij warm is schommeld hij veel meer en valt dan ook gelijk uit als ik er geen gas op hou. nu beweegt alleen de meter heen en weer maar als hij warm is ook de toeren er zit trouwens geen kat onder
  19. E

    f16 bak wil niet in 1,2 of R

    als je de bak er af gehad hebt moet je hem op nieuw af stellen. schakel stang los halen ( in de motorruimte achter het blok)dan zit in de bak boven de plek waar de schakel stang in de bak komt een zwart dopje. die er uit halen hier een boordje 5 in duwen en met de hand de bak in de 1 zetten...
  20. E

    opc remmen op kadett

    die klauwen zijn ook al behoorlijk duur ik denk dat ops klauwen voor een stuk minder te krijgen zijn. http://cgi.ebay.de/Porsche-996-Brembo-Bremssattel-hinten-Bremsbelage-/350331814637?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item51916742ed
Terug
Naar boven